3.0/5
05年250SBにTMR34で取り付けました。
取り付け自体は簡単でしたが、グリップを接着する順番を間違えるとふたができなくなります。
あと説明書どうりにタイコを取り付けるとかなり張った状態になります。ハンドルを変えてたためかも知れませんが。
タイコを取り付ける位置を多少変える事は可能なので、問題はありませんでした。
ふたのつくりをもう少し頑張って欲しかった。
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3.0/5
秋、冬の走行にあると大変嬉しいアイテムです。
正直、オフロードなどには行かないのですが冬の寒さに耐え切れず購入しました。
FTRトリコ色ならあうんですが、自分はブルーなので全然合いません。
ですので、ラッカースプレーで黒にして使用していますが、それでもFTRのストリートっぽいバイクには似合いません。
ただ、風防効果は抜群で長距離ツーリングでもあまり指先が寒くなりませんし、近所への走行ではグローブをつけなくても楽に走行できます。
取り付けに関してはクラッチレバーを固定してるネジを外し左側ブレーキ部分を固定しているネジを外し右側を取り付けます。
左側は注意が必要です。FTRの場合チョークレバー、チョークレバー固定プレートがあるので、この二つをうまく取り付けしないと暖気のときにチョークレバーを引っ張るとき固定されず、戻ってしまいます。
冬の走行に利便性を求めているのなら買いの一品だと思います。
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冬のあの指の痛さはほとんど修行ですよね。で、かっこわるいけど付けました。ごめんね。で、天国かというと、やっぱりそう。指じんじんとおさらば。ごめんね。
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とってもニーズがあるのにコレだっ!といったモノがないカテゴリーでココまでガムばっているのは本当にありがたいですね。零下10度でも走る馬鹿な俺らにとってラフロはなんつーかとても身近なメーカーだと感じてます。ありがとね。
UKさんが詳しく書かれているので参考にされてはどうでしょう・・・そろそろ準備の時ですよー。
自分は、買う人の期待を気にしてしまい、テキトーにしかコメントしなかったんですが、これからはマジメに?書いてみます(笑)
1・オフ車の各種ナックルガード付きにそのままバコッと被せられます。
2・ケーブル類の始末はスキマが大きいのでスポンジなどでそれなりに工夫が必要です。
3・左側のシースルー透明ビニールと、右のコインポケットはイマイチなので無くてもいいよ。
4・ラフロの刺繍!と反射ラインはとても良い。
5・出しいれ部はモット工夫して、入れるたびに感動するようなタッチにしてくれると泣けるはず。
以上ですが・・もっとイイやつ出ないかなー。
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取り付ける車種にもよりますがオフ系はブッシュガードをしていないとぶれます。ウォーマーに手を入れるときに手こずります。
うまく入らない&窮屈。
取り付けも説明が書かれていないため適当に付けてみたため少し風が入ってきてる。
まぁ、ゴアゴアのウィンターグローブを着けるよりはマシかな・・・。
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3.0/5
外観:カバー(ホース)のまわりにスプリング着くので、存在感が増します(個人的には気に入っています)。
機能:レバー側のタイコがプラスチックのスペーサー(?)でサイズ調整されています。専用サイズで作って欲しかった…。
耐久性等はまだ分かりません。
一応ステンレスですので、錆びにくいと思います。
グリスアップをしたら、操作感がとても軽くなりました。
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3.0/5
外観:レバー側の金具は少し茶色っぽいです。
ノーマルハンドルから500純正アップハンドルへの交換で使用しました。
+10cmでは少し長く感じます。
取り回しで調整しました。
グリスアップにより操作感は軽くなりました。
耐久性はまだ不明です。
ステンレスワイヤーなので錆びにくいとは思いますが…。
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効き目が少し弱いです。
冬の山間部や雨の日にもう少し温かくなってもらいたい。
あと、デザインも少しダサい・・・。
でも、つけないよりは全然まし。
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3.0/5
取り付けはいたって簡単。
ただ、ミラーによっては、ミラーをスペーサーでかさ上げしてあげないとつかない場合があります。
バイザーの位置を微調整できると良かったのですが少し上過ぎるかな~と思います。バイザー下部を自作して延長すれば問題はなさそうです。
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クラッチが重すぎるので改善したいと思い、評価の高いこの商品を選びました。取り付け後はレバーの距離・握りやすさ共にノーマルと全く変わらないと感じました。重さの改善にはあまり用を足さないと個人的には思います。品物の出来・質感は満足いくもので、ドレスアップにはいいと思います。
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3.0/5
去年の冬、寒さ対策として購入しました。
確かに正面からの風は大幅に防いでくれますが、これだけで寒さを防ごうというのは無理でした。
グリップヒーターと併用すればまた違うのかもしれませんが、値段を考えるとハンドルカバーの方が良いのかもしれません。
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