5.0/5
キャンペーンで価格がとても安かったので、購入しました!なぜ今まで取付けてなかったんだろうと思うぐらい良い品です!一番低い温度でも缶コーヒーを握っている感じです!これで真冬はしのげそうです。取付に関してはとても簡単なのですが、線の取り回しに悩みました。
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社外スロットルケーブルの中でも安い部類に入りますが、FCRキャブに問題なく使用できています。
コストパフォーマンスが良く満足しています。
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5.0/5
クラッチレバーのガタがかなり多くなり上下に動く様になりレバーを引く重さも気になったので交換しました。狙い通り重さも動きも良くなり長時間の使用で疲れ方が違います。鍛造なので粘り折れ辛いのも利点!ただベアリングが圧入されてればもっと良いと思いますが自作でベアリング圧入すればタッチも向上します。
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5.0/5
Z1000 2013年式に取り付けました。
アコサットワイヤー式クラッチを取り付けのため買いました。
ハッキリ言いますと、この商品を使用しなくても問題は無いかと思われます。
ですが、調整ダイヤルの差込口でクラッチワイヤーのパイプがグニョグニョ動きます。
そこで、このカラーの登場です。
ぴったり収まります。
非常に気持ちが良いです。
パイプ径8mmの車両の使用で完璧を求める方は是非。
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5.0/5
安くて、造りも悪くない
防寒効果も格段に上がり
取り付けも簡単
買って良かったです。
ライトやウインカーの操作は慣れるまで少し時間を要しましたが、
親指の部分が透明なので目視できて親切な機能だと思いました。
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以前乗っていたXRにも装着していたレバーです。
今回の使用車両はCRF250Lですが、ハンドガード
を付けてますが度重なるコケでハンドガードが変形
してしまい、先日のコケでとうとうレバーが曲がって
しまいました。
レバーは元々消耗品なので、昔から使用しているこの
ショートレバーにしました。
レバーの指がかかる部分が、丸く削ってあり非常に
指がかかりやすく、微妙な操作もしやすくなってます。
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トップブリッジボルトをチタンに変更しました。見た目がよく微量に軽量化出来たかな。性能アップは体感できませんがかなり満足です。フロント剛性アップに一役かってくれるかな。
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5.0/5
モタードをするために必要になってくるハンドガード!!
僕はZETA愛用です。
転けてもある程度の修正で直り、バイクのダメージが軽減される。画期的です。
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5.0/5
隼(K9)に装着するので、電源確保のための割り込みソケットは自作するつもりで、取り付けアタッチメントは、どれでもいいかと思い、適当に、品番[08T49MFP000B] HONDA CB1300SF用を選びました。
他の車種用は見たことが無いので、わかりませんが、これ(CB1300SF用)は、割り込みソケットの形状が、隼のナンバー灯のソケットよく似ていて、幅はドンピシャで、高さ(厚み)が少々大きかったので、カッターナイフで少し削るだけで、ちょうど良く差し込めました。
(プラスマイナスの極性も合ってました。)
おかげで、面倒な加工も無く装着できました。
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5.0/5
DAEGに取り付けました。
私の場合はボンドは使わずにピッタリ固定出来ました。
ノーマルグリップとの太さの違いもほとんど気になりません。
ホットグリップは初体験ですが非常によいです。
ブレーキクリーナーでノーマルグリップを外し本商品を装着する時もクリーナーで滑らせ簡単装着!
温まるのも速くこの冬は活躍してくれそうです。
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