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WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : キーボックスオフセットキットバーハンドルトップブリッジ用

￥1,740 (税込)

kyte13さん（インプレ投稿数： 11件 )

セパハンでハンドルロック

利用車種： SR400

4.0/5

★★★★★

SR400（01年式）をセパハンに変更した際にトップブリッジと同時に購入しました。WM製品で、ハンドルロックをかけるためにはWMのトップブリッジ、ハンドルロック、そしてこのキーオフボックスセットが必要です。製品名にはバーハンドルトップブリッジ用とありますが、WMに連絡すると本製品で問題ないとの事でした。
セパハンでハンドルロックがかけられるのはいいですね。あとは少し値段が安くなればいいな。
純正トップブリッジから、キーボックスを外すのは特殊工具が必要なので、そこはバイク屋さんにお願いしました。

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投稿日付： 2013/09/19 10:19

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CYCRA:サイクラ

CYCRA:サイクラ : ロープロファイルシールド

￥3,900 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

コンパクトサイズ

4.0/5

★★★★★

コンパクトサイズかつシンプルなデザインでモタードにはGood！ステッカーは少しズレていたので張り替えました。穴の加工も少し必要です。

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投稿日付： 2013/09/18 16:21

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : レバー

￥3,150 (税込)

dyneeさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： XSR900 )

期待通り

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ボルトナットひとつ外すだけでポン付けできます。
期待通りの性能といったところでしょう。
純正より簡単に手に入るところがメリットかな。

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投稿日付： 2013/09/18 09:31

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : レバー

￥1,731 (税込)

MBRさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： NSR50 | ジョルノクレア )

純正と相違無いです。

4.0/5

★★★★★

純正レバーが曲がったので、値上がりした純正部品を購入するより、
安値のNTB製のレバーを購入しました。
可もなく不可もなく普通に使えます。
ドレスアップ効果は皆無ですが、普通に使えます。

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投稿日付： 2013/09/18 09:31

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : スティングレイベントハンドガード

￥5,395 (税込)

盆栽おっさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： WR250R )

WR250R　ハンドガード

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

以前のバイクは同メーカーのベントを取り付けてました。
やっぱりベントの方がカッコイイ。
こちらはベントと比べればちゃっちいのですが、以前ほどハードな走りをしないのと、ハンドル周りを重くしたくない、価格が安いので決めました。
取付は、ブレーキ、クラッチ各レバーのクランプ外側に付けてるので、各レバーは内側に2センチほど移動します。
操作に支障はありませんが、あくまでも私の場合です。
操作に違和感を感じる方もいるかもしれませんね。

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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Ageさん（インプレ投稿数： 5件 )

カラーリング変更のために

4.0/5

★★★★★

レバーの色を変えたくてブルーを購入しました。

色味は掲載されている写真と遜色なく満足しています。
折れてしまうのを防止するために跳ね上がる機構ですが、左右で跳ね上がり方や戻り方が違うのが少し気になりました。
その他は、色以外に、値段・形状ともに満足しています。

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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ODAX:オダックス

ODAX:オダックス : アジャスタブルブレーキレバー

￥4,396 (税込)

たつじいさん（インプレ投稿数： 10件 )

ちょっとしたドレスアップ

利用車種： NC700S

4.0/5

★★★★★

　ちょっとしたドレスアップ目的で取付しました。取付は、簡単でした。
　レバー位置の調整も出来て、自分の手のサイズにあわせられて、フィーリングいいです。

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : セットバックスペーサー

￥7,406 (税込)

カブ900さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： HORNET900 [ホーネット] | HORNET900 [ホーネット] )

ホーネット900に取付ました。

4.0/5

★★★★★

ロングツーリングに行った時に腰に来て必要性を感じて購入してみました。

特にケーブル類など何も変更無く、取回しすら変更してません。問題なく取付できました。
ブレーキホースとクラッチケーブルが若干突っ張り気味になりますが、許容範囲内です。
一時的にクラッチケーブルの取回しを変更しましたが、余裕が出来過ぎて返って不具合が出たので、元に戻しました。

ボルトキャップを嵌めるのが硬過ぎて叩き込むと傷が付きました。

ポジションは楽になっていると思いますが、鈍いので、あまり実感がありません。
ただ、街乗りでの操作性がアップしたことの方がうれしいです。何かバイクを操ってる感がアップしました。

腕に余裕が出来てシート上でお尻を動かせる範囲が広くなり、前乗り・後ろ乗りとバイクの挙動変化を楽しめます。

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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OHNO SPEED:オオノスピード

OHNO SPEED:オオノスピード : ステンレスクラッチケーブル

￥5,500 (税込)

へいちゃんさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | MONKEY [モンキー] | MOTOCOMPO [モトコンポ] )

いいと思います

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

イージークラッチキットと同時交換だったので変化はわかりませんが、商品説明を信じたいと思います！
昔、走行中切れたことがあったので、定期的に交換したほうがいいですよ。

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

ヘタレさん（インプレ投稿数： 3件 )

セロー250に装着　

4.0/5

★★★★★

セロー250に装着しました。
説明書が一切付いていませんが、見ればすぐ分かりました。取付に10mmのレンチが必要なくらいです。

ほかの方のレビュー通り、ケーブル類も純正そのまま使用できました。
使用感は欲を言えばもうちょっと高くても良いかなとは思いますが、純正よりは格段にスタンディングもしっくりきました。

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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