3.0/5
主に冬季の風除けのために購入しました。
ホンダ純製だけにしっかりとしたものです。
取り付け角度を調整しても手の甲には直接風が当たりますが、指先は大丈夫です。
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3.0/5
前車TTR250に純正で装着されていてそれなりに役になっていたので今回も装着しました。
他メーカーのものと比べると柔らかいですが藪や草が多いところでは重宝します。
が、最近の純正部品の高騰で段々社外品に対するアドバンテージがなくなってきている感じがします。
純正品流用なので破損しても片方だけでも部品が出るのがメリットですが、価格がこれ以上上がると積極的に選ぶ理由がなくなると思います。
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3.0/5
値段が安かったので買いましたが物を見たら安いとは思いませんでした。見た目はいいですが防風効果はほとんどないです。そこを気にする人はもっと大きいのを買いましょう。僕は見た目重視でしたからこれでいいです。
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3.0/5
CRF50を大人仕様にしたため、キルスイッチを新たに付けなければならなくなりました。色々ある中、安いけど信頼できるメーカーかなと思い、購入を決めました。装着してみましたが、線が短く、グリップの横まで届きませんでした。まあ、延長すればまったく問題はありませんので、そのうち電線を買ってきて加工しようと思います。CRFは通電時オフで、エンジンを切るときは、エンジンが止まるまで、ちょっと長押しをしなければなりませんでした。面倒な人はシーソー式の方が良いかもしれません。
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3.0/5
ノーマルが長すぎたので、購入しました。
長すぎず、短かすぎず、私には丁度良い長さで満足してます。
しかし、交換後、一週間で表面の艶が無くなってしまいました。
もともと、あんまりありませんでしたが。
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3.0/5
スーパーカブ90用に購入しました。カブは発電量が少なくアイドリング中は自動でオフになるので走行中しか温まりませんがバッテリー切れの心配がないので良いと思います。走行中は温まるので問題ないです。
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3.0/5
見た目重視で取り付けました。
ハンドル幅を短くしているので、取り付け位置にやや苦戦。(製品のせいではありません)
プロテクターを着けることにより、フロントが精悍になったと思います。
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3.0/5
納車され数日で錆が発生したので、キャップと同時購入。
ステムの錆を見たくない人にお勧めです。
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3.0/5
XR250に取り付けました。
ON/OFFスイッチはハザード用に使っています。
運転中に操作できるので、使い勝手はいいです。
汎用スイッチとしては、とてもコンパクトですが
純正スイッチは、さらにコンパクト。
アクセルとブレーキマスターに挟まれて、窮屈な姿勢になりました。
固定方法が、ゴムパッキンで締め付けるだけなので、ぐらぐらします。
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3.0/5
普通のホルダー。
色あせ防止の対策がしてあると言うがどうなんでしょ?
特別なデザインでもなく、極々単純な質素なデザインでこの価格。
ステンレスのキャップボルトとアレンキーと穴埋めキャップが付いているが価格は高い気がする。
これだったらPLOTのマッスルポジションと言う方が良かったかもしれない。
極々普通の価格高めのホルダーでした。
あぁ、ブルーアルマイトの発色はキレイですよ。(と言うか、この価格で悪ければブーイングだよね)
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