適合車種になっているSR400の3型に乗っている方が購入されたのですが、合わず取付られなかったということでいただきましたに (´・ω・`)
2型のSR400(1998くらいかな?)までは取り付けられるようです( ; ̄3 ̄)
私のSRさんには取付できましたが、適合車種の訂正が必要だと感じました(´-ω-)
品質は純正品とは違いメッキではないという点もありますが、何よりアルミ製なので錆も出にくく、光沢もまったくくらべものにならないほど綺麗です゜ .(・∀・)゜ .
2型までのSRに乗られている方であまり派手なステムボルトではない程度で綺麗にしたい方にぜひ取り付けていただきたいです(*´∀`*)
いただいた方には悪いので、いちおう商品の問い合わせ欄から訂正のお願いの連絡をしておきますヾ(・ω・`;)ノ
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
見た目がシンプルでコストパフォーマンスが良い事です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
シンプルでノーマルより操作性が良いです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 車種専用パーツなのでカプラーを差し替えるだけのポン付けです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
特にポイントやコツなどはありませんが自分の場合は良く必要ないと言われているハザードスイッチをライトのオンオフスイッチ(
ポジションなし)に流用しました。
【期待外れだった点はありますか?】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 特になし。
【比較した商品はありますか?】
PMCハンドルスイッチ
【その他】
ハザードスイッチをライトスイッチに流用の際アクティブさんに配線の問い合わせをしたのですがとても親切に対応して頂きありがとうございました。
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CBR600RR(PC40)に装着。
自分で調整する自信がなかったのでドリーム店で装着してもらった。
取り付け料は5000円1時間程
250ccより軽いかも?
距離も調整できるので嬉しい
特に女性におすすめです。
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5.0/5
アントライオンBNクランプから買い換えました。かなりポジションが変わった感じです。数字的には僅かですが。BNクランプよりスッキリした印象で見た目も変わります。BNより安いし。アントライオンの品質は安定しているので安心して買えます。
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特に凝った外見ではないが本体はアルミ、チタンカラーのアルマイト、面取り、ボルト穴は縦長、ボルトはステンなど色々気を利かせてくれているみたいだ。
色は一色だけなので、こだわりがある場合には別の物を。
30mmUPの表記だが垂直方向に30mm上がるわけではなく、実際取り付けでは車種によって
1、2ミリ低くなる。車体側のクランプに角度がついてるので当然の事。
説明書は無いので、分かっている人向け。
僕の場合は自分で作業し、しっかり収まり、いいポジションになった。 コスパも良いパーツだ。
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satoshi3>こんばんは。 これは見た目も良くて、イイですね。
国士越59さんこんばんは、 いままで 19ミリだったのですが 30ミリに変更しました、まだ低いような気がします
5.0/5
ツーリングでの出先等で転倒し、破損したときの予備のために購入しました
物もしっかりしていて信頼できる部品だと思います
ブレーキレバーとしても6段階調整でき、大変使いやすいです
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季節により、グローブの厚みでレバー距離を変更したりします。見た目も変化ありますし、手の小さな人には、とても握りやすい形状です。細かなアジャスト可能なので、便利です。可倒が役に立つのかは、転倒まで判りませんね。
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ノーマルレバーは、最短にアジャストしても小さい手の人には厳しいです。握力のキープがキツイ距離でのレバー操作が強いられます。ZETAは、レバーを近くでき、疲れにくい距離でのクラッチ操作が可能になりました。転倒での可倒は、アクシデントまで判りませんね。
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xr250に使用していました。硬性もありそうでハンドルバーとの間隔も確保できるので純正品の様にバーパッドに干渉しないのでいいと思います。固定は容易にできます。
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5.0/5
長さが短いので基本的にはシャリィ専用です。
カブ90のバーハン化に伴い、チョークの移設が必要になったため購入
しました。シャリィ用ですがカブ90のPB16でも引けます。
純正よりも安いのが◎。
引きもスムーズで仕上げも綺麗。品質は全く問題ありません。
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