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3.0/5
作動状況は良好です。
ただメッシュにしなくても良かったかな（全然目立たない）
また取り付けが悪いのかもしれませんが、メーターに接触します。
ノーマルも微妙だったんで、100ミリと延長サイズ購入でいけるかなとおもったんですが・・・で3の評価です。
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3.0/5
モンキー（FIタイプ）用に購入しました。（Gクラフトさんに取付可能との確認済みです）
センターナットは、写真と違い、ゴールドの物がついていました。
間違い？？
センターナットは他商品として4色ほど出ているので、組み合わせてみるのも楽しいのかなと思いました。
Gクラフトさんのアルミ削りだしの他商品に比べると、シルバーアルマイト仕上げは質感が落ちている気がして、価格と質感が見合っていない気がしたので、評価は３つにさせていただきました。
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3.0/5
良くも悪くも純正です。選んで損はしませんね。
塗装してあるので、手触りは優しいです。
レバー交換をするときに、「どうせ交換するなら・・・」という方にはオススメできるパーツです。
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3.0/5
以前長旅をしたので、その前に「こけてもいいように」とブレーキレバーを取り替えました。純正レバーは新車で納車し2週間で曲がってしまい、1年放置して乗っていたので、いい加減交換しました。
このレバーをチョイスした理由は、「見た目」と「こけても曲がらない」の2点です。
見た目：文句無しにカッコイイですよね。質感も見た目もセレブになった気分です。
機能性：タッチが純正より劣る気がします（あくまで個人的感想ですが・・・）。もしかしたら調整できる範囲かもしれません。
逆に曲がるのは本当にすごい機能だと思います。いいですね。
価格：少々高いですね。
総評すると星3つですかね。
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3.0/5
【購入動機】
・KSR-2(98)を通勤用に使用していますが、真冬は手が非常に寒いです。
・KSR-2はニュートラルにした時ヘッドライトが消える構造になっているくらい発電量が低いので、グリップヒーター採用も厳しいです。
・従って、KLX250でZETAのアーマーハンドガードを採用し、それだけでかなりの寒さしのぎになっている実績からKSRにもハンドガードを付けようと思いました。
・しかしながらKSRはハンドルが小さいため馬鹿でかいアーマーの採用は断念し、１点止めの本商品を購入しました。
【商品の取付】
・スロットル側は、アクセル（グリップ）＋スロットルユニットとキルスイッチユニットの間に本商品のアームを入れられるようスペースを調整し取り付けます。
・クラッチ側はグリップ側にウィンカー制御ユニットとクラッチ＋ミラーユニットをピッタリ寄せて一番内側に本商品のアームを取り付けます。
・アームには３つの穴があり、一番外側に位置する穴を使ってガードを取付けるとハンドガードとして丁度良い位置になります。
【本商品の採点】
・１点止めのハンドガードなので、ガードの傾き、左右のバランスなどの調整が、不可能ではありませんが大変です。
・仕上がりには満足していますので★３つとします。
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3.0/5
付けるとかっこいいんですが、サーキットを走らない限りお勧めしません。町のりではいつも最弱で使用していました。峠でも同様です。
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3.0/5
NISSINマスターの標準レバーが、私の車両には長過ぎた為に購入しました。
長さ的には、グリップの端から２センチほど内側にレバーの先端がありますが、個人的にはこのくらいの方が好きです。
交換作業自体は、ボルト一本で止まっているだけですので、ものの５分とかかりません。
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3.0/5
今乗ってる車両は、バッテリーが完全に上がってしまうと押しがけも結構大変なので、友人とツーリングに出かけた時の保険として、通販で購入しました。（ホームセンターの物は、安くて良いが、普通乗用車用3mとかばかりで、携帯に不向き）
さすがにバイク用ということで、
・1.5mと携帯するには適当な長さ
・ワニ口クリップも小さく設計（端子が小さいバイク用バッテリーを考慮）
ちょっとお値段が高めですが、バイク用だからまぁ仕方無いかな・・と思います。
今回はキタコさんの80Aを買いましたが、
デイトナさんの50Aと製造元は、同じみたいです。（OEM??）
あまり活躍の機会は無いでしょうが、バイクのシート下に忍び込ませておけば、いざと言うときに役に立つと思います。
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3.0/5
ステムとセットで入れました。
ハンドルクランプはタケガワ専用なので穴を開けて、ＺＥＴＡのファットバー用を装着。
フォークキャップはキタコを使用し長さを稼いでます。
ベアリングはテーパーローラーに打ち変えました。
純正は鉄板で頼りないですが、見た目も機能も問題無しです。
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3.0/5
ドレスアップにと思い購入しました。取り付ける車両にもよると思いますが、CBRの場合トップブリッジの表面が粗いのと、噂どうりこの製品のシールの粘着力が弱いため、取り付けには苦労しました。
私の場合、接着剤を使ってなんとかつけられました。
取り付け後の感想としては、トップブリッジが派手になるので満足してます。あと、個人的には真ん中のシールは貼らないほうがかっこいいと思います。
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