クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
立ちゴケで曲がってしまい、交換しました。
純正タイプで調整機構も同じです。数年たっても特に痛みもなく、問題なく使えています。
高級感とかはありませんが、純正品と比べて遜色ありません。
交換後は右に倒していないので衝撃が加わった時に曲がるか折れるかは分かりませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
当方のDR-Zに入れています。冬は風が直接手に当たらなくなるため若干ライディングが楽になりました。また見た目的にもオフ車らしくなります。しかし作りはちょっと雑で、樹脂っぽさ全開です。また表面に貼ってあるステッカーは半年程したら表面のビニールが剥がれて風化してきました。（雨天使用は有りましたが、保管は屋根のあるところでバイクカバーをかけていました）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
CRM80に取り付けました。
ハンドル幅720しかないし、ちゃんと付くかなと疑問だったのですが・・やはり付きませんでした。
純正ハンドルではガード本体が大きすぎてクランプ側の固定するスペースがありません。
エンド側を少し外に曲げれば付きそうな気がするのですが、ハンドル本体を変える予定がありましたので無理にはやりませんでした。
同時にハンドルをZETAのCompBarに交換したところ、少し無理やりではありましたが無加工で取り付ける事が出来ました。
投稿した写真の通り、取り付け位置の関係で少しガードが上向きになってしまいました。（許容範囲ですが・・）
無理ムリ付けたようですが、取り付けはしっかりしていて、体重をかけたくらいではガード本体はびくともしません。これならもしもの時はレバーまわりをしっかり守ってくれそうです。
ちなみに同時に交換したハンドルはZETAのMiniRacerLowで、サイズはW:740 H:95 S55とCR用としては少し低めのハンドルです。
もう少し幅のあるハンドルであれば、もっと取り付けの自由度もあって楽についたと思うのですが・・・
「汎用」という事もあって、フルサイズのOFF車用に作られてるのは当然なのですが、贅沢を言えばミニサイズ用の物もあると有難いかと思います。
ついてしまえば頑丈で機能的には何ら問題はないのですが、そのまま付かなかったという事で、評価は少し厳しめの☆3つといたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
クラッチ側スイッチとセットで交換しました。クラッチ側のプッシュキャンセルウィンカーに比べてさほど必要性は感じませんでしたが見た目のバランスを考えての購入です。特に不満はありません。キルスイッチは純正よりこちらのシーソー式ボタンの方が使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
取り付けは簡単でした。
操作性も普通です。
ラジポンとハイスロ着けたのでとりあえず購入です。
今のところ問題ないですが、不具合とか耐久性が気になりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
配線がわかれば取り付けは簡単です。
便利な商品ですが、車検時に付けたままにしていると、アウトです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
パイプハンドルの防振効果を求めたり、パイプハンドルの剛性向上を求めても、それらの達成を果たす事は不可能でしょう？？？
こちらの製品の素材はアルミですし、上述のスタビライザーとしての効果を求めるならばスチール材にしなければその効果は期待出来ません。。。
こちらの製品は、あくまでもデコレーションパーツであるでしょう。。。
但し、こちらの製品の唯一の機能性として、小さなバッグを備え付ける為のシャフトとしては大いに役立ちます。
当方の所有車両は1インチハンドルですので、勿論、ハンドルブレース・クランプは1インチ用を選択しました。
シャフト部分は、アルミ材の削り出しです。
アルマイト処理が施されたそれは、色味の個体差が顕著ですが、小綺麗な印象が強いです。
そして、、、
クランプ部分もアルミ材の削り出しなのですが、造りの粗さが目立ちます。。。
アルマイト処理の皮膜厚は、シャフト部分よりも薄く感じます。
付属されるボルトは、ステンレス製のM5x20のキャップボルトが2本になります。
あまり褒められる様な製品では無い印象が強い、ハンドルクランプですが、、、
装着すれば、その造りの粗さは目立たなくなります。
当方は、デコレーションパーツとしての解釈を向上させる為に、装着ボルトをポジポリーニ製のアルミボルト（テーパーキャップボルト）に換装しました。
かなり、ルックスが向上しますヨ！！！
更なる、豪華なルックスを求めるならば、、、
ポジポリーニ製のチタンボルトが最適でしょうね！！！
ハンドル全体のアクセントが絢爛になる事間違え無しですぞ！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
黒のベンドタイプです。純正ハンドル、純正レバーに取り付けました。WRの純正グリップエンドはクローズタイプなのでグリップは貫通タイプに交換しました。取説通り取り付けたのですが今一つしっくりきません。バーエンドは芯がずれるしバークランプはアール部分にきてしまいカッチリと決まりません。特にアクセル側の芯がずれるとバーエンドに隙間が空き転倒の際、砂利等が入るでしょう。また芯がずれているためガード端部とグリップが干渉しアクセルが戻らなくなったのでグリップは奥に3mm程つめました。順番通りに各ボルトをかなりきつく締めこんでも力を加えるとガードが動きます。立ちコケ程度でも間違いなくずれるでしょう。”アーマーガード”のネーミングからすれば少し頼りない気がします。まあ汎用商品なので良しとします。あと両レバーとのクリアランスは1cm以上空きますので問題なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
モタードのレース車両で使用しています。とりあえず、アメリカンクオリティという事で・・・、ボルト穴は位置がズレている事が多いので微調整が必要です。強度に関しては他のメーカーと変わり無く思いました。可もなく不可もなく☆3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
個人的に知らないメーカーのものでしたが、商品説明を見て購入し、ZX-9R C型に取り付けてみました。。
サーキット走行会、高速道路、峠、街乗りと試してみましたが、コストパフォーマンスはいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
山陰初選定！ ハワイ宇野キャンプパークが「POLE to POLE 2026」の公式キャンプ地に
シグナスX（勁戦七代）の純正の弱点を補うカスタムパーツ10選 リアフェンダーからメーター保護まで"...
惜しまれながら3回で完結した伝説のカブ・ミーティング
【WorldSBK】ブレンボが詳細データ公開！ 今週末の第11戦エストリルはブレーキへの負荷が非常に高い
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設！ 2027年からの新フォーマットを発表
【新製品】ヨシムラからGSX-R1000R用サイドリフレクターKIT登場、フェンダーレスKIT装着...
【MotoGP】アレイシ・エスパルガロが今週末のインドネシアGPに出場、ジョアン・ミルの代役参戦
【WorldSBK】代役参戦！ ロリス・バズが最終2戦に出場、マッケンジーの負傷欠場に伴いパニガー...
コメント(全0件 )