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取り付けは問題なし。
自分の場合はハイスロと一緒に使いたいので、スロットルパイプのハウジング部分を切断しました。
アルミの鋳物ではありますが、よく切れる糸鋸ならサクサク切れますので楽勝です。
無駄に回り止めのポッチがついていたので、それはペンチでふっ飛ばしました。
PMC製品らしいというかなんというか、左のスイッチを買った時には全体的に艶があり過ぎのチョイ垂れ塗装が目につきましたが、今回買った右側はいい感じの仕上がりでした。
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4.0/5
残念ながらグランドアクシス100は生産終了車種なので開発部品が少ないです。
在庫処分でもっと安いかと思いきや・・・NKしか対応部品がないためできるだけ安く購入できるサイトを探しました。
3000円以上送料無料にひかれました。
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klx250 14年式にZETA COMPハンドルバーと一緒に取り付け。
ノーマルレバーでは取り付けられません。DRCの3フィンガー等が必要。
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4.0/5
最初は、純正レバ-のまま乗っていたのですが、手が小さいこともあってレバ-の位置(特にクラッチ)の操作感がどうもしっくりこなかったので、自分の手のサイズにフィットするレバ-を探していました。
知人から、「アントライオンの、このレバ-は無段階で調整ができ良いと思うよ。タッチも良いよ。」と勧められて購入を決定しました。
アジャスタ-ノブの購入が別途必要でト-タルの価格も結構しますが、ブレ-キ・クラッチともに、絶妙のセッティングがてきて、質感も良く満足しています。微妙な感覚なのですが、握り心地も剛から柔へとなめらかになった気がします。
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CRF250Lに付けました。純製のレバーがハンドガードに当たるため、3フィンガーのレバーを探してました。（ちなみにハンドガードはステルス製です。）取り付けは、苦労することなく10分ほどで簡単にできます。ただし、小さい部品が同封されているので、開封時に注意が必要です。
後、クラッチレバーは、Webikeの商品ラインナップになかったのですが、見積もり依頼したところ取り寄せていただけました。（見積もり依頼は、会員ページにありました。） 使用に関しては、最初は若干、重い感じはありますが、今は特に問題ないです。
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4.0/5
街乗りやワインディングではそれほどでもありませんが、長時間の高速走行ではかなり腰に負担がかかるため購入しました。MAXの15mmUPで取り付けました。取り付けは6mmのヘゴンレンチで片側2本のボルトを外すだけ。ブレーキ、クラッチホースもそのままでOK！ただしロックタイトは塗布していないがボルトがかなり堅いので自分で取り付けるのには少し苦労するかも？
ポジションはたった15mmですがかなり姿勢が楽になり腰の悪い人にはお勧めです。
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4.0/5
配線が同じ色なので取り付けは簡単です。
同じギボシに差し込めば取り付け終了でーす。
ただ素材が安そうなので、紫外線により劣化しそうな
気が、、、、、
まあよしとしましょー
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4.0/5
純正ケーブルのアウターが痛んできたので、こちらの製品に交換しました。
入手してから交換予定まで暫く時間があったため、ついでに曲がり癖を矯正するために、一度袋から出して伸ばした状態で別の長細いビニールに入れてぶら下げて保管していました。
さて、いざ使おうとするとビニール袋の底には溶け出て液化したPTFEジェルが溜まっていました。
インナーとアウターの間には見る限り何も残っていない状態でした。
室内でひと夏越したのがいけなかったのでしょうか。
とりあえず事実は事実として報告しておきます。
条件は違うにしてもエンジン熱やケーブルの向きによってはあっという間に同じようになる可能性があるということで。
取り付ける際はいつも使ってるワイヤー専用グリスを通して使用しました。
一番肝心のケーブル自体の性能は普通に良いと思います。
他の社外ケーブルとの優位性は？と問われるとなんともわかりません。
軽くなるか重くなるかは、そんなに何も変わらないと思います。
新品ケーブルなりのスムーズな操作フィーリングだと思います。
それを持続させる、その後のメンテナンスが一番重要ではないかと思います。
タイコ取り付け部分などの耐久性はこれから使って確認していきます。
純正、他の社外品と比較して価格的に優位にあるので選んで間違いはないと思います。
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ディトナさんのハザードリレーのハザードスイッチにするために購入しました。
メッキもきれいでとても満足しています。
耐水構造をもっとも期待しています。
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4.0/5
毎朝の通勤で、普通の冬用グローブだけだとあまりに寒い（指先が痛い）ので、購入しました。
本当は、ハンドルカバーってあまりカッコよくないと思っていましたが、使ってみて、この快適さにはかえられないと思いました。
グローブだけで走るのとは全然違います。風が直接手の甲に当たらないので、保温性の高いグローブを内側に装着していれば、そこそこの長時間でも十分耐えられます。
ハンドルとの取り付け穴との隙間から少し冷たい風が入ってきますので、長時間、素手で乗るのはあまり良くないです。
毎朝の通勤は数分なので、素手で乗っています。数分なら全く問題ないです。
多くの方のインプレッションで、手の出し入れが面倒と書いてありますが、走行中の出し入れはたしかにやりづらい（柔らかいので）ですが、そんなに気になるレベルではありませんでした。
気になるポイントとしては、親指のところに透明の窓がついていますが、あまり意味がなく、むしろ窓なしで全面ネオプレーンのほうが柔軟性に優れて良いのではないかと思います。
まだ雨の中を走っておらず、ネオプレーンということで、どうなるのかが予想付きません。そこそこしのいでくれると期待しています。
購入までは見た目で抵抗がありましたが、費用対効果を考えると、買って正解だったと思います。
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