4.0/5
【2011あったか】
これまではゴールドウィンのハンドルカバーを愛用していたが、昨シーズン電熱グローブを入手したのでもう少し軽快にしたい思っていた。私のバイクはバーエンドへの取り付けが不可能、ハンドルバーに取り付けるタイプもだめ、ということでミラーステーに取り付けられて価格も手ごろなこの商品に行き当たった。
この商品の樹脂製カバーはPowerMadd社のハンドガードと共通のようで、取り付けステーがKITACOオリジナルのようだ。このステーがよくできていて、カバーの取り付け位置をいろいろ選べると同時に、わりと簡単に曲げられるので、カバー位置の微調整が楽にできる。上下逆さにしても使えるし、レバーの干渉さえなければステーを90度まわしてバーエンドに取り付けるなんてこともできそう。
とりあえず取り付けた感想は、心配したほどチープ過ぎる感じでもなく、冬限定の実用品としてはハンドルカバーよりずっと軽快でバイクとの一体感もある。
気温12℃-15℃の高速を薄手のレーシンググローブで走ったが、風が直接手に当たらないので指先が冷たくならない。かなり飛ばしている車についていっても風圧や振動による問題はまったくなかった。
気温6℃-12℃くらいの山の中で、電熱なしのウインターグローブで半日ほど走ったが、同様に指先の冷えは一切なし。革ジャン革パンでは体全体が冷えたものの、手に関してはまったく平気。
昨シーズンの経験では、真冬に電熱グローブだけだと、指が冷えて痛くなることはないが「暖かい」とまではいかなかった。それがハンドルカバーを併用して風を防ぐと、ぬくぬくと暖かくなる。このナックルカバーと電熱グローブの組み合わせなら、これからの冬は指先ほかほかで走れそうだ。
次は自分のバイクに最適な位置に取り付けるため、ステーを短くして穴位置を変えようと思っている。そういった加工が簡単にできるのも大きな魅力。
KITACOはPowerMaddのFlexible Handguardっぽいものをこの半額で売っているので、価格は割高感があるし、色も2種類しかないのが不満といえば不満。3割安くてカラーバリエーションが増えれば文句なく星5つです。
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4.0/5
【2011あったか】昨年他社のを購入しましたが、やわらかめのビニールであったためか、すぐにひび割れが発生し、雨がにじんできたりしていましたが我慢していました。
偶然近場のshopで半額セールをやっていましたのでのぞいたところ見つけ衝動買いしました。
使用感ですが、しっかりした芯もあり、高速道路での使用時も風にあおられることもなくハンドル操作への影響はありません。
また、グリップヒーターの弱点である手の甲からの防寒は最高です。
私はたまたま半額で買えましたが、やはり高額商品ですので星4つです。
が、購入して損はないと思います。
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4.0/5
TS200Rに装着しました。極端に短いわけでもなく、ちょうどいい長さでした。質感も値段の割には良かったです。しかしなぜか汚れていたのが残念です。
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4.0/5
装着していたハンドガードにプロテクターが付いてなかったので、
位置決めの後、M6タップで雌ネジを切ってから取り付けました。
他の方が書かれていたステッカー部分を除き、値段的に見ても
デザイン、機能性はそこそこだと思います。
取り付けボルトも付属されています。
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4.0/5
バイクに乗り始めて初めての冬でグリップヒーターを
導入にました。
11/10で気温が12~20℃くらいでの使用感
夏用の薄い合皮グローブでヒーターをonoffしながら
の走行でツーリングも丁度いい。
あるのとないとでは、あるほうが断然暖かいです。
ただ、手の平側が薄く手の甲側が厚くて防水の
グローブがほしくなります。
装着は、シガソケの配線を先にしていたので
その線に割り込ませるだけで簡単でした。
グリップの交換もググって調べると思ったより
簡単でした。
冬にのるなら必ずほしいアイテムです。
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4.0/5
【2011あったか】
カブ110につけました、最初に言いたいのはこの商品は単体ではその力を十分に発揮しません。
ナックルバイザーやハンドルカバーなどの風を防ぐ装備と一緒に運用しないと効果が半減します、カブ110などの発電能力が低い車種なら尚更です。
私はナックルバイザーも装着しましたがどちらか一方を付けるなら価格、取り付けの手間、耐寒効果を考えてナックルバイザーをおすすめします。
両方付ける、付けないだと、両方付ける事を強くお勧めします。
評価としては
単体で使用するなら星3つ、ナックルバイザーやハンドルカバー等と併用するなら星5つです。
総合評価は間をとって星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【2011あったか】
昨年よりninja250に装着しています。
巻きタイプなので、オフシーズンに取り外しができるのでおしゃれなグリップを使うことができるので巻きタイプにしました。
但し、オフシーズン中は取り外した電源ケーブルを絶縁する対策が必要です。
装着は1時間程度でできました。
さて効果ですが、冬用の手袋をしてちょうど良い温度です。素手では熱いので注意が必要です。
高価なものではないし、冷たさを我慢しなくていいのでお勧めですよ。
巻きタイプなのでしっかりと装着しないとアクセル側のグリップが廻ってしまいます。電源ケーブルの断線に注意が必要です。
またアクセル側を装着するときはケーブルに余裕をもたせて付けることが必須です。
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4.0/5
【2011あったか】これまで複数のメーカーの物を使用しましたが、突っ込んで紐で縛るだけなので取りつけ、取り外しが簡単です。複数台所有している方にお勧めできます。素材は若干薄く感じます。厳冬時に軍手で使用したらさすがに痺れました。ウインターグローブかグリップヒーターを同時使用したほうが良いでしょう。思ったより赤色の部分が汚れやすいようです。見た目が温かそうなので赤にしたけれど黒の方が良かったようです。
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4.0/5
思いの外、手に風が当たるので購入しました!
前から見た感じは予想通りの感じだったのですが、乗車位置から見るとかなり大柄になったように感じました。
これは、好みが分かれる所だと思いますが手に当たる風はかなり低減されて快適になりました。
装着は片側一つ9ミリの穴あけ加工と両面テープです。
電動ドリルを使うとスクリーンを外さなければなりませんが、私は面倒だったのでドリル刃を手動で穴を開けました。
相手が樹脂なので思っているよりも簡単でキレイに開きました!
ヤマハヨーロッパの純正品なだけあってフィッティングが完璧です!
ツーリング仕様として最高のパーツの一つです!
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4.0/5
multistradaにレンサルのファットバーを着けるのに使用しました。
オフロードタイプなので強度も良いのでしょう。
スタイリッシュとは言いませんがいい物がついているなと一目で分かります。
どうしてもファットバーでポジションを改善したかったのですが、まだまだ高さと手前が足りませんでした。
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