3.0/5
以前はシルバーを付けてました。
今回はブルーを選びました。
こう言ったパーツでは安目のパーツですが発色も良く気に入ってます。
他にもカラーが選べるのでハンドルやバーエンドとコーデしたり楽しみ方はあるように思えます。
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3.0/5
ブレーキレバーと同時に購入。予備があると旅先でも安心です。
まだ装着していないので評価は星3つにしておきました。
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3.0/5
度々ハンドルをとらてフラつくことがあったので購入を考えました。
取り付けは何も難しいことはありませんでした。
少しカスタムした事のある人なら何の問題もありません。質感もなかなか良い物だと思います(オーリンズみたいな色) 減衰力も調整できるので◎です。オーバーホールもしてもらえるみたいなので◎
少し不満な所は、個人差はあると思いますが、もう少し効いてくれたらもっと良いと思います。
少々お高いような気もしますが・・・・。本体の価格で全てならOKです
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3.0/5
TMRキャブレター装着に合わせて、どうせならとことんヨシムラパーツにしてみようと思い、奮発して購入。
ヨシムラ製だから・・・というのはスロットルホルダーに刻印された「ヨシムラ」ロゴと「ヨシムラ」ロゴ入りのグリップぐらいでしょうか。
取りつけは全く問題なく取りつけられることができました。が、別体式スイッチボックスの配線が、年式によって微妙に違ったため、自分のカタナではしっかり動かずに苦労しました。
個人的な意見ですが、付属のグリップはゴムが硬すぎてあまり好みではありませんでした。
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3.0/5
'04VFRに装着しました。
握り心地は最高で、ノーマルレバーとは雲泥の差です。
アルマイトと切削加工が美しく、乗車中に目に入るカスタムですので自己満足度は☆5つなのですが…。
やはりレバーは転倒時真っ先に被害を被るパーツ、
値段をもう少し抑えて頂きたかった…。
なので☆3つとさせていただきます。
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3.0/5
トップブリッジのキズが気になったので、取付けてみました。
実際に物を確認すると、値段の割には、物凄く小さなパーツになります。実車で確認すると、トップブリッジ自体が思っていたよりも小さい為、ピッタリと合いました。脱脂してから貼り付けてみましたが、気になっていたキズも隠れて、見た目もよくなりました。トップブリッジなので、運転する方以外は、気にならないと思いますが、バイクに乗るときには、必ず目に付く場所なので、自己満足度の高いパーツです。ただ、もう少し大きめに覆ってくれるとより満足度が高くなると思います。
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3.0/5
とても艶やかで質感が良いです。
カーボンの感じも、安っぽいわけでもなく、結構いじった様な気にさせてくれます。
ただ、貼り付けのテープの粘着力が弱く、これでもかってくらい脱脂したのですが、ペロペロ剥がれてきます。
そういった点でこの評価です。
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3.0/5
転倒から車体を保護するためにセローに取り付けました。かなり堅牢でプラスチックのみのガードと比べて転倒によるダメージはかなり減ります。ただ、取り付けにはかなりの根気が要ります。まず、純正ハンドルにはそのままでは取り付けできません。無理に取り付ける場合は両方のグリップを切って、ネジを通す穴を作ってやる必要があります。最初から貫通している社外ハンドルを使用するのがベストです。次に最大の難点ですが、ブレーキやクラッチのホースの取り回しです。純正の取り回しだとホースとステーが干渉し、押されてしまいますので、ホースの取り回しを変える必要があります。ベストな位置を見つけるのが非常に難しいです。(当方のセローの場合はブレーキホースとのクリアランス確保のためにかなり強引な取り回しをしました)出来は良いのですが、取り付けには苦労します。
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3.0/5
SV400に取り付けしました。
説明にあるように「SV」の文字はありません。
スズキのマークのところを切り抜こうと思ったのですが、
カッターでは上手く出来ませんでした。少し急いでたのでゆっくりやれば問題ないです。厚みは1mm~2mmぐらいあります。
クッションみたいな素材で傷も隠れて傷も付かなくなり満足しています。
ただ少し高いですね。
この値段であればSVのマークは欲しかったかも?
よって☆3つ可もなく不可もなくです
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3.0/5
ハザード機能のスイッチとして使おうと思い、購入。
エリミネーター125に取り付けました。
これ以外のスイッチを探してみると、100Wに満たないものばかりで、どうもこれがON/OFFスイッチの中で耐久性が最大?のようでした。
このスイッチのおかげで晴れてハザード機能が使えるようになったので、大変満足しています。
しかしながら、少し値段が高い点ともう少し薄ければなぁと思います。
また外れることはないと思いますが、両面テープでの接着なので外れないかが心配です。
なので★3つと評価させていただきます。
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