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3.0/5
ZZR1100 C1にて使用。ハイスロ化に伴い取り付けました。キットには車種別の専用ハーネスが入っているため、面倒な配線加工の手間はありませんでした。スイッチの仕様については、純正と変わりませんが質感がやや落ちるかなとは思います。あと価格が高いのが難点です。
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3.0/5
デザインが良く、イエローコーンが好きなので購入しました。ネオプレーン素材の76オールウェザーグローブで霙まじりの雨でも指先は全く冷えませんでした。ただし、他のメーカーの物より少し大柄で、渋滞している車をすり抜けるのが困難になります。
ハンドルカバーは全てそうですが手を出し入れするのにもたつくのでウインターグローブは分厚くない方がオススメです。
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3.0/5
ホンダフォルツァMF10に取り付けました。パッケージには水で濡らして取り付けるようになっていましたが、最初そのとおりにやったら、全然入らなかったので台所用洗剤を薄めて使用しました。それでも結構入りずらかったです。バイク用に開発されているので長さ、太さはちょうど良いです。レバータッチも軽くなるので、頻繁にレバー操作のある市街地では指先の負担が軽減しました。冬の防寒にも良いと思います。ただ所詮スポンジなので耐久性に不安はあります。値段もスポンジとして考えたら、ちょっと高いかなと思いました。次に購入する時は、ホムセンで同じようなものが無いかさがすと思います。あまり目立たないパーツですが、見る人から見ればオシャレかもしれないですね。
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3.0/5
ホンダのシャドウ750に装着しました。写真のように完全には巻けません。ひもがほどけるので外側から巻いて内側で結ぶとほどけなくなりました。親指以外の指先は温かくなりますが、やはり甲の側が冷たいです。現在はハンドルカバーと併用しています。
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3.0/5
ハンドガードを自作して、スクーターに取り付けるために購入しました。デザインがシンプルで良いです。穴あけは自分でやる必要がありますが、かえって汎用性があります。不満な点としては、商品画像にあるMSR等の表示はすべてステッカーでとてもはがれやすいこと。付属してくるボルト類は鉄製メッキのM5なべねじ＋ワッシャです。ナットは無いしかっこも悪く使う気になれないこと。ドリルはインチ表示でM5めねじの下穴にも使えないこと等があげられます。ドレスアップ派にもDIY派にも中途半端な商品設定と思われます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
30過ぎのオッサンにはキツイポジションなので購入しました。アップハンドルも検討したのですが、スタイルを崩したくないのと峠などではセパハンの方が乗りやすいのためこの商品を選びました。取り付けに関しては素人でも10分程度行えると思います。乗った感じは激変するほどでもなく首への負担が多少軽減された感じです。個人差もあると思いますが私の場合ハンドルが上がったせいかステップに加重が乗りやすくなり別の意味で乗りやすくなった感じです。
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3.0/5
冬場に指先が冷たくなるので風が当たらなければと思い、購入しました。
車種専用ではないので取り付けには少々手間取りましたが、強引に取り付けました。
劇的な効果はわかりませんが、気休めにはなったと思います。
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3.0/5
SRV250Tに取り付けている安いレバーの先端のみが折れたため補習用に購入。
シルバーが在庫無く、やむなく黒を購入。
品質は可もなく不可もなく、安いからおそらく鋳造でしょうか？
ブラックではなくシルバーを取り扱ってほしいです。
私は冬に、グリップカバーを付けて走ることが多いですが、レバーは短い方が、操作性は若干よいのでまだ先端が折れたレバーを使っています。
今度塗装剥離液で剥がすつもりです。
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3.0/5
腰痛持ちなので、納車時から装着。オリジナルで走り回ったコトが無いので、比較は出来ません。。でも1500kmのツーリングをしても腰痛が出なかったので、それなりの効果はあったのかな？
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3.0/5
最初は（今も）意味不明の商品でしたが、クラッチレバーのロゴを隠すのに便利と思い装着してみました。
取り付けにあたっては内側にパーツクリーナーを少量吹き付けると滑りが良くなりますが素材に劣化を生じると思いますので程々に。
装着して感じたことは指の掛かりが良くなるということ。
これは同時に滑りが悪くなるということですので好みや賛否の分かれるところでしょう。
写真は2ヶ月程使用したものですが、指の掛かる部分が傷み始めており間もなく穴が開くと思います。
でもこれは不良品でも欠陥商品でもなく消耗品ということで納得です。
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