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純正より安くて純正より暖かくなるので、とってもいいと思います！！ これとカバーと裏起毛軍手で冬は乗り切れそうです。
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4.0/5
セロー250にタコメーターを取り付けるのに使用しました。アルミ削りだしだけあって、作りはきれいだと思います。何より、取り付け角度が細かく調整できる点が◎です。同様のステーはたくさんありますが、どれも調整は2軸程度です。このステーは3軸で調整できます。様々なものをハンドルに取り付け可能で、且つハーネスやワイヤー類の隙間を見つけて設置できると思います。
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4.0/5
もしかしたら、手の寒さが緩和されるかなと。（´∀｀;）
ハンドガードベント付けていたので購入。カラーぴったりだった。
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4.0/5
トライアルオートバイ（輸入車）のツーリングトライアル用にウインカースイッチとして購入しました。
頑丈そうで構造もシンプル、値段も安くお勧めです。
これなら壊れそうもありません。
接触不良ともおさらばです！
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4.0/5
オフロード用やスクーター用は色が付いているので、ちょっとダサい感じですが、これは、ライトグレーの透明なのでスタイルを邪魔しません。
ただ、風防効果は手首までと考え、グリップヒーターか温かいグローブは必要になりますよ。
取り付けは、ミラーの根元に付けるので、ミラーをアップするためのねじや自作ステーが必要になることもあります。
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4.0/5
ペラペラのプラスチックの板ですが、有ると無いとでは大違い。グリップに風がほとんど当たらなくなりました。電源容量が少ないT-MAXはHID、ナビ、ETC、レーダー探知機等付けていると、余裕がないので、グリップヒーターを使わなくても何とかなりそうなのがうれしいです。
カタログの写真より質感がないので★4つとします。
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4.0/5
スペアとして購入したのでまだ使っていませんが、値段が純正と変わらず、DRCが買えたので良かったと思います。
いつか使用する機会（折れたら）インプレしたいと思います。
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4.0/5
普段は柔らかい方から二段か三段回して使っています。それ以上回すと街中では曲がるのには厳しいです（笑）。ビル風や横からの突風に煽られてもふらつきにくくなり、直進安定性が増しました。あと何と言っても見た目がサイコーです！！
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4.0/5
良い点：
・この製品については、類似品に比べ、安いこと。
また、車種指定されていますが、かなり使い回しがききます。
・冬、暖かい。グローブは3シーズン用のもので OK です。
厳冬期には、インナーグローブ併用で、グリップヒーター
など不要になります。
・雨のときに非常に快適。メッシュグローブなどを使えば、
濡れによる不快感も少なく、操作性も犠牲になりません。
普通、「ハンドルカバー」というと「防寒」しか思い浮か
ばないと思いますし、自分の場合、想像以上に楽になった
ので、特に書きます。
悪い点：
・見た目がダサい。ハンドルカバー全般ですが...。
・やはり操作性は、若干落ちます。
・装着時、キルスイッチが動きやすい。
はじめて使った時、かなりあせりました。装着後、
RUN になっていることを必ず確認しましょう。
・材質ため、日に焼けてくるとひび割れします。
でも自分の使い方(通勤＋α)だと、2~3年は持ちます。
見栄えを気にしなければ、冬場や雨が降りそうなときには常備したい装備です。
耐久性については、こうしたビニール素材のものよりも、繊維系の素材でできたものが、耐久性・質感ともに良いですが、後者は雨に濡れるとけっこう重くなります。
自分には、装着が楽で、安くて買い替えも気軽にできる、これがベストです。
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4.0/5
純正のブレーキレバーでは、手袋をしての操作がしにくい（指がとどきにくい）感じがあり、交換しました。
ブレーキレバーを社外にするのは初めてです。
装着したままだと少しブレーキが緩くなった感じだったので、ブレーキ調整しました。
写真は右側ですね。左側を撮るの忘れましたが、まぁご勘弁を。
装着した感想は、以下に挙げました。
＜良い点＞
・グリップとレバーまでの距離を6段階で調整できるので、手袋着用時と素手の時で、簡単に丁度良いセッティングができる。
・気持ちショート？な感じで、出っ張らない。
・デザインがクールで、カスタムした感じがある。
＜悪い点＞
・純正よりも太くて角ばった感じがするので、やや違和感がある。
・結構レバーの角度ががあるので、ブレーキングの時に、人差し指がグリップとレバーの間に挟まる。（ポジショニングの変更が必要か？！）
総合的には満足していますが、見た目と使いやすさは、必ずしも比例するわけではないので、そこを踏まえて、今回のカスタムは良かったかと思います。
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