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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ブッシュガード・ハンドガード取り付け時に純正レバーが当たると思いショートを探していました。
価格も安く、握る部分に滑り止めが付いてるところが購入の決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
非常に操作しやすく未だにレーバー折れはありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
取り付け時は、ワイヤーオイルも塗布してあげましょう
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
ありません
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ノーマルトップブリッジと比べて明らかに太くてしっかりしています、ノーマルトップブリッジを外し左右の高さを計ると高さが違っていました。
トップブリッジも定期的に交換が必要だと思います。
見た目もかなりいいので取り付けて正解でした。
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5.0/5
黒色のハンドルポストを探したが、メッキ品に比べ 表面処理代が高いのか？ 黒色新品を諦め、メッキ品を黒色に自家塗装しました。これで十分ですわ（笑）
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ハンドル交換のついでにこちらもお取り付け。
見た目も良くて、剛性が上がったような気がします。
知らんけど。（笑）
めちゃくちゃ高い部品では無いけど、私は完全に見た目重視で取り付けました。
バーパットに阻まれて見えませんけどね。w
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ハンドル交換と同時に取り付けて貰いました。
本来はこれがメインだったのですがね。
これでZERO-Gのガードも高さが合うし、冬は専用のハンドルカバーも付けられる様だし装着した甲斐があります。
このカラーも結構いいですよ。
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5.0/5
【何が購入の決め手】
購入した車両に装着済みでした。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のFZ1のハンドルポストが高さもあり、違和感のあるポジションなので、通常のネイキッド位のポジションになっていると思います。
【期待外れだった点はありますか？】
カラーがブラックだと好みでしたが、もともと装着済みの高価な部品なので問題ありません。
【メーカーへの希望】
アルマイト加工をやっていただけるといいなと思います。
【比較した商品はありますか？】
装着済みでしたのでありません。
【その他】クォリティが高く、純正風で違和感がなく
良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
専用パーツのKTMパワーパーツだったので購入しました。
KTMラリー車両にも装備してある部品で、信頼感と・効果を期待して購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
効果を即体感できました。もうノーマルには戻れません。
特に高速道路巡航走行時はこの部品のおかげで、腕・手・肩の疲労が少なくて、いつまでも走っていたいと思える部品です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
部品にネジロックがしてあって、ボルトを外すのに非常に怪力がいりました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
取り付けには大きい六角が必要です。
ナポレオンミラーに付属してある六角がピッタリ合いました。購入しなくて済みました。
この部品には前後方向があります。
説明書には日本語表記がないので、取説の絵を元に取り付けしてください。
【期待外れだった点はありますか？】
一定の回転数の時にやはり手がしびれる事がある。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
部品自体の自重がかなりあります。
軽量化されてるマシンには取り付けを悩んでしまう事がありますので、もう少し軽量化できないものでしょうか
【比較した商品はありますか？】 必須項目
【その他】
標準は透明のゴムがついています。
赤＝ハード 透明＝ミディアム 緑＝ソフト
となっています。 赤・緑の場合は別途購入する必要があります。 免震ゴムも2300円と結構な価格ですが、絶対に効果を感じる事ができます。
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5.0/5
このカスタムパ-ツを閲覧した所見は、「なんで、こんなに高額なの?????」。
「?」が一杯なのが、反対に購入意欲に火が・・・。
約1か月間、検討の結果、購入!!!!!。
第一印象は、「これって芸術品の領域か?????」
今は勿体ないので、まだ装着していません。
そうのち「よし、今」と決断したときに装着します。
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少し前まで、このような小さなパ-ツが、純正以外のカスタムパ-ツとして販売されていることを
恥ずかしながら知りませんでした。
ハンドル・レバ-などのハンドル廻りをゴ-ルドに統一している最中で、ネットを検察してみると、「なんということでしょう、そこにはゴ-ルドシステムナットテが・・・」、早速購入。
レバ-がアントライオンなので色見も合い気に入ってます。
乗車中は、いつも目につく部分なので、信号待ちで一人でニンマリ。たまに、青信号に気付かず後続車からクラクションの発信催促で、ご迷惑かけたりしています。
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5.0/5
譲り受けた車両のクラッチの戻りが悪いので交換してみました。
ステンレスメッシュに決めていたのですが、ワイヤーにコーティングされていているなかで一番安価だったので、この製品に決めました。
クラッチ操作は劇的に軽くなりました。（交換前の純正品の動きが悪すぎたのかもしれませんが・・・）
やはりワイヤーにコーティングされているものを選択して正解でした。
ステンレスメッシュも格好良くて気に入っています。
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