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2.0/5
先日購入し、早速取り付けてみてました。車種は、マジェスティ4D9です。商品を最初に見たときに価格のわりに作りが荒くてがっかりしました。取付用のステーの塗装がザラザラでむらもあり、粗雑感を感じました。カウルの本体は、グリップの前面のみがカバー出来る物で、もう少し全体が覆われる様なものだと思っていましたので、小雨でもグローブが濡れてしまいます。
全体の評価としては、純正品でこの価格でこの品質(塗装等)では、残念ながらあまり良いとは、言えないです。
ホンダの純正の方が良い様に思います。残念な評価ですが率直な感想です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
横風でハンドルが取られて車体が振られます。
ステアリングダンパーでもあればごまかせるのでしょうが。
寒い冬シーズンでは手に風が当たらずに良いのですが、グリップカウルが無くてもネイキッドのバイクにくらべて風当たりは弱いです。フロント周りのカウル形状のおかげかな。
わたしには必要のないパーツでした。
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2.0/5
ツーリングなどで折れた際に安全の為と思い
購入したのですがまあ良くも悪くもふつーのレバーですw
ちょっと作りがやすっぽいかも、、、
でもこの値段だし緊急ようですもんね。
ちなみにクラッチは結構良く出来てると思いました。
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2.0/5
2010年式FXDB＆XL1200Nに取り付けました。
指の短い私には重宝するのですが、付属の両面テープでは
少々弱く、またスイッチにピッタリはまるわけでもないので
常にぐらついていて不安です。しっかり固定できるように
なれば☆5つ付けたいくらい便利なのですが、残念です。
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2.0/5
ウェビックさんの商品詳細写真ではzx9rの文字とNinjaの文字が書いて有ってかっこよいと思い注文しましたが、実物は文字は無し。オダックスさんのHPでは文字はありませんでした。機能には問題ないのでしょうが、騙された気分です。
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2.0/5
SEROW225に取り付けましたが、
ワイヤー取り付け部分が純正と違うため、加工が必要でした。
タッチは純正とあまり変わらないです。
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2.0/5
ハンドルと一緒に買ったのですが穴空き済みのハンドルでも右スイッチのはまる位置が違うので穴をあけられない人はお勧めしません。 ルックス、値段ともにいいのですがいまひとつなので★2です。
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2.0/5
XTZ125に使用していますが、取り付けに必要なマウントの価格が高いです(3000円くらい)。マウント込みで6000円くらいならまだいいと思うのですが。
使用に関しては軽い林道ツーリングなどでは問題ないレベルです。激しく転倒した時などの防護性能はフレーム入りのものにはかないません。
ユニバーサルタイプなので、取り付けはしやすかったように思えます。
実際ベンチレーションも使うことはないので、デザインが気に入ったりしない限りはDRCなどのもっと安いものがいいと思います。
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2.0/5
純正と遜色なく使えると思って購入したのですが、インナーがちょっと長すぎます。
コレだと遊びの調整代が少なく、ちょっとワイヤーが伸びてしまうと使えなくなってしまいます。
同時購入したブレーキワイヤーも同じようにインナーが長かったので、他のメーカーの製品を検討した方がいいかもしれません。
品質自体に問題はないので残念です。
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2.0/5
気になっていた商品だったので付けてみました。
すぐに温まるスタート位置では、ちょっと熱すぎ（結構ゴツめのグローブ使用時）で、通常使用時の、オンの位置では、逆にぜんぜん暖かさを感じません。
もう少し薄めのグローブを使用した方がいいのかもしれませんが、スタートとオンの中間ぐらいのところがあれば、丁度いいと思います。
また、走行中、指先は軽く浮いている為、握り込んでおかないと冷えてきます。
グリップは専用の接着剤で接着しておいた方がいいでしょう、スロットル側を接着していないと、熱膨張でグリップが伸び、バーエンドに接触してスロットルが戻りにくくなる事があります。
専用の接着剤が付いていない事と、暖かさが極端な為、星2つ評価としました。
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