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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5954 件中 5221 - 5230 件)

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sdrさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

4.0/5

★★★★★

初めてグリップヒーターを使用してみました。
グリップヒーター装着に対し、
「どのくらい効果が有るのだろう?」
と疑問もあり、安価で作業も楽な巻タイプをチョイス!
説明書どうり取付を済ませ、「スイッチオ~ン!」
何これ~!めっちゃ暖かいやん!
これで11W!
テールランプ並みの電力でこの効果!スッゲ~!
調整機構のついたヒーターってもっと凄いの?

グリップは少し太くなってしまいましたが、
人間って慣れてしまうのですね!
もう気になりません。

グリップヒーターを付けてみたいが、
「お金を掛けたくない。」
「見た目気にしない。」
「効果有るの?」
って人にはお勧めです。

自分はすごく気に入ってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:37

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ゆーぃちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: D-TRACKER )

4.0/5

★★★★★

ウィンカーと併せて使用しています。

カーボン製なのでプラスチックのやつより見た目がGoodです!
ハンドル廻りが引き締まります。

取り付けは説明書通りにやれば問題なく付けれます。

ただ、ウィンカーの穴の大きさが合ってないので併用する場合はハンドガード側を多少広げる必要があります。
その分☆4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36

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梅さくらさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

ナローアップバーに変えたついでに付けてみましたが、品物の質がとても良くかなり気にいってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43

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梅さくらさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

プレースタイプ2と一緒に買いました。仕上げが値段の割りに綺麗で良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43

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さとボ~さん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★

ポジション的に選択肢が増える(会わなければ純正に戻せばいいだけですが…)
選択できるカラーが豊富なので選べる色が多いのは注文時喜ばしいのですが(自分はブルーを選択)、トータルコーディネイトを考えると後から自分を選択を後悔する結果に…。ネイキッドでトップブリッジまで色変更することはまずないのでネイキッドの方はシルバーを選択するのが無難かと! 注文前に御一考下さいませ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:42

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マゴイチさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XR100モタード )

4.0/5

★★★★★

キタコのハイスロットルを使っていましたが、ネジ類の錆、塗装の剥がれが目立ってきていましたのでこれに変えました。スロットルワイヤーがハンドルに対して平行に出ているので、以前のものに比べ取り回しも良好です。作りも良いと思います。グリップは他社製を使用しましたが、操作性は問題ありませんでした。ただブレーキレバーとホルダーとが干渉する為に、ネジ固定がしずらい所が残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:42

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kazisoさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキレバーと一緒にに交換しました。
削り出しの質感やレバーの握り具合は非常に良いです。
可倒式になっているので転倒時にレバーが折れ難くなっている点も非常に良いです。
ただ、ショートレバーを選んだのですが、思いのほか短く、取り付け当初は慣れるまで時間がかかりました。慣れてしまえば違和感ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:51

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もんじゃらさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: グランドアクシス | CBR250RR(2017-) | GSX-R125 )

4.0/5

★★★★★

造りや質感は最高ですが、値段もなので★4つです(笑)
XR100を買ってみて初めて気付いたのですが、APE系はブレーキレバーのショートタイプが少ないです。クラッチレバーはたくさんショートがあるのですが…
特に、ブレーキホースをステンメッシュに変更した際に活躍しました。600のSSにも乗っているのですが、ミニをメッシュ化するとこんなにガッチリとタッチが出るの?となった時、レバーの調整機能のおかげで、入力を好みの感覚に近づけることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:51

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今はFJRさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

R1200GSAdventureに取り付けました。
走行時にハンドルが近くなることで、肘に余裕ができ、リラックスできます。
一番大きな変化は、Uターン時です。
ノーマルではUターンの際に、外側の手がグリップまで届かなくなるため、ハンドルが切りづらく、小回りがしずらかったです。
このブラケットでハンドルが手前にくることで、外側のグリップまで手が届くようになり、Uターンがしやすくなります。
一つ犠牲にしなければいけないのが、タンクバックです。ハンドルを手前に寄せるため、ハンドルバーとバックが干渉するようになります。私の場合は残念ながら、バックは取り外しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:49

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CB&DTさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB1300SF | DT200WR )

4.0/5

★★★★★

以前にK-FACTORY製のレバーに交換していましたが、今回アジャスターを購入し取り付けました。ちなみにレバーはブレーキがBLACK、クラッチがGOLDです。なのでアジャスターの色は逆にしてブレーキがGOLD、クラッチがBLACKです。装着するとハンドル周りが派手すぎず、地味すぎずでGOODです。機能的にもいつでも調整可能なので、グローブを冬用/春夏用に変えた時等工具要らずで簡単です。
ちょっと残念なのが取り付けに手間取ったことですね。予想ではイモネジでシャフトに固定するのかと思っていましたが、細いパイプじょうのピンを圧入して固定するようになっていました。作業はそれだけですが、穴位置を合わせ小さなピンを圧入(ラジペンで挟み込み)するのに位置がずれたりピンを落としたりと悪戦苦闘です。不器用なので器用な人には問題ないかもしれません。
でも見た目・機能ともGoodなのでK-FACTORYのレバーと同時装着お勧めします。作業性が気になり★4つにさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:49

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