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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トリスチィー125に、取りつけました。取り付けも、簡単で、1時間ほどで、完了しました。
温度も、MAXでは、この、11月では、熱いです。真冬本番が、楽しみです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付け作業に特別な工具も不要で、30分もあれば誰でもできると思います。心配していたのは、スロットルケーブル、クラッチケーブル、ブレーキラインの長さでしたが、唯一調整が必要なのはクラッチケーブルだけで、工具無しで簡単に調整ができますので、何も問題ありません。
高さが25ミリ上がるだけですが、不思議と恩恵は大きく、ロングツーリングの疲労感がかなり軽減されます。
本来、Ｇ３１０Ｒと同じ高さのハンドルでメーカーが販売していること自体に疑問があるほど、自然なポジションで運転できます。
最も恩恵が大きいのはスタンディング時のポジションの改善です。純正の高さだと、ライダーの身長にもよりますが、自分は１８２センチあるので、正直ハンドルが低すぎて辛かったのが、かなり改善されました。
体格次第にはなりますが、かなりオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
フロントブレーキです
リアブレーキです
TMAX530DXには装着可能かメーカーに聞いたところ、装着確認はしていないが大丈夫との返事が。
万が一装着不可の場合は、メーカー直接購入の場合は、返金に応じるとの返答があり、それならばと、直接購入しましたが、寸分の狂いもなくジャストフィットです。メーカー直接購入での対応ならではだと思いますが、ユーザーとしてはありがたい限りです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品と変わらない品質です。可もなく不可もなくですね。純正品よりもコスパは良いですね。ただ、タッチを軽くしたい等があれば、別の社外品の方が良いかと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
手が小さく、レバーを指２本で操作する為
車両を変える際はお世話になっています。
ショートタイプ(レバー部全長：約145mm)なのでノーマルと比べるとかなり短いです。
これでレース場でも楽に操作出来そうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
中古で購入したバイクに既に付いていましたが
初めての転倒でポッキリ
次のレバーを探している時にベテランライダーさんにオススメされました
その方に依ると
曲がっても絶対折れないのが良い
私のあれはなんだったのかな？って思いましたが
やっぱりコスパは良いと思ったので購入しました。
消耗品なので折れていないクラッチがわも入っているセットにしました
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ベースに合わせて、ホールを開けて使用してみました。
LEDウインカーも装着し、見た目もカッコ良く？笑？気に入って使っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
質感が良く､信頼できるメーカーであり、またコストパフォーマンスに優れているところも見逃せないと思います。
見た目も良く､高級感もありバイクの印象も変わります。是非おすすめの商品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
車両購入時ポジション調整用で購入でした。精度は問題無く普通に取り付けしました。3年使用しているが問題無く使用しています。値段も安いし、カラーバリエーションもあるので良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンデューロでシーズン30時間使用しています。マディーレースではたまにレバーを折る事が有ります、つねに予備を持っていますがなるべく安いもので頑張っています。耐久性も問題ありません。
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