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さすがホンダ純正部品です。このグリップヒーターを取り付けて気温6度でしたがテスト走行してみました。
3段階に切り替え出来てレベル3（強）にして走りましたが冬用のグローブなのに熱が伝わってきてグローブの中の手が汗ばむくらいでした。購入して良かったと思います。
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私は手が小いさいのでレバーを近くにしたくて交換してみました、純正より調整幅があり、レバーが近くにきて思った通りの商品でした。
他のメーカーを使ったことがないので比較できませんが、ガタも少なくしっかりした作りです。
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ゼロデザインワークス ステムシャフト用 ナットです。正直どこで購入しても割引がないない商品なので、それならば3000円以上で送料無料になるwebikeさんで購入すれば送料分お得になるので購入した次第です。
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5.0/5
黒いドゥカティOEMレバーを銀レバーに変えるために購入。
ブレンボのレバーは横型シリンダーについては共通なので安心して
買えます。
ドゥカティなどの純正品を注文するより安いため、補修用に買うなら
webike経由がおすすめです。
性能については黒色と何も変わりません（笑）。
錆びにくいのと、ガタが少ない、長年使っていてもガタが出にくいのが
ブレンボ横型レバーの特徴ですね。
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エイプ100のトップブリッジ交換の際に、同時に取り付けました。ビレットの質感が所有欲を高めてくれます。単品ではあまり目立たないパーツですが、仕上がりも良いのでお勧めします。
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CD250Uに取り付けました。タイトルどおりです。レブル用で問題なく代用できました。取り付けはハンドル側でちょっと手間取りましたが、素人の自分でも特に難しくはありませんでした。
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品番：ZE42-3284
商品説明に何も書いてないので不安に思われますが、
新型MAGURAの167クラッチマスター用です。つまりKTM用です。
最初から付いているレバーも可倒式ですが、ショートタイプにしたかったのと、ブレーキ側もZETAレバーなのでこちらをチョイス。
小ネタとして、レバー調節のネジの所、ナットを外してスプリングを入れましょう。
工具がなくても簡単に調整ができるようになります。
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先日、結構速度で転倒し、ラジアル用ブレーキレバーの端部も削れる状況でしたが、折れずに少し曲がっただけでしたので、転倒後自走して帰れました。
折れた場合、自走が困難であり、信頼のおける商品で助かりました。
少し曲がっているだけで走行には支障はありませんが、次回の転倒では疑問があり、再度購入しました。
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5.0/5
ブレーキレバーを調整式のタイプに交換して細身のこのレバーに交換しました。
僕は右によく転ぶのでよく曲がりますが、修正できるので助かります。(*^^*)
しかし、数度の転倒でボルト穴が長穴みたいに楕円形になってしまったのであきらめて新しいのを購入しました。(^^ゞ
一本目は大事に保管して、何とか再生しようと考えています。
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BuellのクラッチレバーをKawasaki純正のアジャスタブルのタイプに交換してこちらの商品を購入しました。
レバー自体が細身なので、調整式になったこともあり個人的には楽になりました。
交換してからもう9年になるからか振動でガタガタしますが何とかつかえてます。(*^^*)
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