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2.0/5
SR400に取り付けましたが、ステーがとても短く自作でさらに45mm延長してやっと取り付けできました。オフロード用や、グリップをすっぽりかぶせるようなカバーと違いすっきりしたデザインでバイクのイメージを壊すことなく気に入っています。
ちょうどレバーにかかる指先の風を遮ってくれるので冬場の運転で指先の感覚がなくなることが少なくなり、防寒のグローブを併せて使えばバッチリです。
ステーにもっと汎用性があれば値段の安さとデザインで★4つくらいはいけると思いますが、ステーを自作してまでという人にはお勧めはできないかもしれません。
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2.0/5
仕事でカブに乗るのですが、冬は指が寒く仕事に支障がでるので購入しました。
カブのブレーキレバーには案外すんなり入ったのですが、正直付けてもあまりかわらない?感じでしたね。
あと、雨の日は濡れるので案外余計に寒くなるかもです。
テニスのラケットに使うグリップを巻くのがありかなと思いました。
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2.0/5
ハンドル回りのドレスアップとキーホルダーでトップブリッジに傷が入るのを避ける為に装着しました。
装着はトップブリッジに両面テープで固定するだけなので簡単です。
しかし私のは個体差なのか？形が合わず、薄いとは言えドライカーボンなので多少の事では変形しないので、右を押さえれば左が浮いて左を押さえれば右が浮くと言った具合で結構厚目の両面テープが役に立たない程でした。
仕方なく5枚重ねた両面テープを片方に追加して固定しました。
見た目はそれなりに良いですが用途を考えると価格が高過ぎると感じます。
私的には単なるカバーなのでFRPやプラスチックにカーボン柄を貼っただけの安価な商品があれば、そちらを選択したと思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
愛車はハリケーンアップハンではなく、ヘリバーと言うバーに交換した為にこの製品を付けました。
純正ケーブルでも大丈夫なのですが、メーター下に装着したギヤインジケーターに少し干渉してしまいました。
ヘリバー付属ケーブルは少し長過ぎでメーターにかぶり見辛く、この製品でちょうど良い感じです。
しかし、在庫期間の問題か初めからかは判りませんが、ケーブルの油が切れていて、握りが重くザラツキが感じられました。
装着前に注油をお勧めします。そんな訳で☆2つ！！で・・・・。
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2.0/5
スポーツグリップヒーターを装着するのに必ず必要になる部品です。
このような部品は本体に付属させるべきだと思います。
また、車種別の専用の配線はもっと違うところからのカプラーオンを研究された方が良いのではないでしょうか？
今回は他車種に流用したのでこう思うのかもしれませんが、別購入するにはとても重要なパーツなので、もう少し汎用性があってもと思い星2つです。
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2.0/5
SRX400に装着。
プラス電源、アースともにしっかり配線しましたが発熱能力があまりなく快適とは言えませんでした。
スロットル側はそこそこですが、クラッチ側はハンドルパイプに温かさを奪われてしまうせいか「ちょっと温かいかな？」程度の効果しかありません。
原付用だとおもうので仕方が無いとは思いますが（SRXはグリップサイズが短くこれしか選択の余地がありませんでした）、他のバイクに取り付けてあるグリップヒーターはとても快適なので残念でした。
無いよりはマシな程度です。
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2.0/5
寒くなってきたので、ハンドルウォーマーを付けてみましたが、
中が防寒のため2重になっていて、ゴム編みの袖口は手を出し入れしにくいのと、材質が柔らかいので手首を抜いた時にカバーからグリップが抜けやすい。良い点は、ネオプレーンなのでウィンカーの操作は、ビニール素材に比べて操作しやすい。
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2.0/5
ノーマルのレバーに比べて1cm程短いくらいです。商品説明にあるように若干でした。形状もノーマルと比べても同一でレバーを交換したからとブレーキが使いやすくなることはありません。ただ、先端から根元に向けて3cmのところにスリットがあります。これは転倒でレバーに衝撃が加わったときに根元近くから折れることを防いでくれるのではと期待しています。
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2.0/5
CR125RのDRC製ショートレバーを購入したことが過去にあり、よかったので購入しました。使用した感じはノーマルレバーと変わらないと感じました。使用感を変えるために交換したので残念な感じですが、転倒したとき用のスペアとして所有します。値段も安かったですしね。このレバーを購入する時の比較対照としてRALLY490のレバーも考えていました。これから購入を考えているオーナーの方は検討してみてはどうでしょうか？
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2.0/5
自分は手が小さいので、アジャストできるもをと思いこれを選びましたが、一番近くにしても純正と変わらなかった。
純正では近いと感じる、手のデカイ人用です。取付け精度などは問題ありません。
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