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4.0/5
新車購入時に取り付けてもらいました。
純正ということもあり、収まりもいい感じです。
確かにグリップは太くなりますが、個人的には握りやすくていい感じです。
肝心のヒート機能ですが、ためしにハンドルカバー併用して使ってみましたが、こたつみたいで充分満足できるものでした。
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4.0/5
元々付いていたレースが駄目になってしまい、どうせ取り替えるならと購入。
ボールに比べると強く締め付けてもハンドルが軽くなります。取替え後、友人に乗ってもらってもハンドルがふにゃふにゃ過ぎるとの感想でした。取り替えて2ヶ月ほど乗りましたが個人的には運転しやすく気に入っています。ボールより長持ちするらしいですが人を選びそうなので星4つ評価です。
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4.0/5
ブレーキとクラッチ両方を交換しました。
アジャスターは別売りではなくて、取り付けた状態で販売して欲しいですね。
レバー本体は、ノーマルよりも軽く強度もあるので中々良い感じです。
アジャスターもノーマルの4段から6段になり、自分にあった調節が出来ます。
使い心地がいいので、ノーマルに戻す事は無いでしょう。
私としては、ノーマルのレバーが黒だったのでアントライオンでも黒のカラーがラインナップされていると良かったな~と思いましたね。
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4.0/5
コケまくると、このように樹脂パーツは砕け散っていきますが
アルミ芯入りのため、形状は保ち続けます。
防御力は格段にアップしますのでオススメ！
ワイズギアのフリースタイルバーなので、取り付けブラケットが不格好な角度になってます、相性が良くないみたい。
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ホワイトをチョイス。ステンレス製のボルト2点で固定。見た目がグっと引き締まりかなり気に入ってます。値段も手頃なのでアーマーガードと一緒に購入しました。おすすめです。
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4.0/5
材質がテフロン製なので「スコスコ」動きスロットルワークが軽快になります。純正では設定の無いオープンエンドタイプなので加工の必要が無くハンドガードが装着できるのでとてもよいと思います。
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4.0/5
自分のバイクに、合わせたような色合いだったので、取り付けて大変満足しております。
防風効果も、多少はあったので、寒い時期には助かりました。
取り付けのさい、車種によっては、多少加工が必要になるので、注意が必要です。
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4.0/5
モタードのレース車両で使っています。以前はZETAの製品を使っていましたが、転倒するとよくズレたり曲がったりしていましたので、今はUクランプフレームキットを使っています。Uクランプはボルト4本止めなので、転倒時上や下にズレにくいです。実際激しく転倒した時もズレませんでした。見ためも高級感があり、カスタムにもおすすめです。ストリートでの使用時も、万が一の時は役立ちます。お値段は他製品より高いかもしれませんが、信頼性は抜群です。値段が高めなので、☆は4つです。
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4.0/5
ハザードスイッチとして購入しました。ハンドルにクランプできるのでちょっと頑張って加工すれば純正風に仕上げることができます。まぁスイッチだけの割にはちょっとお高めのような気もしますが、ウマく仕上がったので良しとします。
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4.0/5
ホーネット250に使用しています。
バリなども一切なく、とても高い精度で作られているのがよくわかります。
またとても軽く、ミラーなどのブレが気になりましたが、レッドゾーン付近まで回していたらブレましたが、街中では問題なかったです。
クランプはそのままで、ハンドルだけ変更することでセパハンにもなるため、拡張性がとても高いハンドルなので好みのポジション作りが可能ですが、いかんせん値段が高いのが問題です…
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