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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5917 件中 3511 - 3520 件)

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LARK 100’Sさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: リトルカブ | マジェスティS )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

リトルカブはハンドル径が特殊なので、
この商品を目にすることが多いと思います。
選択肢が有る程度あれば、ここがこう。など比較していろいろインプレできますが、
いかんせんほとんど選択肢がないので、感想も短めです。
まず、値段は高いですが作りは綺麗です。
巻き量が多めで、ハイスロすぎるとゆう感想も聞きますが、
わたしはこれぐらいでいいように思います。
消耗品ではないので、奮発して購入してみるのも良いのではないでしょうか。
ハンドルパイプを改造して選択肢を広げるより楽ですよ。

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投稿日付: 2014/02/13 10:57

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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター | スーパーカブ110プロ )

4.0/5

★★★★★

元々、エンジン始動にバッテリー負担が多い車種のため、始動時のみライトを消してセルモーターに少しでも電力を確保する狙いでこちらの製品を取り入れてみました。

狙い通り、ヘッドライトを消灯することによりセルモーターも軽く回るようになり、エンジン始動も楽になりました。
社外品にありがちなスイッチの曖昧な感触もなく、節度ある操作感に好感が持てます。

唯一の不満点として、内部への雨の浸入を少しでも減らそうとケーブル出口を下向きにすると、ON/OFFロゴが逆向きになってしまいます。
機能的には全く問題ない部分ではありますが、若干残念な気分になります。
この点については、取付方法によって変わってくる部分でもありますので、取り立ててマイナス評価につながる部分ではないかもしれません。
ただ場所の制限によってはこのような状況になる可能性があることは記しておきます。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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masachoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZ125X )

利用車種: RM125

4.0/5

★★★★★

作りはしっかりしています。
取り付けも簡単でスタイルもいいのですが、
アクセル側がホルダーと干渉して、若干、内側に
入り込んでしまうのが残念です。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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LARK 100’Sさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: リトルカブ | マジェスティS )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

カブのキャブレター交換で
スロットルケーブルのインナー吐出量が足りなくなった為、購入。
商品の作りはしっかりしているので、満足。
なにより、キタコとゆう会社はちょっとした疑問でもちゃんと電話で対応してくれる。
メールでは伝えにくい事でも、電話ならうまく伝えられるし対応も丁寧なので、
安心して商品を購入できます。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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ごんちゃんさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: RV125JP

4.0/5

★★★★★

ネオプレーン製の袋(?)タイプの物は、グリップに直接突っ込んで紐でミラーに吊るだけで不安定で、コシがないためテレッとなって非常にかっこ悪く、また、出し入れも腰砕けになってしまうため、片手では意外と入れにくかったため奮発してこちらを購入しました。
予想通り形状がしっかりしているため、手の出し入れもしやすく、スイッチごとカバーに収めるタイプのため、スイッチ操作も普通にできます。
取り付けはネオプレーン製のベルト部分をスイッチ根元側に巻きつけてベロクロで止めるだけです。私はハンドルカバーつきスクータで両方にブレーキのリザーブタンクがありましたが、ベロクロの長さは問題無いです。ミラーステーに紐でしばったりするみっともなさもなくスッキリ固定できます。
私はポケットを使わないためなんとも言えませんが、ファスナーの取っ手もしっかりしているので、手袋をしていても操作しやすいと思います。
肝心の防寒性と防水性ですが、走行するぶんには全く問題なく快適に使用できます。
値段もそれなりですが、数シーズンは使用できると思いますので買いだと思います。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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H-GAIさん 

インプレッションありがとうございます!
そうですか、使い勝手もなかなか良さそうですね。
スイッチを直接触れることが絶対条件だったのでベルクロ部分が気になっていたんです、検討してみます。

T3205さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SV1000

4.0/5

★★★★★

冬場の手の冷たさに耐えかねて購入です。
電源はキーオンで12Vが取れるように云々と取説に書いてあったので、イグニッションのヒューズから取り出しました。
配線を綺麗に取り回すのには頭を使いましたが、おおむね簡単に取り付けできたかと思います。
効果のほどは気温10℃程度ですと、市街地など低速走行では熱いくらいです。
高速巡航等ではあまり暖かくありませんので、温度調整ができれば最高だったかと。
(この値段なので致し方ありませんが…)

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは問題なし。
自分の場合はハイスロと一緒に使いたいので、スロットルパイプのハウジング部分を切断しました。

アルミの鋳物ではありますが、よく切れる糸鋸ならサクサク切れますので楽勝です。
無駄に回り止めのポッチがついていたので、それはペンチでふっ飛ばしました。

PMC製品らしいというかなんというか、左のスイッチを買った時には全体的に艶があり過ぎのチョイ垂れ塗装が目につきましたが、今回買った右側はいい感じの仕上がりでした。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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ラッキーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

残念ながらグランドアクシス100は生産終了車種なので開発部品が少ないです。
在庫処分でもっと安いかと思いきや・・・NKしか対応部品がないためできるだけ安く購入できるサイトを探しました。
3000円以上送料無料にひかれました。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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ybさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

klx250 14年式にZETA COMPハンドルバーと一緒に取り付け。
ノーマルレバーでは取り付けられません。DRCの3フィンガー等が必要。

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投稿日付: 2014/02/10 15:58
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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

4.0/5

★★★★★

最初は、純正レバ-のまま乗っていたのですが、手が小さいこともあってレバ-の位置(特にクラッチ)の操作感がどうもしっくりこなかったので、自分の手のサイズにフィットするレバ-を探していました。

知人から、「アントライオンの、このレバ-は無段階で調整ができ良いと思うよ。タッチも良いよ。」と勧められて購入を決定しました。

アジャスタ-ノブの購入が別途必要でト-タルの価格も結構しますが、ブレ-キ・クラッチともに、絶妙のセッティングがてきて、質感も良く満足しています。微妙な感覚なのですが、握り心地も剛から柔へとなめらかになった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/07 12:00

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