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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5917 件中 5031 - 5040 件)

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ぴこりんさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: モンキーBAJA | SR500 | エイプ100 )

4.0/5

★★★★★

見た目が確実に向上。ハンドル回りが引き締まった様に思えます。
ハンドルに出る振動は、もともとあまり気になっていませんでしたので、変わりはないと思います。
商品自体はクォリティーも高く、素晴らしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:44

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くるとんさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rのハイスロ化に際し、購入しました。
ポン付けできるので取り付けには難はありません。
ボタンやスイッチの押し心地は純正と変わりませんでした。

ハザードスイッチはなにも繋げなければ飾りですが、110型6極のコネクタを購入して配線すれば、汎用のON/OFFスイッチに早変わりします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正とほとんど同じ形状なので、ブレーキレバーとまったく違うレバーにならなくてよかったです。

作りも丁寧で、使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

プッシュキャンセルのウインカースイッチがめちゃくちゃ便利です。

半月に一回くらいは、ばらしてメンテナンスしないと、プッシュキャンセルが渋くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

値段は少し高いですが、高級感があり、指も引っ掛けやすいので、使いやすいです。

交換も簡単に行えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:10

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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ジャズ | GSX250S カタナ )

4.0/5

★★★★★

これで3種目 クラッチ ブレーキときてスロットルワイヤーも交換しました
品質、使用感は問題ないですがスロットル部分へ固定される金属部分の長さが純正に比べて若干短いような・・・
全く問題は無いんですけどね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:09

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赤ふぇざーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

JPmotomartのクラッチケーブルアジャスター1ヶ月使用のインプレッションです。
併用するバーエンドとレバーのアジャスターがゴールドなので、色を合わせる目的で購入しました。

商品説明ではSUZUKI用になっていますが、YAMAHA FZ1FAZER(08国内モデル)に取り付けました。

パッケージでは以下の車種に適合となっています。
YZF-R1・TL1000S/R・GSX-R750/1100w/c・RGV250・GSX-R400
確証はありませんが、他車種でもサイズとネジピッチが合えば交換出来るかもしれません。

【使用感】
・質感
JPmotomartのアルマイト製品はいくつか使用していますが、美しく斑のない製品です。純正品と比べると光沢があり高級感を感じます。

・重量/耐久性
純正もアルミのようで重量は変わりません。長期間使用していないので、耐久性は不明です。
アルマイト製品なので経年劣化(色あせ、抜け)は発生すると思います。

・取り付け
純正アジャスターを緩め、レバー側ワイヤーを外します。
アジャスター側のワイヤーも外して、アジャスターを外します。
DBA721を取り付けたあと、ワイヤー類を戻せば完了です。
アジャスター側のワイヤーは結構な力がいります、戻すのが大変です。所要時間は10分でした。

・その他
商品写真のように何色か販売されているので、ハンドル周りと色を合わせると目立ちます。

【問題点】
適合車種の記載です。
JPmotomart製品は商品によっては車種の記載もないため購入で躊躇します。
適合車種は参考と思い、下調べをして確証があれば購入しています。
あと、アジャスター側のワイヤーを取り付ける際にアルマイトの一部が剥げてしまいショックでした。

【最後に】
価格も安く、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/27 20:08

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たくさまさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: StreetTwin | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

83式SRにて使用。
一文字ハンに替えたら、デコンプケーブルが邪魔になって、良いポジションが確保できなくかった。

他社でサイドデコンプというのもあるけど、ケーブルレスにならなきゃ意味はない。取って付けたような見た目がかっこ悪い。


さんざん探したあげく、このパーツに出会ったのだった。

このパーツ長所は
・ケーブルいらず
・車両に馴染むビジュアル

はじめの頃は、15年来のクセで、
ハンドル側でエアデコンプしちまってたけどw
慣れれば結構扱いやすい。


ただし、右にあるので前ブレーキを掛けながらはデコンプ引けない。
坂道では使いにくい。だからマイナス1で星4つ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:50
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コメント(1)

たくさまさん 

その後…装着後2万キロ走行。シリンダーヘッドはデコンプ付け根部にクラックが…。ガスケットやパテで塞ぐが、高速走行するとオイル漏れが起きる。余計な負荷が掛かるという社外品の欠点がでたな。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正品と比べて握りなおさなくても、アクセル全開にできるところがいいです。

ハイスロの効果を実感できます。

取り付けは、コツさえつかめば簡単にできます。

付属のグリップですが、あまり期待しないほうがよいと思います。
デザインは個人の好みなので触れませんが、グリップのいたるところにバリが残ってるなど、つくりが雑という印象です。
使用に際しては、不自由な点はありませんが、耐久性もあまりないです。

でも、ハイスロの効果も十分味わえますし、商品自体が結構安かったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

値段も妥当な値段で、何より使いやすいのがよかったです。

純正品と同じくらい使いやすいです。
パッシング機能など、純正品にはない機能のことを考えたら純正品よりいいかもしれません!

取り付けもそこまで難しくないので、根気があれば誰にでもできるレベルだと思います。
でも、取り付け用の説明書ですが、字がにじんでいたりして結構見づらかったです。ここは改善したほうがいいですね。

取り付け後は、しっかりハンドルにクランプしていて、無理やり動かそうとしても動かないです。
なので振動などでずれてしまう心配もいらないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:49

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