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3.0/5
クラッチレバーと同時に交換しました。
純正と比較すると、質感はとても高くハンドル廻りのドレスアップにぴったりです。
また、転倒しても切れ目の部分で折れるか曲がるだけで済むので、稀にサーキット走行をしている自分としても安心です。(シート下に純正品を保持)
ただ、ゴールドで注文したのですが、思っていたよりも色が濃かったのでレバーだけがやたらと強調されてしまいました。
チタンかシルバーの方がさりげなくていいかも？
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3.0/5
同社のハイスロットルキット取り付けと同時に取り付けてみました。ノーマルと比べるとスリムでノーマルスイッチにあったハンドルに固定用のでっぱりがありません。取り付け位置を選ばないのが良いですが締め付けが弱いと位置ずれしそうですが、特に問題は無いと思います。スイッチ自体の取り付けは車種専用なのでカプラで差し込むだけでとても簡単です。質感とデザインはノーマルの方が高級感があると思います。以上の結果星3つ可もなく不可もなくってとこですかね。
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3.0/5
冬の間（北海道の真冬）、仕事でもバイクを使っているので購入しました。ゴールドウィンとラフ＆ロード（R5918）と3つ使い比べてみました。主観ですが、3つの中でデザインは一番良いです。ハンドルカバーとして値段効果を考えると標準です。暖かく、多少の防水と風を防ぎ、手元を寒風から守ってくれます。ただ、手の入れやすさ、使いやすさと装着感の良さはラフ＆ロードの方が良よいと思います。
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3.0/5
インパクト(ハンドガード)は大部分がステッカーではがれてひどいことになりましたがこちらは文字だけなのでその点はいいです。またガード部分も広くて使いやすいです。同じくらいの値段ならこっちのほうが断然お勧めです。
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3.0/5
05年250SBにTMR34で取り付けました。
取り付け自体は簡単でしたが、グリップを接着する順番を間違えるとふたができなくなります。
あと説明書どうりにタイコを取り付けるとかなり張った状態になります。ハンドルを変えてたためかも知れませんが。
タイコを取り付ける位置を多少変える事は可能なので、問題はありませんでした。
ふたのつくりをもう少し頑張って欲しかった。
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3.0/5
秋、冬の走行にあると大変嬉しいアイテムです。
正直、オフロードなどには行かないのですが冬の寒さに耐え切れず購入しました。
FTRトリコ色ならあうんですが、自分はブルーなので全然合いません。
ですので、ラッカースプレーで黒にして使用していますが、それでもFTRのストリートっぽいバイクには似合いません。
ただ、風防効果は抜群で長距離ツーリングでもあまり指先が寒くなりませんし、近所への走行ではグローブをつけなくても楽に走行できます。
取り付けに関してはクラッチレバーを固定してるネジを外し左側ブレーキ部分を固定しているネジを外し右側を取り付けます。
左側は注意が必要です。FTRの場合チョークレバー、チョークレバー固定プレートがあるので、この二つをうまく取り付けしないと暖気のときにチョークレバーを引っ張るとき固定されず、戻ってしまいます。
冬の走行に利便性を求めているのなら買いの一品だと思います。
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3.0/5
冬のあの指の痛さはほとんど修行ですよね。で、かっこわるいけど付けました。ごめんね。で、天国かというと、やっぱりそう。指じんじんとおさらば。ごめんね。
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とってもニーズがあるのにコレだっ！といったモノがないカテゴリーでココまでガムばっているのは本当にありがたいですね。零下10度でも走る馬鹿な俺らにとってラフロはなんつーかとても身近なメーカーだと感じてます。ありがとね。
ＵＫさんが詳しく書かれているので参考にされてはどうでしょう・・・そろそろ準備の時ですよー。
自分は、買う人の期待を気にしてしまい、テキトーにしかコメントしなかったんですが、これからはマジメに？書いてみます（笑）
１・オフ車の各種ナックルガード付きにそのままバコッと被せられます。
２・ケーブル類の始末はスキマが大きいのでスポンジなどでそれなりに工夫が必要です。
３・左側のシースルー透明ビニールと、右のコインポケットはイマイチなので無くてもいいよ。
４・ラフロの刺繍！と反射ラインはとても良い。
５・出しいれ部はモット工夫して、入れるたびに感動するようなタッチにしてくれると泣けるはず。
以上ですが・・もっとイイやつ出ないかなー。
3.0/5
取り付ける車種にもよりますがオフ系はブッシュガードをしていないとぶれます。ウォーマーに手を入れるときに手こずります。
うまく入らない＆窮屈。
取り付けも説明が書かれていないため適当に付けてみたため少し風が入ってきてる。
まぁ、ゴアゴアのウィンターグローブを着けるよりはマシかな・・・。
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3.0/5
外観:カバー(ホース)のまわりにスプリング着くので、存在感が増します(個人的には気に入っています)。
機能:レバー側のタイコがプラスチックのスペーサー(?)でサイズ調整されています。専用サイズで作って欲しかった…。
耐久性等はまだ分かりません。
一応ステンレスですので、錆びにくいと思います。
グリスアップをしたら、操作感がとても軽くなりました。
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3.0/5
外観:レバー側の金具は少し茶色っぽいです。
ノーマルハンドルから500純正アップハンドルへの交換で使用しました。
+10cmでは少し長く感じます。
取り回しで調整しました。
グリスアップにより操作感は軽くなりました。
耐久性はまだ不明です。
ステンレスワイヤーなので錆びにくいとは思いますが…。
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