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5.0/5
カブ90に取り付けています。
今の時期では朝の通勤時でも手袋無しで全く寒くないです。
袖口の下側で切れているため、意外と手の出し入れもしやすいです。
中はリブになっており風の進入もないです。
初めは信号待ちでのヘルメットのシールドの開け閉めの際、いちいち手を出したり入れたりするのが、めんどくさいなあと思っていましたが、今は慣れました。
同商品のショートタイプも持っていますが、断然ロングが良いと思います。
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5.0/5
当初、他の方がVFR1200用の流用をされていたのでそちらをと考えていたら、すぐには手に入らない状態でこちらを購入。
こちらの特徴はやはりケーブルの長さではないでしょうか。CB1300SFのナンバー灯から電源を取るので取りまわしてみると隼でも十分な長さのケーブルがありました。
電源の確保も付属の取扱説明書が丁寧で比較的簡単に取り付けできました。
なので、リア側で電源を取るような場合はこちらがおすすめかと思います。
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5.0/5
ボディに刻印なしでスッキリ
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5.0/5
【2012あったか】
もうすっかり気温も下がり、早朝は気温5℃を割り込むこともしばしば。
ウインタージャケットと革パンで体の方は大丈夫ですが、指先がかじかんで辛い時期になってきましたし、省電力化の為にヘッドライトHID・ウインカーテールランプLED化作業も完了しましたので、一念発起してグリップヒーターを導入することにしました。
色々調べてみると、メーカー・機能により結構違いがある。
バッテリーに優しい自動電圧監視機能付きという点に惹かれてホンダのグリップヒーターを選択しました。
CB1000SFはグリップ長130mm全周タイプの設定ですが、たまたま安く入手できたのが120mm全周タイプだったので、これを取り付けました。
スロットルインナーの長さが違いますが、現物合わせでインナーをノコギリで切り詰めて調整。
あとは左右スイッチボックスを移設すればグリップエンドに隙間ができること無く綺麗に収まります。
プラス電源はバッテリーに近い方が良いと思い、ハーネスを延長してヒューズボックスのテールランプ・ウインカー系統から取りました。
マイナスアースも延長してバッテリーの上フレーム定位置に落としてます。
3シーズン用の革グローブで実際に使用してみました。
まず、握った感じ・・・太くて硬いです。
今まではプログリップの外径30mmを使用していましたが、このグリップヒーターは外径35mmもあります。
まあ、自分は太めが好きなのですぐ慣れると思いますが、この硬さでは衝撃吸収性能はほぼ0と思われます。
非常に温まるのが早いです。
1分経たない内に暖かさを感じられるくらいになりました。
走行してみると、気温10℃ならレベル3で十分。
レベル5だと熱いくらいです。
気温5℃でレベル3だと流石にぬるいです。
レベル5だと手のひら側は十分に暖かいですが、レバーに掛けている指先や手の甲は冷えました。
それでもかじかんで動かなくなるようなことにはならなかったので、有難かったです。
寒いと体も固まりがちですが、手のひらから暖められた血流が体の方にも流れるので、肩が凝ったり体が固まったりすることもなかったです。
これ単体でも十分に効果を感じられますが、ハンドルカバー・バイザー等を併用すれば更に快適になると思われます。
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5.0/5
冬の寒さ対策のため購入しました。
＜04年のFZS1000Fazerに装着＞
（ただしハンドルバーはイージーフィットバーを使用しています）
[取り付け]
配線はプラス電源さえ確保できれば簡単だと思います。
グリップに関しては、私のバイクはスロットル側の径が小さかったので付属のアルミシールを貼って取り付けています。左のグリップはぴったりで少し大変でした。
[使用感]
グリップが少し太くなるため違和感はありましたが、使用するうちに慣れました。
夜使用することが多いのですが、グローブが薄手の場合温度をMAXにすると、ほかのインプレにもある通り、ホットの缶を握っているようで、私の場合少し熱く感じます。
ただ手の甲がノーガードなので、指先は少し寒さを感じます。
[総評]
私は買って損はなかったと思っています。冬場高速での使用が楽しみです。
個人的にはスイッチの配線がもう少し長いとよかったです。
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5.0/5
純正のステムナットが錆びてみっともなくなってきたので交換しました。
ステムナットが多少錆びたところで、機能に不都合があるわけでもないと思って放置していましたが、やはり乗る度に目に付く所。
正直、気になって仕方なかったです。
今回、思い切って交換したら気持ちがスッキリしました。
価格もそれほど高くないですし、気になっている人は換えてしまえば良いと思いますよ。
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5.0/5
【2012あったか】
今まで使っていたスタンダードタイプが、断線したため（整備中にコジってしまって切れたみたいです。）ワンランク上のヘビーデューティーにランクアップしてみました。
使用感です。
1 クイックヒートはすぐあったまるので便利
2 スタンダードに比べあったかい感じがする。
非常にあったかいのですが、やはりハンドルカバーは必要です。手のひらだけがあったかいのですが、甲側が冷たいと効果はないと感じました。
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5.0/5
以前から導入を考えてまして遂に今季導入しました。
最初は内側だけじゃどうなのかと思いましたが、使ってみると効果は最高です。
ホッカイロを握って走ってるイメージで大変暖かいです。
他上位モデルもありますが、そこそこすぐ暖まりますしこの商品コストパフォーマンスはとても良いかと思います。
下手なグローブを買うのであればこちらをお薦めします（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
真冬のライディングには必要不可欠です。
これが届くのがどれだけ待ち遠しかったか！！
自分では取付出来無いのでバイクショップへ持って行きましたが行きにはハンドルカバーを取り付けて行きました。
この日は寒かったんです。
純正品とあって、取付の詳細が細かく指示されているようで少し面倒だったようです。
ただ、流石HONDAと言っていました。
小さなスイッチが一つあるだけでグリップも違和感が全くありません。
かなり温かいです。
ハンドルカバーは外して帰りました。
でも、この上にカバーを付けたら最強ですね (^_-)-☆
これで冬眠せずに走り回れます。
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5.0/5
W650のノーマルハンドルはちょっと低くて手首の曲がりも
自分には合わず中途半端な姿勢で乗っていまいした。
2時間位乗ると手首が痛くなるので、前から気にかけていた
ツーリングバーに替える事にしました。
乗った感想として、乗車スタイルが自然な感じになり肘がつっぱらなくなった。
手首も楽になった。押して取りまわしも楽になった。
後、ハンドル一本分高いとベストかな。
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