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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドガードマウントサイドタイプ【アーマーガード用マウント】

￥5,699 (税込)

ブッコさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： CRM250 | CRM250 | HUMMING [ハミング] )

ZETAジータハンドガードマウント

利用車種： YZ250X

4.0/5

★★★★★

取り付けはとても簡単なのですが・・
ハンドガードの角度の調整がほとんど出来ません。
しかしながら、転倒時のガードの移動は回避できるモノだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/10/27 14:26

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション XCプロテクター

￥2,871 (税込)

ブッコさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： CRM250 | CRM250 | HUMMING [ハミング] )

ZETAジータ XC プロテクター

利用車種： YZ250X

4.0/5

★★★★★

YZ250に取り付けました。今まで3台のオフ車すべてジータのプロテクターを付けてます。
LEDウインカーもポン付けできるので早速装着しました。
フロント周りがすっきりとしお気に入りです。

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投稿日付： 2015/10/27 14:16

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : セットバックスペーサー

￥8,130 (税込)

ガンジイさん（インプレ投稿数： 1件 )

運転姿勢が楽になったように思えます

4.0/5

★★★★★

取り付けは楽にできましたが、クラッチケーブルとブレーキホースが引っ張られるかたちになり、クラッチレバーとブレーキレバーの取り付け位置をハンドル根本方向に、ずらせ更にクラッチは遊び調整も必要でした。
効果ですが、ハンドルが以前より近くなり、乗車姿勢が楽になったような気がします。

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投稿日付： 2015/10/25 23:25

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RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング : クラッチベアリングシステム

￥2,090 (税込)

ＣＢ乗りのポチさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | VTR250 | MD70 (郵政カブ) )

21年目のCBのクラッチ負担の軽減策に

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

右が現状の部品で、左が今回のクラッチベアリングシステム。交換は簡単である。効果としては気持ち軽くなったような気がする。
ロングツーリングに行くと違いが分かるかもしれない。製品的には中々精工である。真鍮のベアリングからボールベアリング内臓になったので摩耗も軽減すると思う。

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投稿日付： 2015/10/24 20:18

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : レバーラップ(ブラック)

￥679 (税込)

ｔさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CB125R )

期待通り

4.0/5

★★★★★

そろそろ寒くなってきたので購入。冬用グローブをしても、指先が冷えるので今年から導入。まだそんなに寒くはないですが、やっぱり、指先はレバーで冷えるので買ってよかったです。
ただ、当たり前ですが、レバーが太くなるので操作感は、多少違和感ありです。（許容範囲ですが）
安いし効果ありだと思います。
装着は、何パーツクリーナを思い切り吹いて、差し込めば簡単です。

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投稿日付： 2015/10/24 11:17

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ステアリングダンパー

￥19,979 (税込)

ケンシロウさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

ステアリングダンパー

4.0/5

★★★★★

モンキーのボアアップに伴い不安だったハンドルのブレを抑えられないかと購入。
減衰調整はあるものの、あまり体感出来る程ではないと思います。個人差があるので・・・。ただ装着後、ハンドルのブレは軽減されていると思います。(0を最弱とすると15で使用)
時計廻りに回すと強側になるとの事です。

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投稿日付： 2015/10/23 17:59

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

バブ空間さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： NVX125 [AEROX125] )

CRF100Fに乗る女性ライダーから、ハンドルが低くて姿勢が窮屈だということを聞き、取付に至りました。
まず見た目は好評。高級感があります。

しかし、ミニモトですと取り付けボルトがM6サイズのため、純正ボルトより19mm長いものを別途用意しなければなりません。
メーカーさんよりネジサイズ違いのセットが販売されていたら良いなとは思いました。

取付後はスタンディングポジションが取りやすくなり、視線も上がって走りやすいと大好評。
ハンドルバーの交換より手間が掛からないので、ポジションに悩む方は導入を検討してみると良いと思います。

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投稿日付： 2015/10/23 12:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ミラーホルダー付ブレーキレバー

￥1,580 (税込)

ＴＹさん（インプレ投稿数： 59件 )

ボルト類をステレスにして欲しい

4.0/5

★★★★★

高級感は無いです　最初は黒の方が良かったかなと思いましたがボルト類をすべてステンレス製に変えたらレバーの色合いと同じになり見た目が良くなりました　ボルト類もばら売りしているホームセンターで買えば100
円未満で購入できます

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投稿日付： 2015/10/21 17:00

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ハイスロットルセット(ビッグキャブレター用)

￥2,539 (税込)

yosiさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： 900SS | R1-Z )

ミニにはこれでOKですよ。

4.0/5

★★★★★

KSR110(A-6)に取付しました。
純正は腱鞘炎になるくらい手首を捻らないと全開出来ないのに我慢できずにハイスロ化しています。
武川のインボリュートを使用していましたがキャブを純正に戻した為に変更です。
KSR110くらい低出力だと滑らかな動作より開度を小さくするためだけに期待したので必要十分でした。
　さすがに高価な物と比べると安っぽい.....けれど
値段相応で満足できます。

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投稿日付： 2015/10/21 15:12

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