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純正レバーでも困ることはないのですが前のバイクでもこれを使っていたので新しいバイクにも同じ商品を取り付けました。
まったく問題ありません、満足です。
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5.0/5
初心者な自分でも出来そうなカスタムということでとりあえずレバーを交換。
ボルト外して取り替えてボルト締めるだけの簡単な作業。
バイクの色に合わせたく探してたところこの商品に辿り着きました。
デザインも好み、何より安い。しかし作りこみは悪くない（と思う）。
少なくとも走行に支障は出てないですね。
とても満足してます。
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5.0/5
Webikeモニター
ステムベアリング圧入以外は難なく装着出来ました、流石国産！
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純正レバーの先が曲がってしまったのを修正していると折れてしまいショートレバー化しました。
使用には、問題無く使えましたが見栄えが悪いので
交換しました。
使用感も良く操作性も問題有りません。このレバーなら
転倒しても曲がったり、折れたりすることは無いでしょう。
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レバー位置の調整幅が20段階とノーマルよりきめ細かい調整が可能になりました。色はガンメタに近い感じで引き締まって見えて高級感があります。リーズナブルな価格も良いです。
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レバー位置の調整幅が20段階とノーマルよりきめ細かい調整が可能になり、繊細なコントロールが出来る様になりました。色はガンメタに近い感じで引き締まって見えて高級感があります。リーズナブルな価格も良いです。
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【Webikeモニター】
転倒して曲がったレバーで過ごしてきましたが、やはり疲れるので今回交換してみました。
ショートと言うことで若干短いわけですが、これが私の手にはいい感じです。握力が無いため指3本掛けるのですがジャストサイズです。
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【Webikeモニター】
ブレーキレバーと併せて交換しました。
握りやすいし、見た目も良くなり良かったです。
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5.0/5
2005年式ZX-6Rにはハザードがありません。
ハザードを設けるために同社製ウインカーリレー（ハザード機能付）と併せて本品を購入しました。
ギボシ加工等が必要ですが、取説と必要な工具さえあればそう難しい作業ではないと思います。
概ね満足しています。
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