クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
3.0/5
グリップヒーター（品番08T50EWA000K）と同時購入。HONDAマークが入ってます。硬いプラスチック製です。接着剤を使用しなくてもグリップヒーターから外れて落ちるような心配は無さそうです。（グリップヒーター側に取り付けようの溝あり）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
WR250X用にX1プロテクターと合わせて購入したのですが、街乗りに使うにはXCプロテクターは少々大きすぎる気がします（この辺は好みですが）。取付は簡単ですが、無理に力を入れると取付部分が割れそうです。この部分の補強が望まれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
やっぱショートレバーは良いです。
RALLY490は使った事があったので今回はこちらを選択しました。
物自体はとても良く出来ていて満足のいくものですがノーマルのガードに干渉してしまい加工が必要でした。
一見ノーマルに留めたいのでちょっと残念でした。
値段がやや高目の設定なのでポン着け出来なかったのとブレーキスイッチを押す所がビス留めなのが少し不安です。
なので厳しい様ですが星3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ZZR1400はツアラー的要素の強いバイクですが、セパハンのため長時間運転すると、首、腰、手首が痛くなります。自分はネイキッドからの乗り換えだったので、特にそう感じました。
これらの痛みの軽減のために購入し、15mmアップで装着した感じは、おっ！ちょっとポジションが高くなったな、といった感じです。長時間運転しても以前程の痛みは無くなりました。
自分の場合は、慣れてきたら除々に低くしいずれノーマルポジションにしようと思っていますので、それなりの効果は有りましたが、★3つにさせて頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
CB400Four NC36 にて使用しています。
ハンドルをセパハンにしたくて取り替えました。
NC36のトップブリッジってハリケーンさんからしか出ていないんですよね。まあそんなにカスタムするバイクでもないので当然かもしれませんが。
取り付けに関しては、基本的にノーマルと取り替えるだけです。が、思い出した点がひとつ。
ノーマルトップブリッジでキーを固定しているボルトが、ネジロックが塗ってあり、こいつが硬くてなかなか苦労した覚えがあります。厄介なのでこれだけ注意ですね。
見た目に関しては、フツーにプレーンな印象しかありません。だからステッカー貼ってます。この辺は人の好みですね。サブメータなんか付けるといいかもしれません。
裏側を見ると、何やら穴が開いていて、多分バーハン用のものではないでしょうか。
3つ星評価なのは、あまりにもフツーすぎるのでこうなりました。カスタムしてるけど、とにかくフツー。
でも、私はこれで十分です。つくりはしっかりしているので、気になっている方はトライしてみるのもいいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ノーマルレバーではハンドガードと干渉するため、ブレーキレバーと合わせて購入。
長さは指2本分短いぐらいですが、レバーを指3本で握るのでもう少し長い方がいいかな。ハンドガードとの間隔も指1本程、余裕もあるし。
あと、ノンスリップを発売してほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
マジェ4D9に装着するための購入です 用途は、ナビの台座の固定用としてですが、 何処かの書き込みでこのサイズが適合するように書いてあったのですが 取付ようとすると 長さが長すぎてハンドルに取付不可でした やはりマジェ4D9のノーマルに適合するものは、ないのでしょうか 残念です。 商品としては、アルミの削りだしでいいのですがね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
XR250に使用してます。
TMR用 巻き取り径Φ28（ノーマルはおそらくΦ26） ワイヤー長900mmを選択しました。操作感は自分にはいい感じです。ワイヤー長もピッタリです。
使用して約三年経ちましたが 去年あたりからワイヤーの鉄部分に錆びが発生してます。錆取りをしてワックスを塗るのですが すぐに錆が発生します。一度錆びると厄介なので注意が必要です。
ホルダーには二本のワイヤーを固定する部分の間にタップ穴があるのですが 説明書が入ってなかったのか？無くしたのか？そのタップ穴の使用方法がわかりません。（ボルトとナットが付属してます）
カタログや雑誌を見てみると ボルトが入っていたり 入って無かったり。とりあえず短いボルトに交換してタップ穴を塞いでます。（車種専用キットには説明書があるのでしょうか？）
アクセルグリップが付属してますが好みの問題もあるのでグリップを無くしコストを安くしてもらうほうがいいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全1件 )
不明な点などあり、ご迷惑をおかけしております。付属のＭ6ボルトは、アクセルストッパーのボルトになります。スタンダードキャブが2本のアクセルワイヤーで引き、戻しを行うモデルの場合は原則として必要ありません。1本引きワイヤーのモデルで、一部アクセルを必要以上に戻せてしまう車両があったので、スロットルインナーパイプにこのボルトを当てて、それ以上戻らないように設計しました。グリス注入の穴ではありませんので、不要の際はインナースロットルが当たるか当たらないかのところで固定してください。固定には同じく付属のＭ6ナットをご使用ください。不明確な内容で申し訳ありません。よろしくお願い致します。
3.0/5
gb250に取付け。アクセルワイヤーが切れたのを機会に交換。純正部品がなかなか出ないための選択。動きが軽くなったかどうかは不明。長さはノーマルだがセパハンのため多少ダブつきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
GB250に取付け。ワイヤー切れのための交換。純正がなかなか出ないための選択。操作性についてはよくわかりません。純正と同等ということでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )