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3.0/5
以前から若干戻りが悪かったスロットルをグリップ交換するついでに改善しようとお取り付け。
結果、スコスコ戻るようになりました。
それもその筈、内径が若干大きいのですから・・・。
画像はグリップのストッパーを切除した状態です。
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3.0/5
KSRにノーマルのレバーだと、グリップエンドよりレバーの先端が飛び出してしまうので、ショートレバーに交換してみました。
長さのバランスはちょうど良いと思います。
交換はボルト一本で止まっているだけなので、誰でも出来ると思います。
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3.0/5
商品のデザイン・機能性は大変良いと思います。ただアジャスターピースを付ける際もう少し付けやすいと良いと思います。ピンが小さく且つ通す穴も大変通しにくく少々苦労しました。やはり誰でも簡単にに付けやすくが良いのでは？もうひと工夫お願いしたいですね。
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3.0/5
加工が必要ですが、寒い時期には恩恵があるかがあります。
KXグリーンよりグリーンにすれば色味も同じになったかも。
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3.0/5
ノンスリップの「孔」がしっかりしていてGood。
アルミ芯入りのブッシュガード（マグナム製）と共に使用しています。
前述の通りノンスリップがしっかりしているのでメッシュグローブや素手では長時間の運転は少し負担になりますが、そこが良いところでしょう。
強度的には短くても細身のためか、ブッシュガードが無い場合転倒時はブレーキ側が折れ易いので、「転ぶ予定」がある場合は予備を持っておくことをお勧めします。
折れ方としてもハンドルにあまりレバーが残らない折れ方をするので、結構厳しいですね。
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3.0/5
ブロードゾーン、ポータブルナビ、BZN-350専用らしいですが、BZN-350を買ったら付属でついている為、ワザワザ買う必要はありません。
元々、車に搭載する時に必要なので、単車乗りには尚更不必要なパーツに思えますが、実は私は結構重宝しております。
単車で使う時、エンジンスターターのソケットに差し込んで使っているのです。
多少荷物になりますが、単車のバッテリーから電源取るのは、バッテリー上がりが怖いので、こうやってナビを使っています。
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3.0/5
APE50にスーパーマルチDNメータを付ける際、メータ取り付け位置の好みの問題で同社のスーパーマルチLCDメータ用取り付けステーを使用しました。メータ本体は互換性があるのでステーに問題なく付きましたが、メインキーSWが本体と干渉してしまったので、この商品で逃がして対応しました。ステーセットにはメッキとブラックの2種類あるので、これまた好みで自由に選んで付けれます。私はメッキカバーを選択して多少高級感を出してみました。
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3.0/5
本来のオフロードとしての目的ではなく、風防として購入しました。
私はリッターネイキッドに乗っています。冬のバイクは手先がかじかみ痛くなります。本当は「ハンドルカバー」なら完璧なのでしょうが、ちょっと躊躇があります。
で、ハンドガード(ナックルガード)をつけのした。見た目は、ネイキッドへの取り付けですから 「カッコイイ」 とまではいきませんが、「とんでもなくかっこ悪い」こともありません。
取り付けは簡単でした。本来、オフロード用ですので、多少の加工も覚悟していましたが、ステーが前に突き出しており、加工せずにすみました。左のミラーと右のスイッチボックスを若干移動しただけです。
肝心の防風効果ですが、冷たい空気が多少手にぶつからなくなった程度です。やはり冷たいですが、指先が痛くなることは緩衝されました。
取り付けも簡単ですし、効果もマアマアです。 「ハンドルカバーはちっとね」という方にお勧めです。
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3.0/5
99ZX-9Rに付けています。オーリンズのダンパーとの組み合わせです。作りはしっかりしてますが、振動が結構伝わるので、もう一点フレーム留めをしてもいいのかなと思います。取り付けには当然、カウルステーとの干渉や、高さ調整は必要です。使っていると、螺子穴がずれてきたり、細いボルトが曲がったりしてきますので、その都度調整していきましょう。
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3.0/5
他のカスタムパーツの目算を誤って、スロットルホルダーを単品でどうしても必要になったので購入しました。
アルミ削り出しとのことで、作りも丁寧で質感もとても良いものです...が、いかんせん高いです。
せっかく購入したからには、売りの一つでもあるインナーパイプ巻き取り径Φ50を活かせるよう、考えていきたいと思います。
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