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3.0/5
HONDA ゼルビスにつけました。
完全にドレスアップパーツです。
純正のレバーよりも短く、レバーの遠さの調節もできるので
二本指操作が楽になりました。
しかし純正と比べ、マスターシリンダと接している部分が大きく飛び出しています。
その為か軽く握っただけで”ガツン”とブレーキが利くようになりました。
普段から4本/3本で操作している人が何も知らずに使うと
簡単にフロントロックしてしまうかもしれません。
このレバーに変えてからは3本操作→一本操作に変わりました。
それと、握り心地があまりよろしくないかもしれません。
太く、四角いレバーなので素手で使用すると指が痛いです。
グローブすればいいので、気にすることでもないのかな？
以上です。値段の割にはしっかりしてますし、見た目もかっこいいので
手軽にできるカスタムとしてお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
SL230につけています。
純正に比べるとかなり短くなりました。
1本/2本指操作をしている方にはもってこいなのではないでしょうか？
個人的なことを言いますと、ブレーキはいいのですがクラッチ側が難ありです。
レバー自体に問題はないのですが、クラッチを遠くしている方でないと、指に引っかかってしまい、二本指では操作できません。
そんなときはクラッチを遠くするだけで解決すると思うので、問題ないでしょう。
短いのでなかなか折れないですし、安価なのでスペアレバーとしてオススメです。
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3.0/5
WR250に使用。
オープンタイプのステムナットが好みでないから。普通に
違和感なく使えます。
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3.0/5
ハンドル取り付け式のユニバーサルスイッチです。
もちろん、ヘッドライト以外のスイッチとしても使えます。
スズキのバンディット250（常時点灯式）にHIDを取り付けたため、スイッチが必要になり装着しました。
ハンドルパイプに装着するタイプですので、パイプハンドルでないと装着できません。
別のブランドのスイッチも試しましたが、操作が一番確実でした。
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3.0/5
CBR600RRに装着。
クラッチホルダーをアコサット製のに交換したため、デザインを合わせるために交換しました。
交換自体は簡単なのですが、使用できるようになるまでには少々加工が必要です。
まず、ブレーキスイッチの位置調整。
これはしなくても使用可能。
ただし、調整しないと使用するにうちにスイッチが壊れる可能性はあります。
次にメーター回りの出っ張りとの干渉。
これはレバーのアジャスター部を切るか、メーター回りの出っ張りを切るしか方法はないと思います。
バイク側の加工がイヤな人は、レバー調整をしたあとに思い切ってアジャスターを切るのもいいかもしれません。
僕はメーター回りの出っ張り2か所をニッパーで切ってしまいました。
それでも若干干渉するので、レバーの角度を調整してます。
あと、純正レバーと比べて短いので、ショートレバーが嫌いな人は注意。
最後に、単に黒色化したいだけでしたら、このアコサット製のではなく、アクティブ製にした方が加工もなくて簡単だと思います。
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3.0/5
アコサット製クラッチホルダーに交換したため、純正スイッチのかわりにこのスイッチを装着しました。
クラッチスイッチは、エンストなどでギアが入った状態ではクラッチを握らないとエンジンの始動をできなくするためもの。
装着自体は配線加工してホルダー本体にねじ込むだけなのですが、ちょっと注意が必要な点もあります。
CBR600RRにはそのままスイッチをねじ込むとレバーを握ってもスイッチがONになりませんでした。
なので僕は3ミリほどスぺーサーを入れて対処しました。
配線は純正配線の加工をせずに、スイッチ側にMサイズの平型端子を取り付けて接続しました。
ぶっちゃけスイッチはなくてもいいのですが、エンスト時にいちいちニュートラルに入れるのが面倒なので僕は装着しました。
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3.0/5
通勤のスーパーカブ用に購入しました。
カブの場合左側はレバーが無く問題ないのですが
右側のスイッチ類の操作がうまくできませんでした。
寒さに関しては風を通さず快適でした。
また初めて使ってみてわかったことですが、手を素早くハンドルから離したり再度ハンドルを持ったりするのがめんどくさいです。
自分の場合、信号待ちで手をぶらぶらさせたり、しょっちゅうヘルメットのシールドを開けたり閉めたりするのでもっとゆったりできているものの方がよさそうです。
あと、もし転倒したら・・・・
と考えるとちょっと怖い気がしました。
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3.0/5
こういうパーツは操作性が良くなるとか軽量化といったパーツではないので、まぁ車体色との色合せ程度のプチカスタムって感じですね。
商品自体は良く出来ています。
出来れば、クローズタイプのこの形が欲しかったのですが・・・。
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3.0/5
ZZR400に取り付けました。取り付けはとても簡単でケーブル類も純正をそのまま使用できます。ただ、取り付けてみての感想としては、思ったほどの変化は感じられませんでした。値段がもう少し安ければ良いのですが、それなりにするので個人的にはあまりお勧めしません。
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3.0/5
先日こかして、レバーが折れたのを機に購入しました。
純正に比べ全長が短く途中で折れ曲がる機能が有るため、出先で転んでも根元からポッキリって事は、なさそう
純正に比べて、かなりガタツキが有るのが残念です
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