4.0/5
安価+アーマーハンドガードに装着可能ということで購入。
SL230だと、Fマスターシリンダに干渉してブレーキ側が気持ちよくつきませんでした。
マスターシリンダを少しずらす事で改善。
しかしどーも左右対称になってくれないです。
気にならないレベルなのでいいのですが。
装着効果としては風を微軽減、飛んでくる石をガード
森を抜ける際、クラッチ/ブレーキが枝に押されるのを防ぐ。
といった感じです。
一番の効果は見た目なんですけどね。
オフロード!って感じで気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Monster796に取り付けています。
寒い時期にはやはり重宝しますね。
5段階の温度調節と、インジケーター表示もついているので
結構使い勝手もいいです。
グリップが太いのは慣れたら余り気にならなくなりました。
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4.0/5
XR250にハンドルガードを付ける際に純正レバーだと干渉してしまったので、今回はDRCのショートレバーを取り付けてみました。
純正レバーより黙視で1cmぐらい短いだけなので違和感もなく操作ができ値段も安いのでオススメできますね。
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4.0/5
XR250にハンドルガードを付ける際に純正レバーだと干渉してしまったので、今回はDRCのショートレバーを取り付けてみました。
純正レバーより黙視で1cmぐらい短いだけなので違和感もなく操作ができ値段も安いのでオススメできますね。
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4.0/5
CBR600RRに装着しました。
自分は指が短いため(涙)ノーマルレバーだとちょっと辛いので
価格が安く、見栄えもいいのでこれにしてみました。
レバーの長さが変えられてなかなか面白いです。
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4.0/5
以前購入したレバーグリップを装着しました。(レバーの長さが短いのが解ります)
レバーを一番短い状態でセットしてありますが、指2本で操作するには丁度良い長さです。
6段階の位置が選択出来ますが(1がグリップに一番近い)、純正レバーと比較すると6の位置でも純正レバーよりほんの少しグリップに近いです。
指の短い私には重宝しています。(私は4か5で使用しています)
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4.0/5
値段の割にしっかりとした作りです。
アクセルを一発で全開に出来るので小排気量車には便利です。
ただ純正の+ネジの所が六角レンチに変更になっているので
カウル付きのバイクだと締めにくく不便でした。
説明書がないのも踏まえて★1つ減らしました。
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4.0/5
マグザムに取り付けました。ステーが短く100キロ位の汎用ステーを購入して取り付けました。風圧&振動でぐらつきますが、まあこんなものでしょう。防風効果は150キロ走行、最高速度80キロまで試してみましたが夏用グローブでも大丈夫でした。「ある」と「ない」ではこんなに違うとは思いませんでした。
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4.0/5
駐車中に台風15号の影響で自然転倒し、ブレーキレバーが折れてしまったので購入しました。
ショートにした理由は何となくカッコいいかなと思いまして…。
標準との違いは、握った感じが小指に末端が引っ掛かる感じになりましたが、個人差があるので何ともいえません。
標準の場合、レバー末端部でブレーキレバーを引くほど少ない力で引けますが、ショートの分、ほんの少し力が必要かなと思います。
使用始めは、握りこみ感が大分変化しますので、慣れが必要でした。
調整機構が4段でしたので、6~8段の調整があってもいいのかなと思います。
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4.0/5
取り付けは、ボディーに穴開け加工が2か所必要です。
型紙が入ってるから、ドリルさえあれば自分でもできますよ。
これも風防効果は有ると無しとじゃ大違い。
おススメします(^O^)/
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