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4.0/5
FZ400用に購入しました。
結論から行くと、「かなりの無理付け』です。
クラッチはギリギリ機能します（笑
もともとオフ車用の為、レバーも短いです。
おとなしくフライトパーチを購入すれば何の問題も無かったんでしょうが、
ピポッドパーチのこの形に惹かれました。
ゴムのカバーを外すと、オフ用とは分かりません。
見た目は相当かっちょ良くなります。
ハンドルスイッチを削ればもう少しまともに使えるかもしれません。
アントライオンや、ベルリンガーからもワイヤークラッチ用のホルダー出ていますが、
アホみたいに高いので、約半値で買えるこの商品はお勧めです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
本体＋VFR1200用ハーネスの組み合わせで、91年型のGSX-R1100Mに装着！
コントローラーのコネクターが手に入り難いタイプなので、別売のハーネス（アタッチメント）は必要だが、ある程度の知識があれば他社バイクへの流用も問題無い。
造りの割には少し高いと思うが、やはりグリップ自体の細さとグリップと一体化したSWが秀逸！（SS系バイクに別体式SWは似合わない。）
不満点は、温度設定が3段階しか無い事と、アクセルプーリーの径がΦ34mmと大きい事！（古いキャブ式のリッターバイクだとハイスロ状態になってしまう為、手直しが必要。）
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4.0/5
見た目おじさん仕様ですが寒さ対策には非常に有効ですね。
気温10度でウインターグローブを合わせて使うと汗をかきます。
そのくらい暖かです。
手の出し入れに不満感はないです。
僕のGマジェは左のグリップ付近にパーキングレバーがあるのですがカバーがじゃまして使用不可になったのがマイナス★一つです。
それでも春まで手放せない一つです。
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4.0/5
オフハンドルがついてるのであっさりとつける事ができた。
ちっちゃなプロテクターがかわいいったらない。
後は、こけた時どうなるか楽しみにしてる。
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4.0/5
ホンダ純正アクセサリーですが、ヤマハT-MAXに使用です。
本当は新しいスポーツグリップタイプがほしかったのですが、アクセル側がグリップパイプと一体式の為、汎用性があるのかわからず今回はこちらをチョイスしました。
今まではヤマハ純正オプションのグリップヒーターを使用していましたが、ヒーター断線で昨シーズンから使用できなくなり、本格的に寒くなる前にと取り付けました。
いろいろ調べましたが、ヤマハ純正は割引がきかずちょっと高いのでパス！
オークションで見たものは日本製ではなく信用できん！でパス
デイトナ製は温度が2種類しか選べず、他の方のインプレを見ると、真ん中のモードがあればいいと書いてあり機能に不足感がありパス
まあ値段もそこそこ、機能もそこそこ、性能もそこそこということでホンダ純正オプションに決めました。
使用してみて28WのMAXではかなり熱くなり、厚ぼったい真冬用のグローブでも中まで熱が伝わってきます。
デイトナの18Wではこのグローブの厚みでは熱が伝わってきませんでした。
また、旧タイプのダイヤル調整式（前使用のヤマハ純正）よりも均一に暖かくなるようです。
この製品の目玉機能が電圧が低くなるとヒーターへの電源供給ストップです。それがまた旧製品では見れなかったカット状態をLEDの点灯状態により把握することが出来ます。
T-MAXはバッテリーが小さいのでこの機能はありがたいです。
他の方もインプレして指摘しているのですが、電源オフ後は設定をメモリーしていないので、再設定が必要となり面倒です。
このことにより☆-1です。
コストパフォーマンスに優れており、汎用性もきくのでホンダに限らず他のメーカーのバイクの方も付けられますよ！
配線は電源とアースが取れればOKです。
専用ハーネスはポン付けのためですから、加工の出来る方なら必要ありません。
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4.0/5
以前はグリップ一体型を使用してましたが、
値段が安い、グリップをいちいち外さなくて取り付けが楽なので試しに巻き型を購入。
暖かさの目安は、自販機の暖かい缶の飲み物を素手で握ってるような感じで正直熱いです、。ヒーターが暖かくなるのも早いです。
アクセル側のヒーターはしばらく使ってるとコードがどんどん手前に来て正直わずらわしく思います。
とりあえずグリップヒーターの暖かさを実感して見たいという方にはこの商品はオススメです。
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4.0/5
みなさん こんにちは
寒い冬の気配が日ごとに濃くなってきているようですね。
この冬から、見栄を捨て、ジジィは寒さ対策を進めております。
11/6 ついに~ グリップヒーター装着に踏み切りました (^^)/
単純、安価ながら評判の良いデイトナ製です。
続きはブログをご覧ください。
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4.0/5
いままで寒くなると防寒パンツを使用していましたがこの商品を使ってみると以外に寒さを防げます。包み込むわけではないので完璧ではありませんが結構使えると思います。郵政カブ、ハンターカブ、K125で使用。
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4.0/5
商品画像からも分かるように削り出しの質感といい形といいカッコイイ！ハンドル廻りがオシャレになりますね。握り心地は純正よりは細く、丸くなっておりタッチがひじょうによかったです！
レバー比とかは変らないので、信頼性アップとドレスアップには最高ですね！！
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4.0/5
削り出しの質感がかなりカッコイイ！アジャスターピースが別売りのため買うときは注意ですが、別売りだから色の組み合わせが変えられるのがうれしいですね。
私はチタンブルーのレバーにシルバーのアジャスターピースの組み合わせです。
また、ショートタイプのレバーじゃないレバーでもノーマルよりは指1本分短いレバーなのでどうかな？と思いましたが全開走行、フルブレーキングでもなんら違和感なく使用できました。もっといろんなカラーがあったらなということで☆4つです。
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