ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(274)| ウェビック

鶚さん（インプレ投稿数： 25件 )

安いのが良い

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正ブレーキレバーがしっくりしないので丁度調整式のレバーが欲しかった。
又こけた時の予備レバーも必要だった。
値段も安いし機能も問題なし、これで十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/20 18:25

役に立った

鶚さんは25件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルセット(STH-4)

￥1,300 (税込)

まぼさん（インプレ投稿数： 89件 / Myバイク：ニンジャ250 )

キャブを交換したので

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

キャブをPD22に交換したのですが純正だと握り返さないと全開にできなかったので比較的安価なこちらのに交換しました。

純正よりはるかにマシになり一応握り返さなくても全開にできるようになりました。
街乗りで乗る分には純正のハウジングでいけますしこれで十分だと思います。

ただグリップはいらなかったのでコーンだけでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/19 10:13

役に立った

まぼさんは89件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

08Ninja250さん（インプレ投稿数： 1件 )

調整式のクラッチレバー

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
同タイプのブレーキレバーと購入し装着しました。
取り付けは特に難しい点もなく、外して付け替えるだけです。
純正レバーが距離の調整ができないものでしたが、こちらは調整可能となります。
調整もレバーを切り替えるだけで簡単に調整可能です。
もっと早く交換しておけば良かったと思わせる商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/13 10:33

役に立った

08Ninja250さんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プッシュキャンセル式集合スイッチ

￥5,220 (税込)

在庫確認できない企業さん（インプレ投稿数： 84件 )

プッシュキャンセル式~最高~

5.0/5

★★★★★

モンキーの純正スイッチはプッシュキャンセル式ではないのでウィンカーの消し忘れが多かったです。（LEDにしてあるため音もならない）

あとヘッドライトON/OFFとポジションがあるのでカスタム範囲が広がります。

造りも純正のようなつくりなので耐久性も期待できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/12 14:32

役に立った

在庫確認できない企業さんは84件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

PLEASURE:プレジャー

PLEASURE:プレジャー : アジャスト付きクラッチレバーキッド

￥14,749 (税込)

頑鉄さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： VT750S )

VT750Sのクラッチレバーを調整式にするにあたり、下記3点重視で検討しました。
1：レバー単体で交換が簡単に出来ること。
2：一般的な「ビレットレバー（カスタムパーツ）」を使用せず、標準っぽいカスタムを目指す。
3：ブレーキレバーと併せて、レバー単体の購入が簡単。
結果として、ブレーキレバーのように「レバー単体交換」では不可能であったため、本製品一択になりました。
操作性は満足できるものであり、1in.バー＋機械式クラッチを採用しているバイクのカスタムにはお勧めであると思います。

悪い点ではなく「気になった点」は
：ハンドルバーをクランプする部分に「スペーサー」があったほうが良いのでは？
ということです。
私は、合計1.6mm厚になるように普通のワッシャから自作しました（画像では分かり難いですが・・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/12 14:31

役に立った

頑鉄さんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )