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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 6553 件中 4641 - 4650 件)

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パッションキングさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

バイクに乗って26年目で初めて付けてみました。

寒い理由で冬はあまり乗らない方ですが、付けた感想は、手が暖かいと上半身も暖かくなり、運転に余裕が生まれる事で、安全運転にも繋がると思います。なぜもっと早くつけなかったか後悔しています…

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投稿日付: 2013/12/24 18:29

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みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

利用車種: KX85

5.0/5

★★★★★

グリップエンドを加工することなく、簡単に取り付け出来ます。簡単な分プロテクションは低いですが、もともとは泥除けや飛び石から手を守るためのガードなのでこれで十分です。レバー折れから守るには、ZETAアーマーハンドガードなる鉄のガードが良いと思います。
こちらはグリップエンド加工が必要なのと、ハンドリングは重くなります。

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投稿日付: 2013/12/24 18:28
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みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

利用車種: WR125

5.0/5

★★★★★

エンデューロや林道アタックなどでは、マシンを倒したり立ち木にぶつかるなどあたりまえな訳でして…
そこで指が骨折したりレバーが折れてしまうと、山の中で帰れなくなるなんてこともあります。オフ車を買ったらまずはハンドガードが第一です!

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投稿日付: 2013/12/24 18:28
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ぐ・りーんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

4年近く使ってクタクタになった同製品から買い替えました。
対費用効果は抜群で冬は手放せません!
冬用グローブは手の感覚を鈍らせるし、思ったより手が冷えます。
見た目はちょっと…ですが、コレを知らない人は試す価値アリですよ。

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投稿日付: 2013/12/20 10:18

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洋々さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: V-TWIN MAGNA [Vツインマグナ] | SHADOW750 [シャドゥ] | VTR-F )

5.0/5

★★★★★

妻のVツインマグナはレバーが遠くて堅くいつもクラッチ操作が辛そうでした。他の方のインプレを見てこれだと思い購入してみたところ、凄く近くなって軽くなったと喜んでいます。ついでに僕のシャドゥ750も変えてみましたがこちらはあまり影響はありませんでした。

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投稿日付: 2013/12/20 10:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

雨の日は別として、良くできています。もう少し、親指を長くして頂けると、いいのかなぁ。と個人的に思います。少しスイッチの感覚が、あまりなく、「あれ?これだっけ」と思う時が何度もありましたが、慣れでしょうね。

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投稿日付: 2013/12/20 10:18

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クリハラ モータースさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

スーパーカブ110(JA07)に装着しました。

昔の巻き付けタイプと比較すると若干薄くなったんですか?
そんなにゴツさを感じませんでした。
樽型グリップよりは握り易いかもしれません。

紐が解け易いのは御愛嬌。
タイラップで固定しました。
ザラザラした面を内側にして巻けば。
多少緩めに巻いても空回りは殆どしません。

イグニッションをON。
1分程度で温かさを感じ。
走行開始後5分もすれば手の平は常夏。
を通り越して。
常夏のマンホール蓋レベル。
正味な話、熱い。

オールシーズンで使用している薄手の皮グローブでは。
ハッキリ言って熱い。
冬用として使用しているネオプレーン素材4mm厚のグローブ。
これなら相当良い塩梅。
グリップ太った感は倍増しますが。

総評として。
寒くてカジカんでしまうより。
熱いくらいで丁度良いです。
取り付けもそんなに面倒ではありません。
アクセサリー電源を取る時は。
テスターがあると手っ取り早いです。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36

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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

このグリップヒーターの優れているところは、何といっても純正グリップ相応の太さであるところだと思います。海外製を含めて他にも色々なところからグリップヒーターが出ていますが、ここまでノーマルのグリップ然としているものは無いようです。また、バッテリーの電力を管理して、バッテリー出力が低下するとヒーターを制御する点も特筆すべき点だと思います。
逆に言うと暖めたい時に暖めてもらえないシチュエーションがあるのかと・・・。幸い、今のところナビと併用していてもそのような事態には陥っていません。
温度の調整はON(高温)-中温-低温-OFFをスイッチの長押しで順送りで行います。中温や低温で使用したと思っても、高温から長押しで送らなければならないことが少し煩わしいので、電源を切った時の調整状態をメモリーしていてくれると良いのになぁと時々思います。
出力温度そのものは十分なものを持っており、高温で使用することは今のところ無いです。厚手の熱の伝わりにくいグローブを使用する場合は、高温にすることがあるかもしれません。尚、グリップが温まるのでグリップに接している手のひら側は温まりますが、指の先端や手の高側は暖まらないので高速道路では指先から冷えてきました。
ヒーターを強めたところで握り部分が熱くなっていくだけで指先に暖かさが伝わりにくく、ジレンマを感じます。高速道路ではナックルバイザーやハンドルカバー、ヒートグローブとの併用が良いと思います。

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投稿日付: 2013/12/18 10:36
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赤らんたんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CUB [カブ] )

5.0/5

★★★★★

2006年式のスーパーカブに取り付けました。

取り付けはシガーソケット(12VUSB付)と一緒に行いました。 取り付けは決して難しくないのですが、配線の長さがちょっと足りずに延長したり、キボシ接続にしたりと、ちょっと時間がかかってしまいました。

私のカブはハンドルカバーがついておりますが、エンジンをかけた直後から、熱を感じ始めて、10分ほどで最高温度になるようです。 私はイボつきカラー軍手では、ちょっと熱すぎるくらいに感じています。 後は何か巻いて温度を抑えるか、厚めのグローブにすれば程よい温かさになるとおもいます。

但し50ccのバイクの発電量からすると、ON時にアイドリングで11.5V、それ以上で13V程の発電ですので、何とか問題なく使用できそうです。

決してオマケ程度の温かさではなく、本格的な冬の寒さにも対応できる製品です。

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投稿日付: 2013/12/17 17:25

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ブラッシンググルームさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

この価格で、この作り!
さすが日本製ですね!!!

フロントの剛性も上がった気がします。

取付は簡単で、フェンダーの下がり具合も満足です!

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投稿日付: 2013/12/17 17:25

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