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3.0/5
ジータ アーマーハンドガードベンドを取付ける為、オープンエンドを購入しました。
劇的な変化は感じられなかったですが、多少、アクセルが軽くなったような気がします。
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3.0/5
ハンドガードに予め設定されているネジ穴にネジを入れるだけなので、誰にでも迷わず簡単装着が可能です。
製品を手にして、予想していたものより、若干小さい（高さがない）ような気がします。また、フラッシャー取り付け穴が予想以上に大きく感じ風がスースーといった感じです。（冬場は寒い）
色は、カワサキカラーのグリーンを購入しました。車体色のグリーンと違和感を感じることなくドレスアップ効果は上がりました。メーカーに要望ですが、フラッシャー取り付け穴を埋めるようなオプション品（オレンジの反射版等）を低価格で、Cityライダーのために提供して頂けたらいいと思っています。
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3.0/5
ＸＲ２５０に装着。
画像のように、レバーにクラッチワイヤーのタイコを通す場所が３箇所あり、
この位置を変えることによって作動に必要な力量を変えることができます。
10年もののワイヤーを使ってるウチのバイク、
病気で握力15kgしかなくなった左手でも操作に支障のない軽さ。
中古車で買った時から付いていたのですが、
新車からつけてもそれなりに効果はあると思います。
不満点を挙げるとすれば、レバーの形状とネジの品質。
基本的にハンドルから遠いので、割と近めでつながるように調整しているのですが、
それでも目いっぱい引いた時に薬指、小指にレバーがぶつかります。
つまり、レバー外側の逃げが少々足りない感じなのです。
普通に走っている分にはほとんど影響ありませんが、
極低速の微妙なコントロールが必要なとき、指２本で使えないのは厳しいです。
このあたりは人それぞれ、調整なども絡みますので一概には言えませんが、
手の小さい人は一度現物を見て考えた方がいいかもしれません。
あと、ウチの場合、ピボットのボルトヘッドはバッチリ錆びてました。
気にならん人は気にならんだろうし、
タッチアップペイントで解決する問題なので、まあいいんですけど。
アフターパーツのレバーとしては、
値段の割りに見た目が特別カッコいいパーツではないので、
実用性を重視する人にオススメです。
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3.0/5
だんだん道も凍らなくなってきましたが、やはりまだとても寒いので購入しました。
快晴、片道約30kmの通学、バイク用の分厚い手袋も併用。の感想で、（朝）外気温1ー4℃、15kmまでは手もほとんど冷えませんでしたが、後の15kmで手の動きが鈍くなるくらい冷えました。（夜）日も完全に落ち、外気温は自宅到着時、マイナス2℃。やはり15kmまでは快適でしたが、その後徐々に指の感覚がなくなり、自宅到着時には指の感覚も麻痺し、全然指が動きませんでした。
今回の使用でわかったことは
・冬場でも15kmあたりまでは十分な防寒性がある
・少し暖かくなればもっとこれの恩恵にあずかれる
ということです。注意点として、そのままではバリがあり危ないので火であぶりバリをなくすということです。
しかし、あるのとないのとでは大違いなので取り付けてみる価値はあると思います。
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3.0/5
フォークの突き出しがしたくて購入。
Ｇクラのとは違いどこにもシフトアップとは名前がは入っておらずそこら辺で削りだしたの？といわれてもわかりません。
エイプにモタード用の購入したため大変苦労しました。
エイプとモタードはピッチが違うので加工しなければ取り付けできません。
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3.0/5
ホンダエイプに取り付けてのインプレになります。以下、メリット、デメリットを列記します。
メリット
(1)見た目がかっこよくなる。
デメリット
(1)少し価格が高いように思う
(2)他のケーブル類もメッシュで揃えたくなる（間接的に出費が増える）。
総評
メッシュワイヤーだからといって、クラッチが軽くなったり等はなかったです。ワイヤーのメンテンナスを定期的にやっていればクラッチの重さはそうそう変わらないのでしょう。
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3.0/5
ちゃんと適合車種を確認して購入したのですが、いざ付けようと思って作業に取り掛かったら純正とは厚みが少し違ったみたいで取り付けるのに少し苦労しましたがなんとか付けることが出来ました。
厚みが少し増した分、ホント若干ブレーキの戻りが悪くなった気がしました。そこまで気にするほどではないとは思いますが･･･。
でも自分の望むよぉに仕上がってくれたので買って良かったと思ってます。
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3.0/5
純正のワイヤーがほつれてしまった為、交換しました。
取り付けはタンクを外さずに行いました。
作業時間は早ければ5分~10分ほどで出来るかと思います。
動きはとてもスムーズで気に入っています。
ただ、値段が少々高いような気がするため星3つとさせて頂きました。
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3.0/5
便利な所は内蓋に穴があいていてそこから順次ワイヤーを出せるところ。
前に他社の製品では穴から出すのでは無く、
ワイヤーその物が見えていたから倒してワイヤーがケースから飛び出た時に戻すのが苦労したから。
ただ内蓋もテープ等で固定しておいたらの話です。
内容量は価格相当。
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3.0/5
Ｄトラッカーにホットグリップと併用しています。
今までのことを思うと天国と地獄くらいの差があります。
夏用グローブでも問題ないくらいですが
ナックルガード付きのハンドルでは若干小さいかもしれません。また、カバーが外れることはまづないと思いますが
風圧で上下にグラつきがあります。
体験上ではラフ＆ロードのハンドルカバーの方が
オフ車系にはマッチするかもしれません
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