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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5917 件中 1651 - 1660 件)

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

モトクロスバイクに付けているので,
これをベースにしてプラスチックのプロテクターを付けています。
ハンドルエンドから締め込むボルトは,
あらかじめアンカーにある程度ねじ込んで,
少しアンカーを開いておいてからハンドルに入れて締め付けるとうまく止まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/05 22:04

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でーにしさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: レッツ(4サイクル) | YZF-R25 | シグナスX FI )

利用車種: CB50

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

CB50Sにマグナのキャリパーとマスターを流用したため、曲がっていたレバーだけ新品にしました。
問題なく装着でき、使用感も通常通りです。
塗装が薄れてきそうですが古い車両なのでそれも風合としてありかなと思っています。

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投稿日付: 2020/08/05 12:50

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利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

強化クラッチに変更した際、ノーマルクラッチレバーではクラッチが切れない場合があったためこの商品を購入しました。レバーはロングとショートがありますがショートを選びました。見た目重視でショートレバーを選びましたが操作性は問題ありませんでした。予想以上にクラッチ操作がよく快適に走れます。少しでも操作力を軽くしたい方はロングの方が良いと思います。
私はデイトナ集中スイッチを使用していますが、パッシングスイッチがレバーに近いのでパッシングの操作性はイマイチですがモンキーでパッシングするシチュエーションがほぼないので各操作は許容範囲です。クラッチフィーリングは確実に良くなるのでオススメです。

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投稿日付: 2020/08/03 23:02

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利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

キタコのホルダーセットレバーと一緒に交換しました。強化クラッチにするとノーマルレバーではクラッチが切れない場合があるので交換しました。レバー交換すると純正ケーブルが使えないのでこのケーブルも同時購入が必要です。
ケーブルの遊び調整はアクセスしやすいところにあるので簡単にできます。ワイヤーの張りとクラッチのキレも良く満足しています。

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投稿日付: 2020/08/03 20:56
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利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
  • SHIFT UP 4cmアップに取り付けた状態です。

    SHIFT UP 4cmアップに取り付けた状態です。

使ってたワイヤーの動きがしぶくなったのでこちらを購入しました。キャブがPC20だったので適合を見て購入しました。購入当時はノーマルハンドルだったので全く問題なく取り付けして使用してましたが、SHIFT UP製4cmアップのハンドルに交換したら少し長さが厳しくなりワイヤーを通す場所が限られてしまいました。
SHIFT UPのカタログには4cmアップはケーブルやワイヤーは純正と同じでOKと書かれていますし、届かないことはないです。
ハンドルを左右に切ってもワイヤーが引っ張られることはないですが、後にハンドル交換される方は長さを良く検討された方が良いと思います。

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投稿日付: 2020/08/03 19:37

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モンテさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-10R | WR250X )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

先日取付をしました。まず見た目がかっこいい!
それだけで大満足です。
転倒などをした際にも手や指を守ってくれそうな安心感があります。

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投稿日付: 2020/08/02 21:04

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モンテさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-10R | WR250X )

利用車種: WR250X

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

先日取付をしました。取付自体はとても簡単です。
ハンドガードとの位置調整が多少必要になります。
手で押したり引いたりした程度では全く動かないので、万が一の時にも安心できると思います。

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投稿日付: 2020/08/02 21:00

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 3

一時期ハンドガードからの脱却を目指していて、転倒してもダメージが少なそうな可倒式のこのレバーに行き着きました。

作りや精度は申し分なく、アルマイト処理で仕上がりも美しい、、取り付けしてすぐは満足していましたが、その後MAGURA油圧クラッチ導入と共にMAGURAレバーへ変更したため2、3ヶ月の命でした。
耐久性はわからなかったですが、いいものですよ。

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投稿日付: 2020/08/02 19:50

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

形状が握りやすく操作性もとても良いです。
カラーバリエーションは豊富に選べて結構悩みましたね。最初はノーマルのマスターシリンダーに取り付けをしていましたがニッシンのラジアルマスターに変更しても対応のアタッチメントが販売されているので現在も使用中です。
ブレーキ、クラッチ共に取り付けは簡単ですが。

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投稿日付: 2020/08/02 10:58

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

しっかりした作りでコケても安心という気持ちになれます。
ハンドルエンド側の取り付け時には,
先にストッパーにある程度ボルトを組み付けてからハンドルに入れて締めるとうまく止まると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/02 04:08

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