3.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロキットに取り付けてから車体に付けないとまず取り付けは出来ませんしもう1本のワイヤーとあたってハイスロキットに取り付けるのが若干手間です
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ゴリラに取り付けました。
15%ハイスロ化とありましたがそれほど体感できませんでした。
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3.0/5
CB400SFに取り付けました。取り付けしたCB400SFはスペック1でしたのでこのブレーキレバーはマスターのピストンを押す形状がちがいましたのでクラッチレバーだけ使用しました。取付可能車種にはスペック2、3とありましたので良く見ないで購入したのが失敗でした。安くメッキ処理していますので見た目は良いですが作りは少しいまいちな気がします。皆さんもブレーキレバーの形状を確認してから購入しましょう。
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3.0/5
価格、質感は満足ですが、左側レバーを差し込む時硬く入れたら、レバーがスムーズに動きませんでした。
ヤスリで面取りをする事で解消しました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
表題の通りSPORT1000に付けたアントライオン08002左右レバー用として購入しました
質感や機能には満足しておりますが・・・取付がかなり器用さを求められます。
極小極細のリベットピンを固定用に圧入するのですが、穴位置を合わせるのと曲面への圧入の難易度はかなり高かったです。
そこだけ何か違う手段をとるか、初めから組んだ状態での販売をしてくれるとありがたいです。
機能やスタイルは満足いくものです
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3.0/5
【Webikeモニター】
手軽にスイッチが増設できたので良かったです
ただ私のバイクのハンドル外径は21ミリなのでインチハンドル用の本製品を取り付けるのにハンドルに厚手の両面テープなどを巻きました
あと防水性は無い様なので適当なゴム製品でもかぶせようかと考えています
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3.0/5
【Webikeモニター】
最初に付いてきたものはひび割れてしましました。ゴム質が良くない感じです。
さすがの補修用部品。問題なく取り付けられます。耐久性は不明です。
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3.0/5
純正のハンドルクランプが弱そうで交換したのですが
いざ付けてみるとパーツの主張がすごいです。
もう少し地味なのにすればよかったかもと思いました。
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3.0/5
ZETAのショートレバーに付けるとちょっと長いので半分に切って付けてます。
指がかかりやすくなっていいと思います。
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3.0/5
[webikeモニター]
ノーマルでは握り直さないと全開にはできなかったので40パイを
選びました。サイズを間違えなければ良い物だと思います。
ただ、タイプ3だと薄くてスイッチボックスとの隙間がかっこ悪い。(自分で選んだので製品のせいではないです。)
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