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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2068 件中 1911 - 1920 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

純正と同じ形状だと思い購入したのですが、微妙に違いました。
握りこむとスイッチボックスに干渉して、
グリップまで届きません。
手の小さい人には向いてないと思いますがこの値段なら
アリだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/10 11:08
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s_matzsさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) )

3.0/5

★★★★★

納車時に工賃含めサービスで装着してもらったものです。

本来は前のFREEWAYのレバーが樹脂製で、
どうにも頼りなく、使い心地が悪く思っていたので、
今度はしっかりしたものをと思ったためなのですが…

純正も金属製だったので意味ありませんでした。w

結果見た目だけのパーツとなってしまいましたが、
ノーマルハンドル&スイッチ周りに取り付けると、
ちょいとメカニカルな雰囲気となったように感じます。^ ^

乗るたびに常時視界に入るパーツであるだけに、
視覚的なカスタマイズ効果は高いかと思います。

もしノーマルレバーをこれから交換するんならどうよ…
と考えると、デザインだけなら優先順位は低いと思うので、
評価については-☆×2としましたが、
ドレスアップ目的で購入を検討しているのであれば、
パーツの仕上がりは質感も良い美しいものなので、
きっと満足できるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/03 11:15
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s_matzsさん 

>ifzacさん。ワイズギアで販売されていたものです。
残念ながら現在は廃番で新品を手に入れることは困難です。
私も4D91からほとんどの後付部品を取り外しているのですが、
これだけは外してもらい忘れ、もう手元にありません。

類似品としてはPOSHのマシンドパーキングレバーのシルバー版でしょうか。
Webike!でも販売しているようです。
http://www.webike.net/sd/1126274/

ちなみに、パーキングレバーは、2型(5SJ以降)マジェスティ・
グランドマジェスティ・マグザム・TーMAX共通です。

ifzacさん 

やっぱり、もうないんですか。POSH情報、ありがとうございます。

masaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 )

3.0/5

★★★★★

94年式SR400にFCRとの組合せで使用しています。
オープン側とクローズ側のケーブルは20mmの長さの違いがあります。FCRにしようした場合、10mm程度の違いでいいんじゃないかなぁと思いました。
品質は、SR400の純正程度は確保されていると感じました。

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投稿日付: 2009/08/03 11:15
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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

3.0/5

★★★★★

ハンドルを若干アップしたところ、
フルステア時にエンジンの回転が変わることがありました。
取り回し自体に無理はないのですが、
曲げ角度等が若干変わったりしたため
余裕の部分がシビアになったようです。

ノーマル比 50mmロング、ブラックの本製品にすることで、
見た目を大きく変えることなく症状が収まりました。
短くて足りないから延ばすという発想だけでなく、
ハンドル等のカスタムで取り回し角度に変化が生じた際にも
余裕、自由度を稼ぐパーツとしてお勧めします。

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投稿日付: 2009/07/06 10:01

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さんさんさんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: モンキー125 )

3.0/5

★★★★★

※マグナ50に流用ですので、このインプレッションを参考にされる場合は自己責任でお願いします。

そのまんまレバーASSYです。
乾式クラッチ用と書いてありますが、着いちゃいました。
ワイヤーを引っ張ることに特別なことはないので、専用品にするには疑問ですね。
レバーはショートではないので、強化クラッチでも簡単に切ることができるのでは?

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投稿日付: 2009/06/29 10:01
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トナカイさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

GSRはこけたら結構な確立でレバーがおれちゃいます(;;)
自分もおったことがあります・・・・
予備で買っておくといいかもですよ!!!!

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投稿日付: 2009/06/29 10:01

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★ユウ★さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | YZF-R1 | R1-Z )

3.0/5

★★★★★

XJR1200に装着しました。

純正のケーブルがほつれだしたので交換しました。

交換後も純正のスロットルとの変化が感じられませんでした(鈍感なだけ?)

ハイスロにすると アクセルが重くなると聞いたことがあるので交換前にハイスロのワイヤーにエンジンオイルを添加しておきました。
そのおかげか アクセルが重いとは思いません。

見た目がカッコよくなったのでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/22 11:27

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モタモタさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モタ造 )

3.0/5

★★★★★

XR100Mに見た目重視で取り付けしました。
すっきりしたようなしていないような…したような気がする。

取り付けは若干、面倒臭いという程度で、問題はなくつきました。
振動をもろに拾って分身の術を使っています。
風防としては役にたちません。

トータルで評価通りの可もなく不可もなくです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/15 10:08

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TSHさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: XTZ660 TENERE [テネレ] )

3.0/5

★★★★★

クラッチワイヤーケーブルブラックを購入。
純正品とまったく同じ形状、色ですので、特に変わった所は
無いですが、動きは格段に良くなりました。メッシュにしようかと迷いましたが値段が・・・・・ということで星三つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52

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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

3.0/5

★★★★★

台湾の安物ブラックレバーを付けてたのですが、取り回し中にシャッターに引っ掛けただけでビス穴の所が折れて飛んでいきました(笑)そううわけで購入しましたが、何の変哲もありませんが取り合えず安いのが良いです。消耗品なので何千円もするレバーは要りません。どうせこけたら折れるので安さ重視です。
ちなみにガンマはこの部分とレバー基部が分かれてるのですが、台湾のレバーの基部にもちゃんと付きました。ベース部分がブラックレバーの黒、本体が銀とツートンカラーになってますが・・・
ちなみに一度スズキ謹製の純正レバーを取り寄せたら番号そのままでパーツが変わったのか、もともと付いていたレバー基部と合わなかったことが在りました。そういうわけでこの商品に限らず、無難に行きたい場合はレバー基部も一緒に買った方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52

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