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4.0/5
コケたときに曲がってしまったのでついでにワイヤーも交換しました。
組みつけに少々手間取りましたが、結果として取り付けは完了しました。
信用のおける一流メーカーですので外れは無く安心できました。
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4.0/5
モンキーに取り付けました。
スロットをひねる角度が広がったので腕が大変です 笑
ただ、まわってくれるだけエンジンへ動力が伝わっていきますので、それはそれで楽しいバイクになりました。
ついでにグリップも交換するのがおススメです
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4.0/5
配線の取り回しに苦労しましたが、約1時間弱で取り付け出来ました。感想は、もっと早く使っていればという感じです。スイッチを入れて1.2分位で暖かくなり始めます。低温火傷に注意した方が良いみたいです。
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4.0/5
純正よりは短くなりますので
転倒した際にこれまではレバーが折れていたのが
Raidの場合に、ナックルガードをハンドルと固定している
レバーホルダが破損しました
レバーが折れなくなる代わりに違う部位が破損するかもしれませんが
ナックルガード非装着の方には良いのではないかと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ホンダ製のグリップヒーターを購入する場合、取り付けを依頼しないのであれば合わせて購入することをお勧めします。
理由については、取付説明書に記載されている内容が同ハーネスの購入を前提に記載されているため、独自に配線を加工することも可能ですが、取り付け時間が大幅に短縮されると思います。
なお、配線の接続については、カラー表示された端子により分かりやすく明示されているため間違うことはないと思いますが、ただ一点、CB1300SF及びBL用？に設定されているためか分かりませんが、配線が長く途中を束ねてビニールテープでぐるぐる巻きにしなければならず、個人的にはメーカー努力によりSF用の配線長さに加工してほしいと思いました。
ちなみに、ビニールテープで束ねた箇所にはヒューズボックスも含まれるため、かなりの大きさとなり、グリップヒーター欄にも記載しましたが見た目が悪くなるため、あくまでも自己責任とは思いますが、配線を加工することなどの処置も考える必要があると思います。
以上の理由でハーネス自体は満点ですが、配線長さが問題のため★4つとさせていただきます。
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4.0/5
ハンドルガードはたくさんありますが、金属製ってのに惹かれて買いました。
ほとんどがプラスチックだったと思うので、転倒したときのことを考えると安心感が違います。
山道走るときには別売りのプロテクターが必要ですが、すぐに装着できるようにねじが切ってあるのも良かったです。
ただ、汎用品なので取り付けが難しい車両もあると思います。
取り付けの難しさが無ければ星5つでも良かったですね。
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4.0/5
KLX08に装着しました。購入した品番がショッピング一覧に無いので、この品番にインプレしました。ご注意下さい。
形は純正レバーとほぼ同じで、長さが指2本分短いぐらいです。
なので取付けもポン付けで5分あれば交換出来ます。
購入した経緯はハンドガードとの干渉です。純正レバーでもミラーホルダーを内側にズラせばギリギリ干渉せずに取り付ける事が出来ましたが、転倒やミラー（純正）が木にヒットした際にズレたりしてバンドガードと干渉しました。
残念なのがWebikeショッピングの商品一覧に「08~」の品番が無いので、見積もりからの購入となったのでポイント対象外です。
まー価格が1000円チョイと安いので星4とします。
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4.0/5
オフシーズンと言われる冬場でも、バイクに乗ってるロッシさんでありんす。
実際には、これだけでは役不足で、ハンドルカバーとレバーグリップも装備すると、軍手でイケちゃいます。
ウィンターグローブでは指先が冷えてしまいますし、風から奪われる熱量は半端じゃないです。どんなに高価なウィンターグローブでも、私を満足させてくれる物はありませんでした。
ハンドルカバーも慣れてしまえば強力な相棒になりますので、合わせて検討を。
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4.0/5
前のめり気味の乗車姿勢では腰が痛くなり、アップハンドルを…と考えておりましたが、ケーブル等の交換も必要になり面倒と思ってました。セットバックホルダーのアップ、バックの寸法を見ても僅かなだけでしたが、ケーブルを変えるよりは…と思い購入し取り付けてみたところ、僅かな寸法でも姿勢は大きく変わり、長距離も楽になりました。もちろんケーブル類はノーマルのままでOKです。
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4.0/5
高速を走る機会が増えたので購入しました。
ホーネット600用ですが250にも装着できます。
直進安定性も増して走りやすくなりました。
お勧めです。
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