クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
値段も特に問題ありません、操作性も問題ありません。ハイスロをつけるために購入しましたが何も問題ありません。すっきりしていいです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ブレーキワイヤーもキタコ製のに交換したので切れる前にってことでクラッチワイヤーも交換しました。純正はワイヤーが錆びてたのか引っ掛かるような手応えでしたが交換してなめらかになりました。すぱっと繋がりますしすぱっと切れます。耐久性に関してもおそらく純正以上だと思います。交換も簡単に出来ますがワイヤーの取り回しには注意しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Ninja250Rに取り付ける目的で購入。
今現在はまだついてないが、後々ハイスロキットがそろったら取付ける予定。
見た目的には純正の「ボックス感」満載のスイッチボックスと違い、かなりコンパクトでスマート。
スイッチ類もうまくまとめられているが、残念ながらはザーとスイッチは機能しないらしい。
車種専用ということらしいが、かなり幅広い車種に対応しているようだ。専用のコネクターも最初からついているので、簡単に取り付けできそうでうれしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
グラディウス400ABS黒にて使用しています。
もともと、のグラディウスのレバーがあまり格好良くないというのもあるんですが、
このカスタムレバーは格好良くて、なかなか良いデザインです。
握りやすさも問題なし。むしろ純正よりもいいかも。
感度も5段階で設定できるので、自分の感覚に合わせることができます。
ただし、自分で取り付けたせいか、最初は上下にグラグラとガタつく感じになってしまいました。
今は、ホームセンターで買ってきたワッシャーを2枚ほど噛ませて隙間を埋め、解決済みです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
小さなドレスアップパーツですが、車体のイメージが結構変わります。
取り付けも簡単でした。
取り付け後商品と車体の間に少し隙間が出来てしまうのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
メッキ仕上げなので、ピカピカしていてきれいです。
ノーマルと比べ、しっかりとハンドルをクランプしないとハンドルを動かした時にずれやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
ハンドル交換時に長さが足りなくなったので交換しました。
値段もお手ごろで助かりました。
使用した感じも純正と大差なく、扱いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
問題なく取り付けられました。
ブレーキホースはもちろん、クラッチその他との配置も特に問題なし。
固定に関して言えば、どうもゆるい？感じがします。マウントアダプター（？）で固定するのは無理っス。ゆるゆるです。結果的にバーエンドの物体でかなり強く締め上げて固定する感じです。
あと買う際に自分が感じていた疑問に関して、
・ちゃんと穴開いてます、ステッカーの裏に貫通が2つ。
・インプレ見てもらえばわかると思いますが、ハーディーのやつに普通に付く。
・少なくともハーディーはマウントの奴で傷は付かなかった。
・ブレーキシステムとの干渉はレバーの支点あたりで起きそうだった。これは自分がブレーキシステムを内側に2cmつめているため。
・グリップエンド掴む癖ある人だろうがあんま苦労しない。
クラッチ操作で端を持つと楽で、自分はエンドに左手だけは掛けてますが、あんまし関係なかった。（一個人の考えですよ）
本来の役割はまだですけど、正面、側面からのものに関してはおそらく守ってくれると思います。上下からはずれると思います、皆さんが指摘してるように。
あと、セローとかの白系のには合わせて白をつけている人多いんで、黒にしました。まぁ悪くないでしょ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
まず最初に、アーマーハンドガードの後ろに付けているのはわざとです。少し変形させることになりますが、問題なく付きます。
ただし、ボルトが数ミリ飛び出します。自分はスペーサーをかまして、そこは解消。
防風効果は一応あります。それに本来の役目であるぶつかってくる何かを防いでくれます。ただし、結構簡単に傷つきますね。小枝にぶつかって一発で一文字が。まぁ目立ちませんけど。
デザインは結構凝ってます。綺麗にほりがはいっていたりして、良い感じのラインが出来上がってます。何かで縁取ると綺麗かも。
何で後ろに付けてんのかはレビュー見てくださいな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
TW225に取り付けしました。
純正品と同じタイプで簡単に交換出来ました。
一つだけ気になる点があったのは、ワイヤー刺し込み部分の穴が純正品より若干大きめだと思うのですが、そのまま取り付けるとケーブル側の根元が少しずれた感じになります。
この点はケーブルの取り回し等で対策出来るので特に問題は無いと思います。
車種専用ではなく汎用品である事を考慮すれはとても良い品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )