ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(256)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プッシュキャンセル式集合スイッチ

￥6,410 (税込)

あみさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： CB750 | PCX125 | R12 nineT )

使い易くなりました

5.0/5

★★★★★

APE100の使いづらいスイッチに辟易していました。特にウィンカーを出しっ放しにすることが多くて困ってました。この製品に付け替えることで、普通のスイッチになりました。
また質感も十分で、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/25 14:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパーハイスロキット混合専用

￥4,710 (税込)

あみさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： CB750 | PCX125 | R12 nineT )

キャブ変更により取り付けました

5.0/5

★★★★★

APE100のキャブレターをヨシムラのMJN26に変更した時に、一緒に取り付けました。バッチリです！
製品の質感も良く、ストックのスロットルに比べて高級感もあり満足しています。

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投稿日付： 2013/04/25 14:57

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RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング : ステアリングテーパーベアリング

￥6,600 (税込)

moyashiさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： NSR250SE )

仕様変更の為

利用車種： CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

仕様変更によりステムをまるごと変えたのでついでに変えることにしました。

変更してみて特に良くなったというのはないですが、テーパーベアリングということもあり、耐久性が上がったのではないかと思います。

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投稿日付： 2013/04/24 14:03

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でんくさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： DL650 V-STROM [Vストローム] )

2012年逆車　Vストロームに流用。

取り付けについて：

付属の取り付け説明書が丁寧です。若干コネクターを加工する程度ですので
取り付けは難しくないと思います。

電源ですが、乗車姿勢からみた左側ラジエータの上部に純正アクセサリー用の
コネクターがありましたので、そちらを使用しました。

使用してみて：

グリップの太さが純正と大差なく、違和感がありません。
ヒーターの操作もボタンひとつでシンプルです。

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投稿日付： 2013/04/23 13:37

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ドクぺマンさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク： KLX250 | CRF250 RALLY )

これはイイ！

5.0/5

★★★★★

転倒してレバーが曲がってしまい、クラッチ、ブレーキ2つセットで一万円くらいのものをかおうと思ってましたが、よく考えればバイカーズのものの方が若干安い事に気づき、左右セットで購入しました。デザイン的にも気に入ってます。取り付けし早速乗ってみると、想像以上に操作がしやすく驚きました！レバーの幅が広く、指にフィットする感じで馴染みます。更にレバーの角度も調節でき、転倒した際に曲がってしまう心配も無くなって、大満足です！

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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r’s gear:アールズギア

r’s gear:アールズギア : ハンドルブラケット

￥46,299 (税込)

なさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z1 | CRF1000L アフリカツイン )

楽なポジションになりました

利用車種： R1200GS

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単でした。トルクスのE型が取り外しに必要でした。
取り付け後は運転が大分楽になりました。

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードベンド 28.6mm【汎用】

￥11,336 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ZX-10R )

思ったより

5.0/5

★★★★★

作りが良くて感心しました、早速取り付けたのですが
難しくなく取り付けでき、デザイン、色も良くて
満足しています。

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ロングクラッチケーブル

￥3,100 (税込)

Redさん（インプレ投稿数： 2件 )

ハンドルアップにともない

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

同じくハリケーンのハンドルアップスペーサーを装着したらクラッチケーブルがパンパンに、で　これに交換したら余裕です（＾＾）
ちなみにアクセルケーブルもギリだったのですがエンジン側を外しブレーキホースの下に来るようとり回し解決。

装着の前にグリスをたっぷり突っこんでやるのを忘れずに。　

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投稿日付： 2013/04/18 10:40

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

最初は

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

2センチアップを購入し取り付けましたが、ハンドルバーを新たに購入したら、さらにポジションが低くなったので、4センチアップを購入しました。

ハンドル操作が容易になり、ポジションも非常に楽になり満足です。

取り付けには、アクセルケーブルの再取り回しが必要になります。

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投稿日付： 2013/04/18 10:40

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

交換してよかった！

5.0/5

★★★★★

知人がレバーを交換したのを聞いて、悔しかったので自分も交換。
どうせ交換するなら、見た目の鮮やかさと機能性に特化したレバーにしようと考え、色々調べた結果がこのレバー。
純正レバーが固定されているボルトを外して、付け替えるだけなので、素人の私でも簡単に交換できました。

交換後すぐに走りに行きましたが、純正レバーよりも握り易くなりました。
また、握る力も軽減されたので長距離などのツーリングでも疲労軽減が期待できます。
見た目も鮮やかになり、交換してよかったと思える商品です。

ちなみに、写真はスライドアジャスターを一番短くして撮影していますが、最大まで伸ばすと純正より長くなります。

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投稿日付： 2013/04/18 10:40

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