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4.0/5
【Webikeモニター】
対費用効果優れています。
お勧めですね！
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4.0/5
VFR1200F用をDUCATI MONSTER796に強引に流用。
配線関係と左グリップはそのままで問題無く付くんですが
スロットル側だけはそういう訳にいかずスロットルハウジングを別の物に交換しました。
電源はテールランプからで問題無く起動。
機能面では『この温度で本当に温かいのかなぁ？』と思うような温度ですが
春・秋グローブ+インナーのみで氷点下10度位なら耐えれるようになりましたねー。
これにナックルガードやハンカバなんか付けたら本当、凄い温かいでしょうね…
流用するにはスロットルとヒーターが一体式なので取り付けに四苦八苦するかもしれませんが
HONDA車への取り付けは容易ですし、見た目にも機能的にも良い物なのでオススメです。
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4.0/5
冬場に手の甲の冷えを防止するために購入したナックルバイザーを固定する器具です。
本商品とは別にバイザーそのものを購入する必要がありますので注意してください。
金属製のステーに黒の表面塗装がしてあり、ミラーを外して、ミラー用の穴に固定して使います
固定用の穴が3種(前後調整2種、傾斜調整1種)がついてあり、付属のボルト等でM12とM10、逆穴に対応しています。
外したミラーはステーの別の穴に付けられますが、もともとの位置より2~3cm手前で固定位置が高くなります。
使用しているミラーはナポレオンのクロス3ですが、バイザーと干渉しないギリギリの位置ですので、使用しているミラーがそのまま使えるかどうかは確認して購入を検討したほうがいいと思います。
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4.0/5
GPz750はタンクが長いのでハンドルまでが遠いです。
そこを改善する為に買いましたが仕上がり、質とも綺麗で大満足です。
しかし1点だけ惜しいところは、ハンドルを固定する為のボルトが少し短いような気がします。ガチッと締りますが、緩めるときにすぐに取れるのでもう少し長めだとよかったかな。
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4.0/5
バイクはVTR250 09年式。
ゴアテックス手袋装備しようが、ナックルガード装着しようが、秋、冬は手が冷えてたまらない。
09年式以降は対応していないとありますが、調べたところ結構付けられているそうで購入。
ど素人さんですが、電気、配線の知識はありましたので半日で取り付け完了しました。
感想として、手のひらがとても暖かい。指が悴まない。指が動く。感動ものでした。早くにつけるべきと他投稿者様が書くのもうなずけます。
ただ、グリップが既存のものより一回り大きくなり、走行時に違和感があります。右グリップの配線止めをうまく留めないとアクセル操作時に邪魔になります。により☆4としました。
他に割り込みハーネス+、-、自作業される方はグリップボンドとパーツクリーナーが必要になります。ハーネスは自分で作れる程ちゃちなものでした（笑）
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純正品との交換です。
純正品と比べ、レバーの距離を調節できるため、手が小さい人にはとてもいい製品だと思います。また、アルミ削りだしのため、見た目にもかっこいい製品だと思います。
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4.0/5
冬用グローブが破れてしまったので、初のハンドルカバー購入を決意。
取り付けも簡単でした。スイッチ類の操作も直接したかったので、スイッチボックスまで無理やり覆いましたが。
使用具合は、昼間（5℃~）は素手でもOK。早朝・夜間（0~3度辺り）はレバーが冷たくなっているのでメカニックグローブを装着して対応しました。
雨天時の通勤（片道6km）でも水の浸入は無く、費用対効果としてはなかなかの一品かと思います。
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4.0/5
'09年のDR-Z400SMにつけています。
純正より少しハイスロになりますが、実感できるほどではありません。
取付は簡単です。純正のスロットルを外して付け替えるだけです。
ただ、スズキの純正スロットルはグリップとスロットルが
一体になっているのでグリップを使い回しできません。
新しく買う必要があります。
このスロットルは一般的なグリップより若干短いので
グリップの端が余ってハンドルガードなどと接触することがあります。
そうすると、摩擦でスロットルが重くなるのでグリップを少し切るなどして対応してください。
それさえ気をつければ、このスロットル自体はハンドルバーとの摩擦が少なくて軽くておすすめです。
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4.0/5
妻の通勤用グランドアクシスに装着するために購入。
装着後にテスト走行で使いましたが、
「自分のオフ車にもくっつけてぇ！」
と心躍りました（笑）。
有ると無いとじゃ大違いで、手先のかじかみは相当軽減されます。完全にかじかまなくなる訳ではありませんが、かといって手先の冷えはほとんど感じません。冬場に両手にカイロを持って散歩するようなイメージですかね。
装着するにあたり、説明書をきちんと読んで理解できる事、車両電装系の知識や電気配線の知識がある事は必須です。出来ればサービスマニュアルも用意しておくと心強いと思います。
自信が無い方はバイク屋にお願いするほうが良いでしょう。
説明書にも書いてありますが、この商品はウインターグローブ着用を前提に作られているため、グリップヒーターが着いたからと言って夏用グローブでOKという訳には行きません。
もっと言っておくと、ハンドルカバーとの併用は低温やけどの危険があるのでしないようにとされています。まあこの辺は自己責任ですね。
スイッチは適当なところに両面テープで接着する仕様です。
ヒーター部分は表裏があり、片面はノンスリップ加工されています。装着した感じでは、それさえ間違えなければ紐で固定するだけでグリップが滑ることは無いと思います。
○ とにかく暖かい
○ オフシーズン時の取り外しが簡単。
○ コストパフォーマンスに優れている。
△ バッテリーへの負荷が加わるため、アイドリングが多いと
バッテリー上がりが発生する可能性がある。
△ グリップが太くなる。
△ スイッチの防水性に難あり（一応水抜きの機構にはなっている）
× スイッチ接着用両面テープの接着性が弱く、
別に強力両面テープを用意することになった。
個人的にはとても気に入っていますが、靴紐よろしく紐で固定する点やグリップが太くなる点などは許容できない人もいると思います。また、温度調整はできませんので調整できるものを求める方はよりハイグレードな商品を買うことを勧めます。
そういった意味で万人向けでは無いので★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
BALIUSIIにとりつけました。
中国製だとおもいますが、品質は悪くありません。
説明書などは特になく、ブレーキレバーのほうの取り付けは簡単でしたが、クラッチレバーは少し難しかったです。
しかし、取り付けられそうになるまで部品をはずしていけば素人でもいけます。注意点はクラッチレバー側の純正についている、ネジの通っていたカラーを取り外し、それをつけてないとグラつくところです。
見た目はハンドル部分がしまって見えますし、赤アルマイトがワンポイントでかっこいいです。操作性は、ブレーキは指2本がけでも3本がけでも違和感はありません。4本がけは難しいです。
クラッチは、短くなったので最初違和感ありましたが、なれれば全く問題ありません。
調節も純正より細かくできるので、フィットするところが探しやすいです。
つけてよかったと思えるレバーです。
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