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【Webike モニター】
ホーネット250の予備レバーとして購入しました。
セールで安くなっていたので、この商品を購入しました。
予備レバーの為、工具と一緒にバイクに積んでおこうかと思いましたが、好きな色合いだったので、今の純正レバーと交換しようかと思っています。
一つ心配なことは、レバーを固定する穴の部分の塗装が少し剥がれていたので、使用したときにそこから色が剥げないか心配です。
ただ、値段も安かったですし、予備レバーとしては満足できる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DF200のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
値段の割りに質感も良く、若干の軽量化も出来ました。林道走行やトライアルごっこの時にクラッチの遊びが熱の影響で微妙に変化してきた時に即座に調整出来るので大変便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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DF200のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
価格の割りに質感も高く。林道走行やトライアル的な走りをした際のクラッチの遊び変化に即座に対応出来る優れものです。ショートタイプのレバーは好みではないのでロングレバーも入手しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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ノーマルのボルトがキーの当たりキズで塗装がはげてきたので交換しました。他の方のインプレッションではボルトが外れにくい、とのことでしたが、私の場合はソケットレンチで比較的簡単に外れました。お手軽なイメチェンにおすすめです。
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セローに取り付けました。
ハンドルカバーはナックルガードの内側におさまりました。
効果はてきめんで、指先は痛くなりません。
ただし、手を入れるところが狭くて、入れずらい為に注意が必要です。
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操作感が劇的に変わることはありませんが、
やはりいざというときに折れにくくなるのは重要です。
そういった意味での予防措置ですね。
見た目も純正よりはもちろん洗練されているので、
ドレスアップ効果もちょっとはあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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ブレーキと合わせてNinja250Rに取り付けました。
初めからすこーし傷がついていたのが残念でしたが使っていればすぐにつきそうな傷だったので良しとします…
あと、付属の説明書にはブレーキ側の図のみでクラッチ側の図がなく、クラッチのスイッチを押す部分の部品の向きがわかりにくいです…
ですが、見た目がとてもかっこいいのでお勧めできる商品です。
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KSR110に付けました。
線類を取り回さないと付きません。
ポジションが楽になりました。
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KSR110に付けました。
純正ハンドルのKSRにはオススメしません。
ハンドル周りが窮屈です。
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CRキャブ導入に伴い、50mmロングを選択、純正形状に拘っており、希望にかなった商品でした。
肝心のケーブル摺動抵抗も少なく、良い商品だと思います。
あとは耐久性とメッキ部分の錆び易さだと思っています。
これに関してはしばらく使ってみての評価かと思います。。。
これの前に使っていたリプロ品は1年ほどでメッキ部分が錆び出したので気になる所です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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