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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
インプレを参考に購入しましたが、評価通り、買って良かったです。(??????)?
お手ての出し入れもしやすいわりに、あまり風も入らず、いい感じです。(^｡^)
取り付け、取り外しも簡単で、良いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
KTMの外装を白くしたことにより、ハンドガードの色も合わせて変えてみました。
こちらのハンドガードは、しっかりしていて、曲がってもプラスチック独特の白い線は出ないと思います。元のガードは値が張りますが、一度買ってしまえば後はこうして簡単にカラーも変更でき、他車種への流用も効くのでオススメです。やはり名品の部類に入る商品だと思います。ホワイト色も良い感じ発色が出てます！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
お気に入りのグリップを付けているので冬季限定装備として付けました。取り付けるとコード類が雑に目につきます。見えなくしようにもハンドルに沿って横断しているので仕方ないようです。それには変えられない暖かさがあるので良しとします。これで冬季ツーリングも楽しく走れます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルを8インチのZバーへ交換に伴い購入しました。
こちらも純正とほぼ同じクオリティーで言うまでも無く問題御座いません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルを8インチのZバーへ交換に伴い購入しました。
純正とほぼ同じクオリティーで品質は言うまでも無く問題御座いません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
セパハンに交換したため購入しました
バーハンドル用のトップブリッジをつけていた時よりも、ハンドル周りの見た目が引き締まったような感じがします
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
以前はｺﾐﾈのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰを取り付けていたが、ｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙ部をｶｯﾀｰﾅｲﾌで切りひもでくくっていたが見栄えが悪くなったのでﾔﾏﾊﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰを購入しました。ｳｲﾝｶｰもｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙもきれいにおさまりﾌｨｯﾄします。昔ながらのﾃﾞｻﾞｲﾝですが実用性はあります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
装着イメージ
手の差し込み口にジャージ生地のカバー付き。
ハンドルカバーの中に青いプロテクターが入っている。
並べて大きさ比較。右はジータのXC-PROプロテクター
重ねて大きさ比較。
装着イメージ
風の噂でオフ車用のハンドルガードを付けたままでも装着可能なハンドルカバーと聞いてダメ元で買ってみた。
最初ジータのアーマーハンドガードストレートとXC-PROプロテクターを付けた状態でハンドルカバーの装着を試みたが、XC-PROプロテクターは上下の幅が広いためハンドルカバーの中に入れる事が出来なかった。
そこで以前使っていた小型のプロテクター（青色の物）に交換して再挑戦したら何とかハンドルカバーを装着出来た。
装着の順序としてはハンドガードからプロテクターを外した状態でハンドルカバーを被せ、その後ハンドルカバーの穴からプロテクターを差し込み、ハンドルカバーを少しズラしてプロテクターをハンドガードにネジ固定する方法で取り付けた。
ハンドルカバーには固定用のヒモが４本付属しているが、その内２本は長過ぎたので、手持ちの適当なヒモを使った。
ハンドルカバーの下側は切れ込みが長く、そこから風の侵入があるので黒いガムテープを貼って塞いだ。また、上側も何ヶ所か隙間があるので黒いガムテープで塞いだ。
手の差し込み口にはジャージ生地のカバー付いており、隙間風が入りにくくなっている。
使用感としては、手の甲にプロテクターが付いている冬用のグローブでも、ハンドルカバーの手の差し込み口の出し入れは抵抗が無かった。ハンドルカバーの中にハンドガードとプロテクターを内蔵している為、ゆとり有る空間が確保されており、レバー操作には全く支障が無い。難点としては、ウインカースイッチとセルスイッチの操作がやりにくくなったが、これは慣れれば克服できるレベルの問題かと思う。
防風防寒効果としては、冬用のグローブを装着していれば、これ以上の防風防寒対策は必要無いと思うレベル。コストパフォーマンスはかなり高いと思うが、質感は値段相応。外皮はビニールレザーで内装は薄いスポンジ素材が全面に貼ってある。
値段が安いので、ダメ元で使ってみる価値は十分あるかと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
国内カタナ、純正キャブに対しての取り付け。
装着した感じでは満足できます。
ただし、装着がしんどい。
純正キャブに付ける場合、キャブの真ん中にアクセルワイヤーがつながるので、ワイヤーの先端がつけにくいです。
バイクと格闘すること1時間。なんとか装着できました。
手を両サイドから突っ込んで、手を真っ黒にしながらの作業。
キャブのバネ部分を片手で開けながら、もう片方の手を様々な角度から入れ、
なんとか着きました。
キャブを取り外さないで取り付けることは可能です。
ただし、根気がある人に限ります。
普通はキャブを外して取り付けるみたいですね。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
R&Pにエイプ100エンジンの載せ替え時に装着しました。
取り付け自体は非常にスムースでしたが、他メーカーのクラッチホルダーと組み合わせる場合、
本体から出ている配線とクラッチホルダーのボルトの部分が重なり取り付けが少し窮屈になっています。
その他は特になく、性能的には満足できます。
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