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3.0/5
見た目重視で取り付けました。
ハンドル幅を短くしているので、取り付け位置にやや苦戦。（製品のせいではありません）
プロテクターを着けることにより、フロントが精悍になったと思います。
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3.0/5
納車され数日で錆が発生したので、キャップと同時購入。
ステムの錆を見たくない人にお勧めです。
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3.0/5
XR250に取り付けました。
ON/OFFスイッチはハザード用に使っています。
運転中に操作できるので、使い勝手はいいです。
汎用スイッチとしては、とてもコンパクトですが
純正スイッチは、さらにコンパクト。
アクセルとブレーキマスターに挟まれて、窮屈な姿勢になりました。
固定方法が、ゴムパッキンで締め付けるだけなので、ぐらぐらします。
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3.0/5
普通のホルダー。
色あせ防止の対策がしてあると言うがどうなんでしょ？
特別なデザインでもなく、極々単純な質素なデザインでこの価格。
ステンレスのキャップボルトとアレンキーと穴埋めキャップが付いているが価格は高い気がする。
これだったらPLOTのマッスルポジションと言う方が良かったかもしれない。
極々普通の価格高めのホルダーでした。
あぁ、ブルーアルマイトの発色はキレイですよ。（と言うか、この価格で悪ければブーイングだよね）
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3.0/5
以前はシルバーを付けてました。
今回はブルーを選びました。
こう言ったパーツでは安目のパーツですが発色も良く気に入ってます。
他にもカラーが選べるのでハンドルやバーエンドとコーデしたり楽しみ方はあるように思えます。
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3.0/5
ブレーキレバーと同時に購入。予備があると旅先でも安心です。
まだ装着していないので評価は星3つにしておきました。
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3.0/5
度々ハンドルをとらてフラつくことがあったので購入を考えました。
取り付けは何も難しいことはありませんでした。
少しカスタムした事のある人なら何の問題もありません。質感もなかなか良い物だと思います（オーリンズみたいな色） 減衰力も調整できるので◎です。オーバーホールもしてもらえるみたいなので◎
少し不満な所は、個人差はあると思いますが、もう少し効いてくれたらもっと良いと思います。
少々お高いような気もしますが・・・・。本体の価格で全てならOKです
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3.0/5
TMRキャブレター装着に合わせて、どうせならとことんヨシムラパーツにしてみようと思い、奮発して購入。
ヨシムラ製だから・・・というのはスロットルホルダーに刻印された「ヨシムラ」ロゴと「ヨシムラ」ロゴ入りのグリップぐらいでしょうか。
取りつけは全く問題なく取りつけられることができました。が、別体式スイッチボックスの配線が、年式によって微妙に違ったため、自分のカタナではしっかり動かずに苦労しました。
個人的な意見ですが、付属のグリップはゴムが硬すぎてあまり好みではありませんでした。
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3.0/5
'04VFRに装着しました。
握り心地は最高で、ノーマルレバーとは雲泥の差です。
アルマイトと切削加工が美しく、乗車中に目に入るカスタムですので自己満足度は☆5つなのですが…。
やはりレバーは転倒時真っ先に被害を被るパーツ、
値段をもう少し抑えて頂きたかった…。
なので☆3つとさせていただきます。
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3.0/5
トップブリッジのキズが気になったので、取付けてみました。
実際に物を確認すると、値段の割には、物凄く小さなパーツになります。実車で確認すると、トップブリッジ自体が思っていたよりも小さい為、ピッタリと合いました。脱脂してから貼り付けてみましたが、気になっていたキズも隠れて、見た目もよくなりました。トップブリッジなので、運転する方以外は、気にならないと思いますが、バイクに乗るときには、必ず目に付く場所なので、自己満足度の高いパーツです。ただ、もう少し大きめに覆ってくれるとより満足度が高くなると思います。
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