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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルケーブルが老朽化してきて動きが渋くなってきましたので交換ついでのバージョンアップです!
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの色で交換したことが分かるため、カッコいいです!
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルクラッチケーブルとの交換だけですが、初めてだとクラッチ受け側のバネの部分で戸惑うかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルケーブルが古くて駄目だったのもありますが、ステンワイヤーのこちらは軽くてさらに耐久性もありそうです。
【付属品はついていましたか？】
セットなのでゴムブーツなどは装着されています。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。満足です。
▼作りは結構しっかりしており、ノーマルよりも優れている商品だと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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レバーカラー：ブラック | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約145mm) | アジャスターカラー：ブラック
利用車種： CBR600RR
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
レバーの内側のバリが気になりましたがグローブ着けて運転するので問題ありません。
現行のCBR600RRですとブレーキレバーのアジャスターを5にして左側全開にきると車体と干渉します。
スタイリッシュになって買って良かったと思います！
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レバーカラー：ブラック | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約145mm) | アジャスターカラー：チタンカラー
利用車種： CB650R
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
色んなメーカーのレバーを使いましたがUKさんの商品が一番精密で質感も段違いに良いです。
ブレーキなどのタッチ感もリニアでとても良いので愛用してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ピッタリ装着ができた！
見た目もカッコよく最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目も最高でこれで安心って思った！
いい買い物ができてよかった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントフォークに取り付けて安心ができる！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付け前
取り付け後
ノーマルから変えたく今回購入しました。種類が4種類ぐらいあり、その中でカラーの組み合わせも豊富なので、自分好みチョイスが出来ました。握り心地もよく質感も安っぽくなく(コスパと合う)購入して損はないです。
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レバーカラー：マットブラック | レバータイプ：ショート(レバー部全長143mm) | アジャスターカラー：マットレッド
利用車種： SV650
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
ノーマルでも特に問題はないのですが、ちょっとしたドレスアップで取り付けてみました。
ガタつきもありませんし、質感も良く、グリップ回りが引き締まった感じになります。握ったときにノーマルよりも若干の硬さを感じますが、ずっとニギニギしているわけでもありませんし･･･。まあ、渋滞にハマった時にはもしかするとキツく思えるかもしれないという程度です。心配ならロングレバーか、ツーリングタイプを選ぶと無難なのかもしれません。
見た目が良いので、ドレスアップにはオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
本当に差し替えるだけでした。
ブレンボのラジアルマスター取り付けの必須品ですね。
ボタンの質感も良い感じで、エンジンのスタートボタンも純正より押しやすくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カタナでも使用していたので不安はありませんでした
レガスピード製ハイスロとＣＲ２６の組合せでしたが、問題なく装着できました
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