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5.0/5
取り付けは非常に簡単で注意点といえばクラッチのスイッチを折らないようにするだけです。レバーは転倒時にきちんと機能して折損を防いでくれました。強いて言うならレバーの位置調整に工具がいるのが難点ですが、そんなにいじるものでもないので大したことはないです。
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5.0/5
C.R.Mフレームに使用。
見た目の良さもさることながら、この大きさが林道や藪の中で大きな効果を上げてくれます。
そして、空力特性が良いのでしょうか。
他のハンドガードよりも冬場の手の冷えが断然少ないです。
その分夏場は暑いですがw
とても満足しています。
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5.0/5
アップハンドル装着に伴い、純正では届かなくなったので
この商品を購入しました。
安くて良い。長くて良い。
見た目のドレスアップ効果は特にありませんが、この長さが
あれば大抵のハンドルが装着できるので満足です。
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5.0/5
アップハンドル装着に伴い、純正では届かなくなったので
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安くて良い。長くて良い。
見た目のドレスアップ効果は特にありませんが、この長さが
あれば大抵のハンドルが装着できるので満足です。
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5.0/5
以前から装着しようと思ってましたが、ホンダ純正は高いし電圧監視回路も
当方は不要に感じており、デイトナは温度の微調整ができない為、評価も
もコスパもいいキジマを選択しました。
まずはサイズ選びですが、当方のCBR1000Fのグリップ長は125mm。
このサイズはキジマではありませんので、問題ないだろうと短めの120mmを
選択しました（130mmだとグリップ取り付け位置からの変更となるため）
調べたところ台湾のKOSO製のOEMのようですが、台湾なら問題ないでしょう。
装着の詳細に関しては、文字数の制限もあるため他のブログ等を参考にして
ください。
取説にグリップの取り付け時の注意事項として「一度グリップヒーターに
通電して柔らかくしてから取り付けてください。本製品はタイトに作ってあります」
旨が書かれておりました。苦情？の対策でしょうか。
とりあえず数分通電し手に持ったんですが、手のひらを火傷しました・・・
期待できそうです（笑）
電源はヒューズ10Aとリレーを介してバッ直にして、電圧計もこの回路に入れ
監視できるようにしました。テストの結果無問題です。
最後に配線のコネクタ部と追加したリレーにビニールテープで防水処理をして
まとめていきます
ちなみにスロットル側は、取説では配線は上方へ取り出すように書かれて
いますが、私は自己責任で下方へ出しました。配線を目立たないように
するためです
フルスロットルにしても、配線に余裕を持たせて問題ないようにタイラップで
配線を固定します。
かかった時間は空いた時間にちまちまやったので3日間かかりました。
作業時間トータルとしては、半日ちょっとでしょうか。かなりかかったほうですね。
配線の取り回しを色々試したり、電源取り出し変更でリレーを買いに行ったり、
バッ直配線の絶縁処理、素人なりに綺麗に安全に配線などしましたから、こんなもんでしょう。
いよいよ試走！
外気温8~10℃で1時間以上走行してみましたが、体感温度が5℃上がったように
感じられいい感じです。おっさんにはありがたい。。。
まず最強で十分温まってから2に設定すると手が冷たい時間を短縮できます。
一番効果を感じたのは乗っていた時もそうですが、降りてグローブを外して
休憩した時に実感できます。
「手がみるみる冷たくなっていく・・・すごい効果だなあ。装着して本当に良かった」！！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
うちのバイクは買った時からメッキグリップで手袋をしても寒いので買いました
正直原付の時もあんなダサいので付けたくないと思っていました。
でも寒さには勝てずこのハンドルカバーを買いました
付けたらこのあたたかさは凄い良く手放せません。
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5.0/5
旧車のUPハン化に際し購入。
前後へのポジション選択可能な商品の中で、形状の美しさはダントツだと思います。
そのポジションに関しても、範囲内であれば無段階で選べるというのも他の商品に対してのアドバンテージになっていると思います。
そして何より、トップブリッジの色に合わせて商品を選べるという点で、少々高くてもこちらの商品を選ぶ価値があったと思っています。
仕上げ・質感・機能・色、すべてに満足出来る商品です。
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NC700SはXに比べてハンドルが低くて、170cmの私には少し遠かったです。角度を上げていたのですが、もっとフィットしたくってこの製品を購入しました。装着は簡単で、ワイヤー類の交換も必要ありませんでした。交換後はポジションはぴったりで買ってよかったです。低くて遠いと感じている方にはぴったりだと思います。
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モタード走行時の安全のために購入いたしました。デザイン的にとてもお気に入りです。
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