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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5917 件中 3561 - 3570 件)

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KTさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

冬でもたまにはツーリングしたいと思い、前々からハンドカバーを探していました。
丁度タイミング良くジータからハンドガード専用のハンドカバーが発売されているのを知りさっそく購入し装着し走ってみての感想ですが、全然良かったです。
見た目は、仕方ないとしても機能的にあるとないとでは、全然違いました。
すこし隙間から外気が入るものの、走っている際の風よけにはバッチリでした。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23
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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

利用車種: TW200

4.0/5

★★★★★

期待通りの商品でした。
値段も安くてオススメしたい商品です。

停車した時にヘルメットのシールドの開け閉めの際、手を出したり入れたりするのが、めんどうですがすぐになれますよ。

購入するなら、絶対ロングタイプです。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23
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わらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VFR750F | VT250F/インテグラ | ジョグ (2サイクル) )

4.0/5

★★★★★

この商品は価格が安いので精度はあまり良くないかなと覚悟していたのですが、なかなかキレイです。大体の安いアルミ製品は削りが雑だったりするのですが、これは大丈夫でした。

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投稿日付: 2014/01/16 10:01

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Hendrixさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB125R )

4.0/5

★★★★★

コンパクトでかわいい形、KOMINEの大きなロゴもスポーティーな感じで、ハンドルカバーの野暮ったさも最小限と思い、ついにやせ我慢を捨てて取り付けてしまいました。

右側はグリップ用の穴とレバー用の穴をつなぐ様にハサミでカットして、左はそのままで、装着。
最初、紐の取り回しが悪くてブレーキスイッチが点きっぱなしになってしまいました。そうならない様に取り回してください。

愛用のグローブをはめ、「試し乗り」と思ったら、入口のゴムがきつくて手が入りません。甲の部分にプロテクターがゴテゴテ付いたグローブではだめでした。何も付いてないつるつるのグローブを買いました。

それでもまだきつくて信号待ちでも手を出せず、最初は少々不満でした。が、その後雪の日に乗ったのを境に、ゴムが伸びた様で全く問題無くなりました。

効果は抜群!指が動かなくなるほど凍えるのとは別世界。隙間風も入らず快適そのものです。
この冬で2シーズン目なのですが、早くもゴム部の糸がほつれてきました。耐久性は価格なりかも。

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投稿日付: 2014/01/16 10:01
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gtbaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ46A -) )

4.0/5

★★★★★

ナックルバイザーとの併用で、この冬も手がしびれないで大丈夫そうです。相変わらずビッグスクーターは取り付けが大変です。これからもいろいろいじっていくつもりです。

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投稿日付: 2014/01/16 10:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ショートレバー化する際に、操作性のよいこちらの3フィンガーのピボットレバーにかえました。
クラッチレバーはすでにこのピボットレバーにかえていたので操作性や質感は確認していました。

ZETAのアーマーハンドガードとローテティングバークランプ、このピボットレバーで林道などでレバーが折れる心配はほとんどなくなりました。

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投稿日付: 2014/01/16 10:01

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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

ステアリングダンパーを装着するのに必要。27φと30φ用ががるのでお間違えの無いようにしてください。
説明書が少しだけ不親切でした。作りはしっかりとしておりますので、まったく問題はありません。ほかに色があるとドレスアップ効果もあっていいと思いました。

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投稿日付: 2014/01/14 18:03
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たかやんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

ハンドガードの取り付けがっくり出来ないので、交換してみました。

結果は上々ですが、左側だけ若干の不都合な事が・・・。
写真を見てもらうと分かると思いますが、ブレーキホースのガイドが接触してしまいます。

そのままではガイドの取り付けが出来ず、板ワッシャーを4枚かましてクリアランスを確保して事なきを得ました。

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投稿日付: 2014/01/14 18:03
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GSR最高さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

転倒時のレバー破損を防止するというのは試せませんが、見た目はとってもレーシーで、気に入りました。
色合いも、アルマイトブラックが高級感をかもし出していて、ゴールドのアルミビレットレバーにベストマッチです。
ただ取付に関しては、車種専用だから簡単だと思ったら、ハンドルとバーエンドを変えていたら、取付用の穴の大きさが全然合わずにバイク屋さんで、ドリルを借りて加工してからじゃないとできませんでしたので、注意が必要です。
ちょっとした小物パーツですが、見た目のコスパはとても高いので、とても満足しています。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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DCT9Sさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: F800GS )

利用車種: 900SS(-1998)

4.0/5

★★★★★

軸のボルトを外して付けるだけの操作。

今回は立ちゴケでブレーキレバーを折ったため、ブレーキレバーを探した。純正(ブランドもの)より安いので購入。ついでにクラッチ側も…

クラッチは外して付けるのみ!
ブレーキはブレーキランプを消すための部品の接触に苦労した。このバイクのブレーキランプは常に点灯している状態で、プラスチックの部品がブレーキレバーに押されて消えるもの。これを消すために、色々と試行錯誤して取付を行った。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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