ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(453)| ウェビック

マルチーズREOさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： PCX125 )

いい感じ

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

なんとなく、いい感じ。

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投稿日付： 2012/09/03 14:24

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ぴょんきちさん（インプレ投稿数： 41件 )

ハンドルブレースに取り付け

4.0/5

★★★★★

ハンドルブレースに取り付け

しっかりとしたクランプです。

色々な物を取り付けられるので応用が広がります。

この商品の他に横ネジもあるのでまた購入を検討します。

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投稿日付： 2012/09/03 14:24

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ステムナット Ver.II

￥1,521 (税込)

Deuceさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

黒で統一

4.0/5

★★★★★

フロントをOHし、再度組み上げる際に取り付けました。
トップブリッジも塗装し、ハンドルバーとポストも交換し黒で統一するためと形状を気に入ったのでアントライオン製を選びました。

純正のステムトップボルトは鉄なのでかなり軽く感じます。
しかしアルミのボルトになりますのでくれぐれも締め過ぎには注意が必要です。

価格も高いパーツではないので気軽に交換して気分を変えられそうですね。

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投稿日付： 2012/08/31 18:05

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ここあさん（インプレ投稿数： 7件 )

人差し指が・・・

4.0/5

★★★★★

同タイプのブレーキレバーと一緒に購入。
交換作業自体はそれほど難しいものではありませんでした。
装着部分（？）が長いためか、純正よりレバーの始まりが外側になり、
そのため人差し指が引っかかります。
もう少しレバー自体が内側にいくようになればちょうどいいのですが。

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投稿日付： 2012/08/31 18:04

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ここあさん（インプレ投稿数： 7件 )

簡単取り付け

4.0/5

★★★★★

タイプ1、タイプ2、可倒式とありますが、これにしてみました。
取り付け自体はものすごく簡単です。
1.ネジを1本外す
2.純正レバーを外す
3.これを取り付ける
4.ネジを締める
以上です。5分もかかりません。

純正と比べて3cmほど短いです。
でも全く不便しません。むしろすっきりして握りやすいかも？

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投稿日付： 2012/08/30 17:13

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

kaeさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GSX-R1000 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

　純正のレバーの傷とくすみが気になってきたので交換。
取り付けは至って簡単、説明書も何もなくても交換できます。

レバーの交換と共にクラッチケーブルも交換したお陰か、前と
比べて物凄くクラッチが軽くなりました。

デザインもカッコよく、握った感触も前より良くなりました。

前のアルミ地に比べ色もブルーにして目立って良い感じ。

値段もクラッチとブレーキ両方で一万円は安いと思います。

今度は別のバイクも交換しようかなと思いました。

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投稿日付： 2012/08/30 17:12

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション XCプロテクター

￥3,095 (税込)

HASKINGさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： KLX250 )

良いね(^^)v

4.0/5

★★★★★

プロテクターに、ウインカーがついているのが気にいり購入しました。
ハンドガードの取付には多少の抵抗があったのですが、このタイプでは、ハンドガードとセットでないと取付不可でしたのでセットで購入。
せっせと取付…。かっこいい!!
ウインカーも目立たず直良し!!
ハンドガード…、まーごついけど良し!!
という事で、★4です(^^)v

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投稿日付： 2012/08/30 17:12

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かねやんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： GSX-R1000 )

期待通りの商品です。

4.0/5

★★★★★

林道に行くときのスペアパーツとして購入したのですが、ほとんど純正品と同じでグリップもよくなじみました。

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投稿日付： 2012/08/29 17:24

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DJまるさん（インプレ投稿数： 9件 )

純正より安い！

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ウェビックにはKX125(L4)用としてのラインナップがないですが(なぜ？)、同じ型番なのでYZ250F用で注文。
多くの車種に適応させるためか、純正レバーと細部の形状や材質は違いますが、操作感には問題ありません。
純正より安く手に入るので、転倒によるレバー折れを気にせず練習に集中出来ると思います。

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投稿日付： 2012/08/29 17:24

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