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4.0/5
エイプのウインカースイッチはプッシュキャンセルではないので、消し忘れなどがあったのでプッシュキャンセル式に交換しました。取り付け自体はそんなに難しくはなかったですが、ヘッドライトケース内が配線でいっぱいになり入れるのに苦労しました。スライド式で苦労している人がいればおすすめのカスタムです。
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4.0/5
集合スイッチを取り付ける際にクラッチレバーも交換しなければいけなかったので購入しました。
よかった点は気のせいかもしれませんが、純正より若干軽くなった気がします。
悪かった点は皆さん言われているようにレバーとホルダーの間に遊びがあること、私はミラーは左に付けませんがつける方は別途ミラーホルダーが必要になることです。
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私の好みでスリムな黒いハイスロを探していたら
このハイスロに行き着きました。
極端にハイスロでもなく、むしろSR+FCRをより
楽しく乗れる味付けになりました。
製品の取り付けには多少のコツがいりますが
かなりシッカリとした造りなので気に入っています。
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4.0/5
BMW R1100S に汎用使用で装着。
巻き取りは純正に近い40を選択。
BMW R1100S は巻取り部分がスイッチ関連と一体で、
本来は装着できないし、無理につけるとレバーが遠くなり操作に影響がでます。
そこで、スロットル部分をサンダーで削り（汗！）その面をカーペイントで塗装しました。
そうすることにより、幅が詰められ、位置関係はベストな状態となりました。
また、R1100Sは1本ワイヤーなので、ワイヤーの口をボルトで埋め、綺麗に装着できました。
使い勝手は慣れ親しんだ品なので、大満足です。
※個人的にはハイスロより、ノーマルと同等か少しHIでの使用が適正かと思います。コーナー出口でのじんわりオープン時、その方が繊細な操作ができるからです。
特に、ハイパワーなSS系では、サーキットでない限り、ノーマル同等の巻取りがお勧めです。
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4.0/5
エイプ用にプッシュキャンセルが欲しくて交換です。
やはり、プッシュ式だと楽ですね。
角度でタンクとあたりそうになるのが気になりますが。
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アントライオンのナットはデザイン性が高いので
ガッチリしたハンドル周りに少しアクセントを
加える意味でもちょうど良いんです。
デザイン重視ででなくちゃんと工具もしっかり入り
しめる事ができますし寸法も出ているので安心して使う事が出来ます。
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4.0/5
BANDIT1250Fにグリップヒータを使用してますが、手の甲・指先の寒さを改善したく、ボクサーハンドルカバーライトを装着しました。
ミラー取り付け穴＆ヒモで装着するらしいのですが、ミラーがカウルマウントなので、ヒモをハンドルに巻きつるだけで装着してます（問題なし）。
冬用グローブだと手を出し入れし難いです。夏用グローブだと若干改善されますがイマイチ。ワークグローブなる薄いグローブが販売されているので、そちらの方が良いかも（試してませんが）。
自分は、グリップヒータ兼用なので、ウォーマから手を出してる時の防寒目的で軍手を使ってます。
オヤジ仕様まっしぐら！(^。^)
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4.0/5
再取付して結果良好だったので再投稿します。
ボディ部のクランプにトルクを掛けすぎると動きが悪くなります！指定トルク遵守のこと！
GSX250Sの場合は取付位置がものすごくシビア！何度か微調整を繰り返す必要がありました。（説明書に大まかでもいいので取付位置の寸法が書かれていると良かったのですが…）また、ヘッドライト裏側で配線に干渉する場合は配線ルート変更をお勧めします！
私の場合はサイドスタンドスイッチの配線がショートしてイグニッション系統のヒューズ切れが頻発して配線ルートを変更しました。
取付には苦労しましたが、機能的には必要十分で満足しています。
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補足説明です。減衰力は7段階に設定できます。最弱から７段階目(最強)にするとかなり固くなります。適切に取付実施後、普段は最弱から5段階目で使用していますが、街乗りでも特にハンドリングに違和感を感じることはありません。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
本体左側の取付けは何ら問題なくOK！右側の取付けにはスロットルケーブルが絡むので多少の技術？知識？経験？（笑）は必要です！
因みに大した整備の技術、知識を持たない50歳のオヤジですが、説明書とにらめっこしながら3時間半ほどで掛かって取付けました・・・が、不安な方は迷わず、お店での取付をお勧めします！
ゴアゴアした冬用のグローブが苦手なので薄手の皮グローブを愛用してますが、レベル1または2の設定で手のひらは充分暖かいです（最高レベルでは熱いくらいです）
ノーマルのグリップと殆ど変わらない細さの実現やバッテリーの保護機能など新技術もわかりますが・・・お値段をもう少し↓ていただけると嬉しいなぁ！
あと取付けに必要な「取付アタッチメント 08T49MFM000」もセットにしてくれたらいいのにねぇ！
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4.0/5
カブ110オーナーはHONDA純正のグリップヒーターを取り付けられてる方がほとんどのようです。が、私にはお値段がネックでした。
もちろん価格の差にはいろいろな機能のあるなしもあるので安ければいいというものでもないのは承知のうえで、今回デイトナさんのホットグリップを購入しました。
純正品の1/3の価格ということもあってちょっと心配な部分もあったんですが、結果は大満足でした。
非常に暖かいです。冬場でも昼間の気温が上がってくる頃には熱い？くらいです。
取り付けも自分の乗ってるバイクの電源をどこから取るのかさえ分かっていれば、初めて作業した私でも簡単に取り付けできました。
カブ110(丸目モデル)に取り付ける場合、デイトナのホットグリップが長いためほんの少しグリップの端を切断する必要があります。100均のカッターで簡単に切れます。
ただ、スイッチの固定が付属の両面テープなんですが、いまどきのバイクで平らな箇所ってなかなかないんですよね。両面テープでもいいんですが、できればスポンジやクッション性のある両面テープが良かったです。カブに取り付けた次に日にスイッチははがれました。ってことで☆4つです。
純正品のグリップヒーターが高価で躊躇している方、是非本製品をお試しアレ！
価格以上の満足感が味わえますよ！
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