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5.0/5
これから来る冬に向けて人生初のグリヒ導入に踏み切りました。
車両はマジェスティ250(4D9)です。
新型はグリップ径が細くなったということと、ワイズギアは値段が倍以上するので購入してみました。
ハンドルバーごと替えたので、取り付けには2時間ほどかかりました。
夕方の気温15度くらいの時に春秋用のグローブでは手が冷たく感じたので、一度スイッチ入れてみました。
スイッチオン後約10秒ですぐに暖かさが感じられました。この気温でも心地よい・・・
真冬ならもっといいんでしょうね。
グリップの握り心地も純正とそんなに違和感はありませんでした。
コスパとしてはオススメできます！
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スロットルケーブルは常に操作している部分ですので、気持ち良く乗る為にとても大事な部分です。
純正が廃番になり、メーカーから部品が出なくなった現在、この製品はとてもありがたいと思います。
作り・品質ともに良く、取付も操作性も良好で、何の問題もありません。
この製品を買うのは今回で2度目、これでTLM50の再生も2台目となりました。
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5.0/5
ハンドガードだけだと見た目にかけるので、プロテクターと一緒の購入をお勧めします！
カラーの設定も沢山あるので、愛車にあわせて選べるのがいいですね！
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5.0/5
乗っているバイクの万が一の時のための予備として購入。
値段が安いのが一番売りだと思います。
機能などの面より一時的な交換用として持っておくにはおすすめです。
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5.0/5
純正のスイッチボックスを社外の物に変更したため購入しました。値段は少し高いですがそれ以上にこの商品に満足しています。購入してよかったです。
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5.0/5
純正のスイッチボックスを交換するために購入しました。FI用のスイッチボックスはほとんどないためこちらの商品を購入しました。非常に満足しています。
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5.0/5
いろいろなメーカーを検討した結果こちらのメーカーを選びました。まずは、簡単なブレーキレバーの交換です、下側のナットを外し上側のボルトをマイナスドライバーで外します。（超~簡単です。）
クラッチレバーは少し面倒でした、と言うのはスイッチボックスのハーネスが邪魔で工具が入りつ”らく下側のボルトがはめにくいからです！！しかし、慣れている人であれば両方で15分もあれば取り付け完了でしょう。肝心の使い心地はレバーの指が掛る部分のエッジが絶妙に立っていて握り心地が最高です。見た目も良いのですが握ってもノーマルとは段違いの使い心地で、ブレーキを掛ける度、クラッチを握る度にニンマリしてしまいます。！！！カスタム満足度はかなり高いと思いますョ、お勧めです！！
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5.0/5
転倒してクラッチレバー交換に合わせて購入取付。
可倒式なので転倒時(転倒したくないけど)ダメージは少ないですかね。
取付前は車体に合わせて青色のレバーにしてましたが、落ち着いた色合いで良い感じです。
取付も調整も簡単なのでお奨めです。
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5.0/5
ブレーキラジアルマスター径を変更したため、それまでのレバーが取付不可となりクラッチレバーも一緒に交換しました。
取付後、300km程度のツーリングに行き高速道路も走りましたが、アジャスターが緩むことはありませんでした。
以前使用していたレバーに比べガタツキが少くカッチリとした使用感で満足しています。
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