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このハンドルカバーは、ハンドルバーに取り付けられているグリップ、ブレーキレバー、スイッチ類のブロックをまるごとすっぽり被せる形になります。ミラーのステーの内側（ハンドル根本側）にマジックテープになっているハンドルカバーの端を巻きつけて固定します。
PCXの場合、ウインカーもライトもホーンもセルやアイドリングSWも、直接指で触れます。また、巻きつける部分と手袋部分は一体で、ハンドル根本側の巻きつけ部分に少し隙間はできますが特に風が吹き込んでくることはありません。
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5.0/5
画像はスイッチ部分です。
単純明快。もう6年ほど使っていますがトラブルもありません。
通勤用のアドレスV125にて使用中です。
今やホットグリップ無しでは真冬の通勤は有り得ません。
温度調節の無い、ON/OFFスイッチのみですが、これで十分です。
熱ければ切れば良いのです。
別車両でホンダ純正を流用して付けていますが、バッテリー監視システムにより少しでも電圧が下がってくると保護回路が働き自動停止してしまいます。
ハッキリ言ってありがた迷惑。
原付用だと熱源も半周巻きらしいです。
その点、こちらのデイトナ製は全周巻きですし、無用な自動停止もありません。
6年使ってますが、この製品が原因でバッテリーが上がったこともありません。
価格も安いですし、補修部品の充実ぶりも際立っています。
もう絶対にオススメな製品です。
よく使われる言葉ですが『今まで付けなかったことを後悔する部品』のひとつだと断言できます。
寒さでかじかんだ手では、まともな操作は出来ません。
すぐに買って取り付けましょう。
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オフ車で林道ツーリングなどの場面でグローブが濡れてしまう場面でも、しっかり指先にかかってくれます。
穴開きありと、無しのレーバーの違いが良く分かります。
ショートレバーとハンドガード等の併用で、転倒してもレーバー折れの心配は無いと思います。
素手で使用すると指先が痛いくらいです。
見た目もカスタム感アップで良いと思います。
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他社製でもいろいろありますが大概はグリップエンド部から真っ直ぐでレバー端付近で曲がる、と。
このメーカーのはエンドぶからレバー端の間に1か所曲がりを取ってるんでそれがmotoGPマシンのと形状が似てますね。
選んだ理由もそれです。
ただ取り付けタイプの選び間違い、注文間違いで届いたものはちょっと加工しないと付けれませんでした。
価格的にも満足してます。
ためしにオクで出品されてるのを買ってみましたが数千円で樹脂製でした。
それと比べればデザイン良し・強度良しと充分満足です。
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5.0/5
ノーマル位置でもさほど悪いポジションではなかったのですが、これを着けたおかげで少しゆったりした姿勢がとれるようになり、より疲れにくいポジションになりました。路地での低速走行も楽になりました。
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5.0/5
グリップはODIのロックオングリップ、クラッチレバーはZEATのピボットバーチを取り付けております。
それぞれ場所を取るので、レバーを適正な位置まで寄せると、純正のスイッチボックスは大きすぎて付けられなくなりました。
そこで、できるだけスリムかつ最低限の機能があるやつを探して、目についたのがコレ。
造りは非常に簡素ですが、その分安いので助かります。
ウィンカーがプッシュキャンセルではありませんので、慣れないうちは煩わしいです。
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コストパフォーマンスが悪いなぁ…っと思っていましたが、実際に取り付けてウットリ。
値段を忘れさせるくらい質感が良いので見てて飽きません。
転倒時には反対側に曲がるので安心！
と思ってますが、ハンドガードをつけていると必要ないかもしれません。
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5.0/5
本来、取り付けするような車種ではないかもしれませんが、
真冬の防風用ベースとして購入しました。
転倒時にレバーを保護してくれたら、それもありがたいなと。
本来はこちらが本当の使用目的でしょうけど。
質感や精度も良く高級感も感じられます。
あと、これは他人から指摘されたことですが、万が一転倒したときに腕が抜けなくて逆に危険ではないかという意見もありました。
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5.0/5
アーマーハンドガード装着と同時に購入。
本来の用途とは少し違うかもしれませんが、冬の防風用として使ってます。
そのままだと部分的に穴が開いているので、隙間はプラ板を切り出して埋めています。
面積はそんなに大きくありませんが、このプロテクターがあると無いとでは防風性能はまったく異なります。
色も選べれるので車体色とのコーディネイトも楽しいのではないでしょうか。
ちなみに夏場は外しています。
ボルト2本だけなので取り外しも簡単です。
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CB1300専用です。
どうしてもCB1100(SC65)に取り付けたくて、無限さんに電話で可能か確認。
予想どおり「CB1300専用なので・・・」との回答でした。
なので、自分で左右前後のボルトの距離や、キ-差し込み口の位置・型など色々とを確認。
結果、CB1100にも流用可能みたいなので現物を見ないで購入しました。(少しドキドキでしたが。)
届き次第、取り付け開始。予想通り装着できました。気になっていたキ-の差し込みも大丈夫でした。(流用ですので取り付けは自己責任ですが、私自身は気に入って使用しています。)
価格をもう少し押さえていただけると良いのですが、如何せん「無限」商品は値が張りますよね。
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インプレッションありがとうございます！
今使っている物もスイッチ類を直接触れて良いのですが、もう一台のバイクに用にこれも買おうか検討してみます。