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4.0/5
去年は買いそびれたので今年は早速購入装着しました、コミネと書いてあるのでスポーティ？に見えるのでこれを選択。値段も手頃で簡単装着。有るのと無いのとでは大分温度差が違います。格好も気にするところですが、寒さには勝てません。
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見た目パーツですが、メッシュブレーキホースに色を合わす目的で購入しました。日本製なので非常に品質は良いと思います。ただ、他車種の四気筒バイクに取り付ける場合も恐らくそうだと思いますが、キャブ側へワイヤーのタイコを通すのに苦労します。私はタイヤのバルブ回しと長いサイズのマイナスドライバーを利用してなんとか取り付けることが出来ました。
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メッシュスロットルケーブルと同時購入させて頂きました。スロットルケーブルと比べたらこちらの方が取り付け簡単です。インナーワイヤー自体がステンレス製のせいか純正クラッチケーブルよりはスムーズで軽く握り易くなった感じがします。多分、新品に交換した為そう感じるプラシーボ効果かもしれませんが。
品質はスロットル同様 問題なく良いです。
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4.0/5
初めてのグリップヒータですが予想以上に快適でした。夏は取り外せるのも良い。
マイナスは紐での編み込み部分に指先が来るとヒーターが無いので冷たい。この部分と電線のバランスを取りながら取り付ける必要がある。
スイッチにタイマーがあるとバッテリー上がりの対策になりそう。
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風防性とデザインの好みが合致しNC700Xに取り付けです。
ノーマルスクリーンであれば問題なく取り付けられるでしょう。
固体によっては無加工で取り付け可能かもしれませんが、当方クラッチ側が干渉し小加工にて取り付けました。
スポーツグリップヒータ+ハンカバだと熱すぎて、コレ+ウインターグローブだと丁度良いので満足してます。
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4.0/5
写真は純正レバーとの長さを比較したものです。指2本で操作する時に、ちょうどいい長さになります。ショートレバーにする事で、力をいれ難いということはありません。
かなり安い商品なので、ちょっと心配でしたが、強度的には問題なさそうです。切削面にバリが残っていたりしましたが、取り付け等に影響は無かったです。
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4.0/5
取り付けたい車種が2種類あったので試しに1個買いました。
スイッチボックスの小さい車種なら加工無しにとりつけれました。
しかし、ボックスの形状の大きい方はカットが必要です。このあたりを考えてメーカーはマジックテープ式の穴で調整できるものになったら使い回しができていいなーと思いました。
まあ、値段が値段なんで買いの品物です！
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10ミリと8ミリの2枚を使用しました。さすがに3枚重ねではちょっと不安でしたので・・・。製品としては問題無く良いと思います。他メーカーの類似の物とはあまり差は無いと思いますが・・笑い
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PCX150に取り付けました。
私の車両はGIVIのスクリーン(D322ST)が取り付けてあるため、そのままでは取り付け出来ませんでした。
製品本体を切り、取り付け穴を空け直し、汎用ステーで取り付け位置をずらしたりと加工に手間取りました。
直接拳に冷たい風が当たらなくなるので手の悴み感は軽減されました。
ハンドルカバーでは無いので暖かい訳では有りません。
「防風効果」を狙った製品です。
「保温効果」「発熱効果」等の暖かくなる効果は有りません。
形が許せて加工上等!な方にはお勧めです。
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4.0/5
急に寒くなったので取り付けてみました。
このハンドルカバーは左右のカバーをベルトで固定することが出来ます。
その為、ハンドルカバーをハンドルにしっかりと取り付けることが出来ます。
私は薄手のグローブ一枚だけで使用していますが大丈夫です。勿論、全く寒くないなどと言うことはありえません、この程度の寒さならば問題ない、ということです。
他のハンドルカバーも使用したことがありますが、このハンドルカバーが一番効果がありますね。
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