4.0/5
Ninja1000に取り付けています。
特に加工する必要もなくポン付け可能で、仕上がりも純正のようにすっきりとした仕上がりで非常に満足。
スイッチも操作が簡単で、取り扱いもしやすい。
最大の設定で使用していると手のひらが汗ばんできて、指先の冷えとの差が激しくなり、手が変な感覚になるので、低か中の設定で十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
商品の取り付けしました。
WR250RにZETAのハンドガードを付けていますが、こちらのサイクラのバンパーの存在を知り購入してみました。
形状がにているので、多分イケだろうと思っていましたが、他の方のインプレッションにZETAのガードに付けておられる方がいたので参考になりました。
付けてみたところ、力でグニュっとはめてから。
ポンチでマークを付け、ドリルで穴を開けて、M4のタップでネジ穴をつくりました。(あまり強度を落としたくないと思い)後は市販の頭の出ないはなべビスで固定しました。
見た目も良くなり、以前ついたガードの傷も隠れて、これからの傷もかばってくれて、この値段なのでとても有難いです。
まだこけてないので、耐久性に期待したいです。
★4つなのは、少し浮きがあり、同メーカーほどしっくり付かないからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
T-MAXでFCRとの併用です。
R6用のスロットで流用ハイスロでしたが、これは全然違います。
やはり本物は違います。
アクティブのと比較をしましたがCBでも使用しているのと、こちらの方が開度が少ないのでこれを選びました。
グリスチャンバーとテフロンコートでワイヤーを繋がないで回すとほぼ無抵抗です。
スロットルスリーブの形状が特殊ですのでスイッチとの合わせが若干手こずりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
V-MAXのブイブースト切り替え用に購入しました。
操作が楽に行えるようハンドルクランプタイプの中から選んだもので、100Wまで対応という内容に惚れ込みました。
最高評価でないのは、写真でも判断できますが極めて単純構造で防水構造ではありません。
問題ないのかもしれませんが、バイク用品には防水の方が安心できるのではないかと思い酷評としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
'94CBR900RRに取付けました。
走行距離が50、000Kmを超えた為O/Hを実施。純正はローラーベアリングなので折角だったらと思い、テーパーベアリングに交換しました。
交換後はハンドルが軽くなり取り回しが楽になりました。また、走行中のハンドルのブレもおさまり、効果が実感出来てます。
これらはテーパーベアリングだからという事では無いのでしょうが、長い期間で見れば耐久性等で違いが出てくるでしょう。
これから交換を考えている方にはおすすめ出来る商品と思います。
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4.0/5
【Webike モニター】
ホーネット250の予備レバーとして購入しました。
セールで安くなっていたので、この商品を購入しました。
予備レバーの為、工具と一緒にバイクに積んでおこうかと思いましたが、好きな色合いだったので、今の純正レバーと交換しようかと思っています。
一つ心配なことは、レバーを固定する穴の部分の塗装が少し剥がれていたので、使用したときにそこから色が剥げないか心配です。
ただ、値段も安かったですし、予備レバーとしては満足できる商品だと思います。
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4.0/5
DF200のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
値段の割りに質感も良く、若干の軽量化も出来ました。林道走行やトライアルごっこの時にクラッチの遊びが熱の影響で微妙に変化してきた時に即座に調整出来るので大変便利です。
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4.0/5
DF200のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
価格の割りに質感も高く。林道走行やトライアル的な走りをした際のクラッチの遊び変化に即座に対応出来る優れものです。ショートタイプのレバーは好みではないのでロングレバーも入手しました。
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4.0/5
ノーマルのボルトがキーの当たりキズで塗装がはげてきたので交換しました。他の方のインプレッションではボルトが外れにくい、とのことでしたが、私の場合はソケットレンチで比較的簡単に外れました。お手軽なイメチェンにおすすめです。
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4.0/5
セローに取り付けました。
ハンドルカバーはナックルガードの内側におさまりました。
効果はてきめんで、指先は痛くなりません。
ただし、手を入れるところが狭くて、入れずらい為に注意が必要です。
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